Руки прочь от пистолета — Минпромторг берет на себя контроль топлива

Минпромторг ввязался в борьбу с фальшивым бензином и дизелем, цель – оставить на рынке только качественный и отвечающий обязательным требованиям нефтепродукт. 

На сегодняшний день уже подготовлен проект постановления правительства об изменениях в правилах продажи отдельных видов товаров. Обсуждение проекта начнётся после 28 марта. Принятие документа ожидается в 4-м квартале нынешнего года. Сразу же после этого начнутся плановые и внеплановые проверки АЗС, а выполнение требований к качеству моторного топлива будет проверяться, разумеется, Росстандартом.

По обещаниям ведомства, совсем скоро на заправках можно будет даже потребовать паспорт на каждый вид топлива. А в процессе продажи станут применять топливораздаточные колонки определённого ГОСТа!

Отличная идея, как считаете? А то чем чёрт не шутит: мы периодически обнаруживаем воду, песок и даже железную стружку в топливных баках, когда ставим системы контроля топлива клиентам. — поделился Алексей Трущелев, технический инженер МониторингАвто. 

Чем ещё хороша эта новость: паспорт, возможно, поможет при закупке топлива оптом. Можно будет сразу узнать по документам, что тут оно паршивое, – и найти нормального поставщика. Чтобы без недоливов и частых поломок. Красота же!

Кстати, по данным федерального агентства, доля фальсифицированного моторного топлива на российском рынке сейчас составляет около 9%. Основные потребители – те, кто желает сэкономить, причём это как физические лица, так и компании. Только оправдана ли такая экономия? От суррогатного топлива страдает двигатель. А это, как известно, самый дорогой и деликатный агрегат автомобиля. Решать вам, но мы предупреждаем.

Однако, как и всегда, есть нюансы. В правительстве всё ещё не придумали способов побороть недоливы грешных АЗС: а по данным Независимого топливного союза, процент обмана здесь огромен. Прошлым летом они проводили экспертизу: в 100% выявлены нарушения, а недоливы достигают 15-19%.

Чтобы обезопасить себя, используйте специальное оборудование. Датчики контроля топлива, топливораздаточное оборудование, топливные карты и многое другое – всё это создано для того, чтобы траты на топливо стали для вас максимально оправданы. 
Есть мысли? Давайте обсудим!

Как заработать на топливе во время роста цен

Никогда такого не было и вот опять! Топливные акцизы на 95-й бензин и дизель растут с начала 2019 года. Повышение цен на бензин, кроме очевидного, означает еще и то, что сливы и недоливы топлива будут обходиться автопарку гораздо дороже.

Почему затраты на топливо выше нормы? 
— Водители воруют бензин (попросту сливают его или обналичивают деньги)
— АЗС недоливают оплаченные литры (Независимый топливный союз обнаружил расхождение до 20%)
— «Левые» поездки сотрудников для подработки или на дачу
— Неэкономичный стиль вождения

Кто виноват — очевидно, а вот что с этим делать — давайте разбираться!

КАК ПРЕСЕЧЬ ВОРОВСТВО И НАКАЗАТЬ АЗС ЗА НЕДОЛИВЫ: https://youtu.be/6EsKbM7XtPI
КАК ПОЙМАТЬ НЕЧЕСТНОГО ВОДИТЕЛЯ: https://youtu.be/trqWZrQjP2I
НЕГАРАНТИЙНЫЕ СЛУЧАИ: как не платить больше? https://youtu.be/L-fFPhtkXYU

Топливо перестанет дорожать?!

31 октября 2018 года государство подписало соглашение с нефтяными компаниями о стабилизации ситуации на топливном рынке. Эта договорённость должна вернуть оптовую стоимость топлива на уровень июня и обеспечить рентабельность работы АЗС.

С сентября цены на топливо резко начали расти. Причиной этого стало повышение оптовой стоимости горючего на нефтебазах при одновременной девальвации рубля. Нефтяные компании хотели увеличить стоимость литра топлива на 4–5 руб., но Правительство РФ выступило категорически против роста цен.

На данном изображении может находиться: один или несколько человек и телефон

Теперь цены на нэтбек в России заморожены до марта 2019 года. Они будут сохраняться даже с учётом инфляции и изменения налогового законодательства. Такой договор между нефтяниками и государством призван остановить подорожание топлива. Однако это не выгодно самим НПЗ и АТС — данное соглашение может привести их к значительным убыткам.

На сегодняшний день все нефтяные компании подписали соответствующее соглашение. Впервые подобный договор коснётся не только розничных, но и оптовых цен.

Цены на топливо взлетят в январе 2019 года

Топливные акцизы, замороженные в июне этого года, все-таки повысят с 1 января 2019.
Сейчас ставки на дизель и бензин составляют 5 841 и 8 614 руб./т. С 1 января они повысятся до 8 541 и 12 314 руб./т. Правительство обещает не допустить скачкообразного роста цен, но перевозчики уже готовятся к резкому подорожанию бензина и дизельного топлива.

На обсуждении в правительстве уже больше двух лет находится еще один проект, который может сильно ударить по логистическим и транспортным компаниям. Существует предложение ввести дополнительный акциз на дизельное топливо, используемое большегрузными автомобилями. Проект находится на стадии обсуждения, но, если он будет принят к рассмотрению, перевозчики, возможно, будут платить за топливо не только рыночную цену.

Датчик уровня газа

Ваша техника ездит на газовом топливе? Хотите контролировать расход газа так же, как если бы вы сами следили за автомобилем?
Теперь для сокращения расходов на топливо не нужно тратить время и силы!
МониторингАвто запускает мониторинг автомобилей с ГБО и предлагает первому клиенту особые условия — мы установим вам цифровой датчик уровня топлива (пропан-бутан) совершенно бесплатно!

Контролировать расход топлива позволяет датчик уровня газа «SIGMA», который крепится к днищу баллона. Цифровой индикатор не только оповещает водителя о количестве газа, но и фиксирует точный расход топлива в режиме нон-стоп.

Установите SIGMA на выгодных условиях и повысьте эффективность работы вашего автопарка:
• Контроль уровня топлива (пропан-бутан) во время движения
• Контроль заправок АЗГС
• Анализ данных о расходе газа
• Составление отчетов

Как водители воруют топливо?

По статистике, 7 из 10 водителей воруют топливо. Из-за этих махинаций средний автопарк теряет в месяц от 400 000 руб.

Как именно водители обманывают руководство?
1. «Ты – мне, я – тебе». Не самый простой, но тем не менее действенный способ – сговор с заправщиком. Заправщик предоставляет 2 чека: один на большую сумму для фирмы, второй – для заправочной станции, а заливает меньший объем. Разницу делят пополам.
2. «Здесь и с собой». Второй вариант махинации прямо на заправке, когда водитель заливает топливо не только в бак, но и в канистры, а предоставляет один чек. 10 или 20 литров на каждой АЗС – получается неплохой доход.
3. «Старый и проверенный». Слить топливо из бака с помощью шланга – самый старый способ, известный всем. Сейчас на рынке появились новые электрические насосы, которые еще больше упростили этот процесс.
4. «Через обратку». Во многих двигателях есть система, позволяющая неотработанному топливу возвращаться в бак – это «обратка». Водители вкручивают в топливную магистраль тройники и сливают оставшееся.

Как водитель все объясняет? Недоливом на АЗС, повышенным расходом топлива, вызванным внезапными пробками, сложной дорогой, частыми подъемами дороги.

Все эти махинации можно обнаружить и пресечь, установив на машину датчик уровня топлива, который фиксирует не только сам уровень горючего, но и любую попытку внешнего воздействия.

Что вы сможете с ДУТ?
— Узнавать верный расход топлива автомобиля в любой момент
— Фиксировать недоливы на АЗС
— Отслеживать любые махинации водителя: неэкономичное вождение, слив топлива из бака и через обратку
— Вести статистику расхода топлива для каждой машины
— Проводить аналитику данных всего автопарка

Контроллер CAN-LOG

CAN-LOG – это универсальные контроллеры CAN-шины. С помощью этих модулей можно отслеживать все технические эксплуатационные параметры автомобиля.

Установка CAN-LOG не только помогает оптимизировать работу систем контроля и безопасности отдельной машины, но и позволяет фиксировать необходимые данные со всей техники автопарка.

Что фиксирует CAN-LOG?
В зависимости от модели устройства, модуль может считывать до 67 различных параметров от скорости автомобиля до наружного освещения.

С помощью самого простого контроллера вы сможете отслеживать:

  • Полную информацию о пробеге
  • Данные о расходе топлива
  • Уровень топлива в баке
  • Обороты двигателя
  • Скорость автомобиля
  • Замок зажигания
  • Штатную сигнализацию
  • Открытие/закрытие дверей водителя и пассажиров
  • Открытие/закрытие багажника и капота
  • Положение ножного тормоза и педали газа

Что еще стоит контролировать? Дополнительные датчики

Система мониторинга — это отличный инструмент контроля вашего автопарка и использовать его стоит с максимальной пользой. Сегодня мы расскажем о дополнительных датчиках. Они подключаются к GPS или ГЛОНАСС терминалу и позволяют получать дополнительную информацию о состоянии машины.

Датчик расхода топлива (расходомер)
Это прибор учета, с помощью которого производятся замеры общего объема горючего, проходящего по топливопроводу во время работы автомобиля. Они монтируются непосредственно в топливную систему транспортного средства. Датчик преобразует количество протекающего через него топлива в импульсы. Цена импульса в литрах задается в диспетчерской программе, которая подсчитывает мгновенный расход, л/100 км, л/1 моточас и др.

Датчик уровня топлива в баке
Предназначен для  измерения наполнения бака автомобиля бензином или дизельным топливом. По показаниям такого датчика легко можно определить расход топлива, а так же объемы сливов и заправок.

Датчик нагрузки на оси транспортного средства
Предназначен для контроля массы перевозимого груза. Установка такого датчика позволит избежать перевозки неучтенных грузов, штрафов за превышение разрешенной максимальной массы нагрузки на ось, повышенного износа и даже поломки деталей машины из-за превышения допустимой нагрузки.

Датчик температуры в рефрижераторе

При перевозке продуктов, медикаментов и опасных веществ часто необходимо соблюдение заданного температурного режима. Для того, чтобы водители, диспетчеры и даже заказчики могли контролировать температурные условия на протяжении всего срока транспортировки груза, отслеживая при этом и местоположение транспортного средства, используется датчик температуры. Он измеряет температуру в диапазоне от −55 до +80°С с высокой точностью — всего полградуса.

Датчик присутствия пассажира
При его помощи Вы всегда будете знать сколько людей находилось в салоне автомобиля в любой момент времени. Датчик присутствия пассажира нашел широкое применении в службах «ТАКСИ», где необходимо отличать движение автомобиля с пассажиром от «холостого» пробега. Датчики присутствия пассажира также применяются в логистических компаниях для недопущения нахождения в кабине транспортного средства «сторонних» пассажиров.

Датчик учета моточасов
Он используется для подсчета точного времени работы двигателя. Датчик моточасов необходим там, где списание топлива на работу техники производится по отработанным моточасам. Это дорожная техника, экскаваторы, бульдозеры и т.д. Как правило, затраты на установку датчика учета моточасов окупаются в первый день работы техники.

Датчик вращения
Применяется для контроля вращающихся или движущихся механизмов. Например, бетоновозов. С помощью датчика вращения легко отслеживаются все разгрузки бетоновоза и контролируется его маршрут с включенным «миксером». Он также используется на строительных кранах, бурильной и коммунальной технике.

Реле блокировки двигателя
Устанавливается с целью безопасности (защиты от угона), а так же во избежание нежелательных действий со стороны водителей. В зависимости от модификации транспортного средства, блокируется либо замок зажигания, либо бензонасос.

Это далеко не весь список датчиков, которые можно установить на автомобиль. Все зависит от задач, которые необходимо решить.

Обращайтесь к нашим менеджерам — они подскажут, какое дополнительное оборудование необходимо именно вашей компании.