Блог «МониторингАвто»

10.04.2017: Оснащение мусоровозов системой ГЛОНАСС

В соответствии с постановлением правительства №1156 мусоровозы причисляются к списку техники, которую необходимо оснастить оборудованием спутникового мониторинга в принудительном порядке до 2018 года, согласно постановлению правительства №641.

 

В постановлении №641 так же присутствуют:

— Морские суда;

— Космические аппараты (корабли, капсулы, разгонные блоки и др.);

— ТС для перевозки опасных грузов и пассажиров (автомобильные и железнодорожные); Оборудованию для проведения геодезических работ;

— Средства, обеспечивающие синхронизацию времени;

— Воздушные суда (гражданские и экспериментальные).

Перевозчикам мусора необходимо установить на ТС своего автопарка спутниковые навигационные терминалы, чтобы контролировать местоположение и маршрут мусоровозов.

Мы предлагаем установку спутниковой системы для мусоровозов «под ключ»и ее дальнейшее обслуживание!

 

 

27.01.2017: Новый термин — «ГЛОНАССить». Комментарий эксперта «МониторингАвто».

Последнюю неделю заголовки газет пестрят новым термином  «ГЛОНАССить».

«Вчера наблюдал интересную картину. Едут два трактора по двору. У одного щетка поднята, второй просто волочит щетку по асфальту. Когда они зашли на второй круг, решил их тормознуть и спросить, в чем дело», — писал мундеп.

Водитель одного из тракторов, которого остановил мундеп, пояснил ему, что в организации закончились щетки, но технику заставляют ездить, потому что на каждом тракторе стоят датчики, по которым передвижения техники отслеживаются через спутниковую систему ГЛОНАСС. ( источник https://www.gazeta.ru/auto/2017/01/25_a_10492505.shtml#page1)

Мы не могли оставить в стороне эту новость. Мнение нашего эксперта:

«Я не буду пускаться в рассуждения о том кто прав и кто виноват в данной конкретной ситуации.

Когда был бум установки систем мониторинга «коммунальщиками» мы предлагали устанавливать системы с дополнительными датчиками ( в том числе и с теми, которые отслеживают состояние щеток, ковшей и т.п.). Это позволило бы контролировать не только только факт работы, но качество. Указ сверху был другой — блок, который позволит отслеживать маршрут и  местонахождение. Понятно, что инициативу никто из руководителей ком.служб не проявлял.

Вот и получается, что система мониторинга, с помощью которой можно реально контролировать и анализировать качество работы, принимать оперативные и нужные решения, сейчас стоит для на технике просто для «галочки». Все это очень напоминает ситуацию с установкой  тахографов.»

 

 

 

Подпишитесь на нашу рассылку сейчас и получайте эксклюзивные советы по контролю автопарка!