Блог «МониторингАвто»

17.01.2018: ИСТОРИЯ ПРО ВЕЧНЫЙ ОБЪЕЗД

«У меня есть знакомый Игорь, имеющий небольшой бизнес по перевозке и доставке продуктов питания в регионы. Однажды он пожаловался мне на то, что в его фирме завёлся нечестный водитель, который по ощущениям обманывает, но уличить никак не получается, подозрения остаются неподтверждёнными.
 
Посудите сами, крайне подозрительно выглядит такая ситуация: водитель ехал куда-то и вдруг оказывалось, что транзит через город грузовому транспорту закрыт и нужно ехать в объезд, а ведь это дополнительный километраж и, соответственно, расход топлива!Картинки по запросу объезд
 
Я предложил поставить на машину нашу систему: терминал мониторинга и датчик контроля топлива, скрыть этот факт от водителя и отправить его в рейс, на что Игорь с радостью согласился. Через неделю мы встретились с ноутбуком в кафе и стали анализировать весь рейс машины: по какой трассе ехал, через какие города, с какой скоростью, сколько израсходовал топлива.
 
Благодаря системе удалось понять, что он вовсе не ездил в объезд, а просто стоял на парковке, сливал «потраченное» топливо и, да, обманывал своего начальника. Подозрения Игоря полностью подтвердились, и он с ужасом подсчитывал, сколько этот водитель наворовал у него за всё время работы.
 
У этой истории классический счастливый конец: водителя-обманщика уволили, взыскав с него упущенную выгоду, а фирма Игоря продолжает работать с нашей системой. Дела его идут значительно лучше, деньги, которые бы у него могли украсть нерадивые водители, он направил на расширение бизнеса: докупил ещё машин, установил на них терминалы и спокойно «мониторит» свой бизнес» — Евгений Артамонов, менеджер коммерческой службы ООО «МониторингАвто».
 
#monitoring #auto #авто #отчет #фото #мониторингавтотранспорта #грузовик #водитель #топливо #слив #датчик #автопарк

11.01.2018: Выбираете топливную карту? Обращайтесь в «МониторингАвто»

Друзья, обращаем Ваше внимание, что компания «МониторингАвто» является топливным оператором. Наши топливные карты принимают более тысячи заправочных станций и АЗС по всей России.

Основная задача нашей компании — не просто предоставить топливо по картам на максимально большом количестве заправок, а сделать управление расходами на топливо прозрачными, доступными и контролируемыми.

Это стало возможно благодаря сотрудничеству с процессинговой компанией, которая предоставляет для наших клиентов уникальную технологическую платформу, аналогов которой пока нет в России и Европе.

Топливные карты сами по себе имеют большое количество преимуществ по сравнению с оплатой заправки наличными:

1. Экономия

Топливные карты дают возможность вернуть НДС, а значит, расходы на ГСМ сокращаются на 18%. 
Затраты на приобретение (обслуживание, выпуск или восстановление при утрате) топливной карты могут быть причислены к расходам при подсчете налога на прибыль.

2. Контроль

Благодаря безналичному расчету, становится значительно проще контролировать, куда и на что тратит средства водитель. Исключается возможность неучтенных операций при заправке автотранспорта.

Карту можно привязать к служебному транспортному средству. Таким образом, водитель сможет заправлять картой только конкретное авто. 

3. Упрощение учета

Вся информация по топливным картам обрабатывается электронным способом, что значительно упрощает бухгалтерский и налоговый учет организации по расходу бензина.
Программа позволяет регулярно формировать отчеты по заправкам,в которых содержится подробная информация о виде, количестве и стоимости топлива, полученного на АЗС.

4. Безопасность

Карта защищена ПИН-кодом. При утере или краже топливной карты существует возможность ее автоматической блокировки.
Кроме того, карту можно легко восстановить, сохранив переведенные на нее деньги.

 Почему стоит сотрудничать именно с нами?

  • В нашей системе более 1100 современных АЗС.
  • Расчет и обмен бухгалтерскими документами происходит только с нашей компанией, что существенно упростит работу вашего бухгалтера.
  • Отчеты о заправках легко совмещаются с данными системы мониторинга, что позволяет исключить сливы топлива на 100%.

Мы готовы продемонстрировать Вам все возможности программы и ответить на любые вопросы! 
Оставьте заявку и получите подробную презентацию решения по топливным картам!

20.12.2017: Как выбрать систему мониторинга? Читаем инструкцию!

Вы еще раздумываете, ставить ли систему мониторинга? Уже просмотрели множество сайтов, и каждая компания пытается убедить, что именно ее система лучшая? На чем остановиться? Какая между ними разница? 

Любая система мониторинга транспорта, даже самая навороченная, всего лишь инструмент и ее эффективность зависит от правильного применения.

Тем не менее, структура работы систем обычно одинаковая. Это:

Терминалы

Они бывают двух видов:

— основанные на GSM сигнале (это самый доступный и практичный вариант, который работает по средствам установки в терминал sim-карты сотового оператора. Сигнал ловит там, где есть сотовая сеть)

— основанные на спутниковой связи (они дороже и сложнее. Такие терминалы рекомендуется использовать в исключительных случаях, там, где не доступна сотовая связь. В некоторых регионах России это, весьма, актуально)

Все просто, если ваше географическое положение принимает сигналы сотовой связи, то вам подходит первый вариант, если нет — второй.

Обратите внимание на платформу, на которой построено оборудование. От ее надежности зависит работа всей системы.

Например, одним из мировых лидеров в разработке решений в области беспроводных коммуникаций является платформа Sierra Wireless, которая применяется также в авиационной навигации. 

 
Сервер

Терминалы собирают всю информацию с датчиков и вместе со своим местоположением передают ее на сервер компании. Лучше, если у компании он свой. Тогда она несет всю ответственность за сохранность получаемой с терминалов информации.

Программное обеспечение

После установки оборудования на машины компания предоставляет клиенту доступ к серверу. Обычно предлагается облачный сервис по хранению и обработке данных мониторинга.

Здесь важно постоянное обновление предлагаемой программы. Сам факт таких обновлений говорит, что система прогрессирует, развивается и становится лучше.

Плюс ко всему программа должна:

— работать с большим количеством устройств – персональными компьютерами, планшетами, мобильными телефонами;

— быть совместима с любыми протоколами обмена информации;

— быть применима для любого вида транспорта.

В общем, все должно быть просто, понятно и доступно любому человеку!

Комплектующие

Еще один важный момент при выборе системы мониторинга – где производится оборудование.

На рынке есть как зарубежные, так и отечественные предложения. Отметим, что большинство российских систем мониторинга транспорта используют импортные комплектующие, которые делают две-три фирмы в мире. Поэтому существенно отличаться по качеству отечественное оборудование с импортными комплектующими от зарубежного не будет. При этом вы увидите существенную разницу в цене, так как импортная система мониторинга для продажи на рынке России должна пройти таможенную очистку и стать дороже для покупателя.

Если отечественная компания сама производит оборудование на основе импортных комплектующих, стоит уточнить, где и как это происходит.

Собственное производство должно быть полного цикла и с жестким контролем качества каждой произведенной единицы (такие компании обычно предлагают хорошую гарантию на свои системы).

Комплектация 

Терминалы различаются возможностью подключения к ним различных функций. Вот тут и начинается самое интересное. Что еще можно подключить к системе мониторинга? 

— Датчики топлива (с их помощью поступает информация об уровне топлива в баках); 

— Реле блокировки двигателя (необходимы для прерывания электронных цепей проводки автомобиля в случае получения сигнала от центрального модуля охранной системы);

— Диагностический разъем can-шина (позволяет подключиться к бортовому компьютеру машины и определить пробег, температуру двигателя, нагрузку на оси, ремни безопасности и многое другое);

— Концевики дверей (с помощью них включается свет в салоне и сигнализация);

— Моточасы стороннего оборудования, так называемый «Сухой контакт» (например, бетономешалка стоит на месте, но барабан крутится за счет работы двигателя. Расход топлива идет, а машина стоит на месте);

— Возможность ставить машину под охрану при помощи транспондерной метки или прокси-карты;

— Возможность подключения фото- и видеоконтроля, микрофона;

И это не полный список. Всё зависит от задач, которые ставятся клиентом. Например, для одной из компаний мы устанавливали датчики открытия задней двери. Как оказалось, водитель «по дороге» продавал хлеб из машины! А благодаря датчикам удалось отследить где  еще, помимо точек загрузки и отгрузки товара, водитель открывает кузов!

Система мониторинга может быть отличным подспорьем, если продумать, какие функции она должна выполнять.

13.12.2017: Как получить пропуск на въезд в Москву? «МониторингАвто» поможет!

Как вы знаете, с марта 2013 года введено ограничение на въезд грузового транспорта в пределы Москвы. Для передвижения грузовика необходимо получить официальный пропуск. 


 
Что изменилось в 2017-м?

Главное и единственное изменение в законах, касающееся передвижения грузовых автомобилей по Москве, связано с экологией. С 1 января 2017 года въезд в столицу закрыт для грузового автотранспорта класса ниже Евро-2. Срок вступления запрета в силу неоднократно переносился. Но в итоге он все-таки был введен. 

Как получить пропуск?

Казалось бы – все просто. Чтобы оформить пропуск в столицу, можно подать документы через электронный запрос на портале государственных услуг. Однако на самом деле для большинства водителей все оказывается не так легко. Для электронного оформления пропуска необходимы электронная цифровая подпись, а также сканированные копии документов, сделанные по целому списку технических требований. Простые фотографии бумаг к рассмотрению не принимаются. Плюс ко всему — в российской глубинке даже чиновники не знают, что такое электронная подпись!

Даже если документы собраны верно, грузоперевозчик на ровном месте может получить отказ. Известен случай, когда компания, перевозившая сладости из Удмуртии, раз за разом получала отказы в получении пропуска. В конце концов чиновники просто посоветовали бизнесменам поменять огромный грузовик на несколько маленьких «газелей». При этом с экономической точки зрения использование фуры гораздо выгоднее. Кто поможет?

Если вы попали в подобную ситуацию:

  • У Вас не получается оформить заявление на пропуск;
  • Департамент отказал в выдаче пропуска на ваш грузовой транспорт;
  • У вас нет времени или возможности разбираться в новшествах закона, проходить весь процесс оформления самостоятельно.

Обратитесь в «МониторингАвто». Наши специалисты оформят пропуск сроком на 1 год в любой зоне Москвы (МКАД, ТТК, СК) за 4 рабочих дня.

От Вас потребуется лишь минимальный пакет документов: 

— паспорт транспортного средства
— свидетельство о регистрации транспортного средства
— водительское удостоверение
— диагностическая карта
— паспортные данные
— экологический класс ЕВРО 3 и выше.

А если без запретов?

Специалисты говорят, что решить проблему грузовиков на МКАД можно не запретами, а организацией хорошо оборудованных и удобных стоянок для дальнобойщиков, где они могут переждать то время, когда въезд в город запрещен.

Ежесуточно в Москву и Московскую область направляются более 30 тысяч грузовиков. Имеющиеся стоянки вмещают около 9-10 тысяч машин, но они слишком дороги и расположены в неудобных местах.

Раньше процедура въезда, разгрузки и выезда из региона у перевозчиков занимала 1-2 дня, сегодня водителям приходится ждать 3-4 дня.

Нехитрые подсчеты говорят о том, что каждый день в ближайшем Подмосковье примерно 45 тысяч неприкаянных тяжелых машин ожидают въезда в город. Отдыхать водители предпочитают не в мотелях, а в кабинах своих фур, которые они ставят на обочинах подмосковных дорог, перекрывая движение транспорта. А пока ..

Обращайтесь к нашим менеджерам за оформлением пропусков! Мы всегда Вам поможем!

28.11.2017: «МониторингАвто» — лауреат главного национального рейтинга «Предприятие года-2017»

В конце сентября в рамках сорок восьмой Церемонии общественного признания «Элита национальной экономики» были подведены итоги национального рейтинга «Предприятие года», который формируется на основе анализа экономической деятельности субъектов предпринимательской деятельности.

Целью проекта является формирование нового имиджа российского бизнеса. Сегодня многие российские предприятия сочетают в себе высокую рентабельность, устойчивое положение на рынке и интенсивное развитие. Именно эти предприятия становятся «героями» отечественной экономики, формируют новую экономическую элиту страны.

Одним из лауреатов рейтинга в 2017 году стала компания «МониторингАвто»,  которая получила диплом и статуэтку «Предприятие года», свидетельство коллективного члена ФСРПП, Национальный знак качества «Выбор России. Отечественный производитель» и была включена в Федеральный реестр надежных поставщиков. 

Подпишитесь на нашу рассылку сейчас и получайте эксклюзивные советы по контролю автопарка!