Блог «МониторингАвто»

18.02.2018: Как «закладка» помогает при угоне! Лайфхак

Совсем недавно благодаря системе мониторинга компании «МониторингАвто» удалось найти угнанную машину. Клиент сдает автомобили в аренду. Обыкновенные Солярисы. Мы всегда предупреждаем — ставьте дополнительную страховку — закладки-маячки. Наш клиент подстраховался и последовал нашему совету. Как оказалось не зря.

Суббота. Утро. По программе мониторинга машина находится в Москве, всё вроде бы хорошо. Но тут приходит сообщение с «закладки». Координаты — Ростовская область.

В чем дело..? Клиент выезжает на адрес в Москве — машины нет. Сразу же звонит в полицию. Прибор в это время присылает следующее сообщение — машина в Армавире. Трасса ясна, машина гонит со скоростью 170 км/ч. Ждем реакции полицейских. Все на связи. Наш менеджер находится с клиентом, тех. поддержка отслеживает местонахождение, контролирует работоспособность блока.

Задержали угонщиках в Миниральных Водах. Хорошо, что успели до пересечения границы!

Фото МониторингАвто.

07.02.2018: Обзор рынка тахографов

Как вы прекрасно знаете, грузовой транспорт более 3,5 тонн и пассажирский транспорт, рассчитанный на более чем 16 пассажиров, должны быть оснащены цифровыми тахографами.

На данный момент рынок тахографов сформирован, новые игроки не появляются. Остается выбрать компанию-производителя и модель. Давайте разбираться, в чем их различия?

VDO Continental DTCO 3283
Тахограф известного автомобильного гиганта VDO Continental, разработан специально под стандарт российского шифрования СКЗИ. Прибор собирается в Республике Татарстан по лицензии немецкого производителя и полностью отвечает всем стандартам Российской Федерации.

Говоря о данном тахографе, нужно отметить в первую очередь его безотказность. VDO — первая компания, которая смогла представить функциональную и полностью рабочую версию цифрового тахографа еще в 2006 году.

Как и все устройства контроля режимов труда и отдыха данный, VDO Continental ведет непрерывную запись всех данных.
Тахограф укомплектован жк дисплеем формата 2*16, скоростным принтером, двумя слотами для чип-карт, электронной память, имеет Can, K-line, поддержку звуковых оповещений, запись оборотов двигателя.
Цифровой тахограф Continental VDO DTCO 3283 поддерживает проводную и беспроводную технологию передачи данных на модули обработки и управления.

Помимо этого, имеется простой в работе программный продукт для работы с Андройд устройствами — это DTCO3283 RemoteViewer, который позволяет контролировать, проверять режим труда и отдыха, считывать данные и выводить на печать всю информацию, хранящуюся в цифровом тахографе Continental VDO DTCO 3283.

Технологии, применяемые в данном тахографе, оберегают водителя от штрафов, связанных с ошибочными действиями, которые он может совершить при управлении функциями прибора. Это достигается благодаря правильно выстроенной последовательности команд в меню тахографа, не допускающей ошибки из-за невнимательности, и крестообразном расположении кнопок управления, предохраняющим водителя от случайного нажатия соседней кнопки и выполнения неподходящей команды.

VDO Continental — активно используется в Европе, имеет большой срок обкатки и практически не имеет недочетов.

МЕРКУРИЙ ТА – 001
Популярным контрольным устройством, следящим за режимом деятельности водителя стал тахограф Меркурий ТА-001.

Отличительная особенность данного прибора в том, что он способен передавать по GPRS каналу следующую информацию: местоположение ТС, текущая скорость движения ТС, расстояние и путь ТС, расход топлива ТС.

Данная информация отправляется на специальный мониторинговый сервер, который обрабатывает данные, откуда в последующем их может получить владелец.

На первый взгляд, такая многофункциональность кажется практичной и удобной. С другой стороны, если прибор выходит из строя, то у вас не будет ни тахографа, ни мониторинга.

Наш совет: если вы решили оборудовать системой GPS мониторинга ваши автомобили, ставьте отдельный GPS трекер.

К сожалению, данный прибор не отличается высокой надежностью в отличие от VDO Continental. Еще один минус – большой процент заводского брака. Будем надеяться, что будущие модели «Меркурия» будут качественнее той, которая сегодня представлена на рынке.

ШТРИХ
Цифровой тахограф модели ШТРИХ — ТахоRUS имеет 2 приемника карт, дисплей 160х32, термопринтер и блок СКЗИ. Прибор позволяет регистрировать скорость движения транспортного средства, пройденный им путь, время работы и отдыха водителя.

На дисплее отображается вся актуальная информация и визуальные оповещения. В зависимости от варианта исполнения устройство может быть оснащено приемником ГЛОНАСС/GPS, акселерометром, устройством приема сигналов с ABS, GPRS модем или Bluеtооth приемник. Имеется калибровочный разъем, который применяется и для выгрузки данных.

Скорость этот тахограф может получать от крипто датчика скорости, штатного импульсного датчика, с встроенного приемника ГЛОНАСС/GPS или ABS. Отчеты печатаются термопринтером согласно требований ЕСТР. Имеется возможность использования устройства как системой спутникового мониторинга ТС.

Выбирая данную модель, имейте в ввиду, что для завода-изготовителя «Штрих-М» тахографы не являются основным продуктом. Компания в большинстве своем специализируется на терминалах оплаты и кассовых аппаратах. Поэтому не все детали, элементы продуманы в устройстве до конца.

АТОЛ

Модель проста в эксплуатации и полюбилась водителям простотой интерфейса. Тахограф легко настроить в начале смены, а его яркий дисплей точно показывает количество часов за рулём. АТОЛ интегрирован со многими системами отслеживания положения водителя через GPS, что делает его особо привлекательным для российских перевозчиков.

Печатный отсек имеет удобную эргономику, обеспечивает быструю замену бумаги, а принтер обладает самой высокой скоростью печати среди аналогичных устройств, представленных на рынке.

Использование специализированных разъемов FAKRA для подключения антенн GPRS и GPS/Глонасс, разработанных для использования в автомобильной электронике, обеспечивает быстрое соединение, повышенную механическую прочность и устойчивость к вибрациям. Имеется swot для терминала мониторинга.

В случае с «Атол» мы говорим больше о плюсах, чем о минусах.
Данный тахограф появился на рынке одной из последних, что позволило разработчикам учесть практически все недостатки предыдущих моделей и создать качественный продукт.

Если у Вас остались вопросы по выбору тахографов, обращайтесь к нашим менеджерам по телефону или оставляйте заявку на сайте.

20.12.2017: Как выбрать систему мониторинга? Читаем инструкцию!

Вы еще раздумываете, ставить ли систему мониторинга? Уже просмотрели множество сайтов, и каждая компания пытается убедить, что именно ее система лучшая? На чем остановиться? Какая между ними разница? 

Любая система мониторинга транспорта, даже самая навороченная, всего лишь инструмент и ее эффективность зависит от правильного применения.

Тем не менее, структура работы систем обычно одинаковая. Это:

Терминалы

Они бывают двух видов:

— основанные на GSM сигнале (это самый доступный и практичный вариант, который работает по средствам установки в терминал sim-карты сотового оператора. Сигнал ловит там, где есть сотовая сеть)

— основанные на спутниковой связи (они дороже и сложнее. Такие терминалы рекомендуется использовать в исключительных случаях, там, где не доступна сотовая связь. В некоторых регионах России это, весьма, актуально)

Все просто, если ваше географическое положение принимает сигналы сотовой связи, то вам подходит первый вариант, если нет — второй.

Обратите внимание на платформу, на которой построено оборудование. От ее надежности зависит работа всей системы.

Например, одним из мировых лидеров в разработке решений в области беспроводных коммуникаций является платформа Sierra Wireless, которая применяется также в авиационной навигации. 

 
Сервер

Терминалы собирают всю информацию с датчиков и вместе со своим местоположением передают ее на сервер компании. Лучше, если у компании он свой. Тогда она несет всю ответственность за сохранность получаемой с терминалов информации.

Программное обеспечение

После установки оборудования на машины компания предоставляет клиенту доступ к серверу. Обычно предлагается облачный сервис по хранению и обработке данных мониторинга.

Здесь важно постоянное обновление предлагаемой программы. Сам факт таких обновлений говорит, что система прогрессирует, развивается и становится лучше.

Плюс ко всему программа должна:

— работать с большим количеством устройств – персональными компьютерами, планшетами, мобильными телефонами;

— быть совместима с любыми протоколами обмена информации;

— быть применима для любого вида транспорта.

В общем, все должно быть просто, понятно и доступно любому человеку!

Комплектующие

Еще один важный момент при выборе системы мониторинга – где производится оборудование.

На рынке есть как зарубежные, так и отечественные предложения. Отметим, что большинство российских систем мониторинга транспорта используют импортные комплектующие, которые делают две-три фирмы в мире. Поэтому существенно отличаться по качеству отечественное оборудование с импортными комплектующими от зарубежного не будет. При этом вы увидите существенную разницу в цене, так как импортная система мониторинга для продажи на рынке России должна пройти таможенную очистку и стать дороже для покупателя.

Если отечественная компания сама производит оборудование на основе импортных комплектующих, стоит уточнить, где и как это происходит.

Собственное производство должно быть полного цикла и с жестким контролем качества каждой произведенной единицы (такие компании обычно предлагают хорошую гарантию на свои системы).

Комплектация 

Терминалы различаются возможностью подключения к ним различных функций. Вот тут и начинается самое интересное. Что еще можно подключить к системе мониторинга? 

— Датчики топлива (с их помощью поступает информация об уровне топлива в баках); 

— Реле блокировки двигателя (необходимы для прерывания электронных цепей проводки автомобиля в случае получения сигнала от центрального модуля охранной системы);

— Диагностический разъем can-шина (позволяет подключиться к бортовому компьютеру машины и определить пробег, температуру двигателя, нагрузку на оси, ремни безопасности и многое другое);

— Концевики дверей (с помощью них включается свет в салоне и сигнализация);

— Моточасы стороннего оборудования, так называемый «Сухой контакт» (например, бетономешалка стоит на месте, но барабан крутится за счет работы двигателя. Расход топлива идет, а машина стоит на месте);

— Возможность ставить машину под охрану при помощи транспондерной метки или прокси-карты;

— Возможность подключения фото- и видеоконтроля, микрофона;

И это не полный список. Всё зависит от задач, которые ставятся клиентом. Например, для одной из компаний мы устанавливали датчики открытия задней двери. Как оказалось, водитель «по дороге» продавал хлеб из машины! А благодаря датчикам удалось отследить где  еще, помимо точек загрузки и отгрузки товара, водитель открывает кузов!

Система мониторинга может быть отличным подспорьем, если продумать, какие функции она должна выполнять.

12.07.2017: Защити автомобиль от кражи уже сейчас!

Мы уже рассказывали Вам об успешных проектах, реализованных нашей компанией. И сегодня хотели бы поделиться еще одним «примером из жизни». Надеемся, что вы найдете в нем полезную для себя информацию. 

Отправляя фуру в Пермь, руководитель транспортной компании установил на машину закладку. Это миниатюрный прибор, который скрытно размещается в транспортные средства. Его принципиальное отличие от обычных систем мониторинга в миниатюрных размерах – его можно скрыто установить где угодно (под сиденьем, в обивке), а также режиме работы. Злоумышленникам не удается найти прибор, поскольку он выходит в эфир через заданные промежутки времени. Это не позволяет обнаружить его GSM-сканером.

Владелец автопарка не ошибся. Из Перми фура не вернулась. В машине, на время ее транспортировки, похитители включали «глушилку».

Наши инженеры технической поддержки стали периодически посматривать за учетной записью клиента. Через некоторое время поступил сигнал от прибора. Автомобиль, как оказалось, находился в одной из промзон Перми.

С клиентом сразу связались, и он успел забрать машину до того, как ее разобрали.

Мы рады, что нам удалось помочь нашим клиентам – и вернуть угнанные автомобили. Мы готовы прийти на помощь и к Вам. Опишите свою проблему в заявке – и мы найдем решение, которое подойдет именно Вам.

 

20.06.2017: Вне зоны доступа…

Аренда автомобилей в последнее время становится все более популярной. Зачастую выгоднее взять в аренду небольшую газель и самостоятельно на ней перевести вещи, чем обращаться к транспортной компании. Арендованный автомобиль может быть спасением, если вы в командировке и предстоит большое количество переездов в разные концы города.

Правда, отдавать автомобиль «абы кому» — достаточно рискованное занятие для владельцев автопарков. Ведь нет никакой гарантии, что, получив ключи, арендатор не махнет куда-нибудь в другой конец страны и не разберет машину на запчасти.

К сожалению, такие случаи часто происходили и с нашими клиентами. Чего только не придумывают угонщики, на какие только уловки не идут…. Мы навидались многого, поэтому теперь настоятельно рекомендуем всем клиентам, кто сдает автомобили в аренду (неважно, грузовой это транспорт или легковой), устанавливать помимо стандартной системы мониторинга дистанционное управление центральным замком и блокировку двигателя.

Суть работы такой системы заключается в следующем: предварительно при заключении договора аренды в нем прописывается, по какому приблизительному маршруту будет передвигаться автомобиль. Если машина вышла за границы, прописанные в документе, система мониторинга подает диспетчеру сигнал. На первой же стоянке сотрудник отправляет команду блокировки двигателя. Таким образом, машина никуда дальше уехать не сможет. И точно дождется приезда наряда полиции.

29.05.2017: Новости по установке ЭРА-ГЛОНАСС

11 мая сотрудники нашей компании прошли обучение программе «ЭРА-ФОРТ» для специализированных установочных центров на территории России по оснащению устройствами ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей, находящихся в эксплуатации.

Мы получили сертификат об успешном прохождении обучения и теперь подаем заявку в  АО «ГЛОНАСС» для заключения партнерского соглашения по оснащению автомобилей устройствами ЭРА-ГЛОНАСС!

Подпишитесь на нашу рассылку сейчас и получайте эксклюзивные советы по контролю автопарка!