ГЛОНАСС против мошенничества дорожных служб

ГЛОНАСС уличил в обмане предприятия по обслуживанию дорог в Нижнем Тагиле.
При анализе отчетов о работе МУП «Тагилдорстрой» и ООО «УБТ-Сервис», которые составляются на основе данных трекеров, были найдены несоответствия с видео с камер наблюдения. В результате проверки выяснилось, что в большинстве случаев ни машины службы, ни спецтехника на работу не выходили.

Теперь администрация будет требовать от дорожных организаций, чьи услуги оплачиваются из городского бюджета, фото и видео-подтверждение выполненных работ. Инцидент будет разбираться на совещании мэрии города, возможно, недобросовестные компании ждет разбирательство с правоохранительными органами.

Новый термин — «ГЛОНАССить». Комментарий эксперта «МониторингАвто».

Последнюю неделю заголовки газет пестрят новым термином  «ГЛОНАССить».

«Вчера наблюдал интересную картину. Едут два трактора по двору. У одного щетка поднята, второй просто волочит щетку по асфальту. Когда они зашли на второй круг, решил их тормознуть и спросить, в чем дело», — писал мундеп.

Водитель одного из тракторов, которого остановил мундеп, пояснил ему, что в организации закончились щетки, но технику заставляют ездить, потому что на каждом тракторе стоят датчики, по которым передвижения техники отслеживаются через спутниковую систему ГЛОНАСС. ( источник https://www.gazeta.ru/auto/2017/01/25_a_10492505.shtml#page1)

Мы не могли оставить в стороне эту новость. Мнение нашего эксперта:

«Я не буду пускаться в рассуждения о том кто прав и кто виноват в данной конкретной ситуации.

Когда был бум установки систем мониторинга «коммунальщиками» мы предлагали устанавливать системы с дополнительными датчиками ( в том числе и с теми, которые отслеживают состояние щеток, ковшей и т.п.). Это позволило бы контролировать не только только факт работы, но качество. Указ сверху был другой — блок, который позволит отслеживать маршрут и  местонахождение. Понятно, что инициативу никто из руководителей ком.служб не проявлял.

Вот и получается, что система мониторинга, с помощью которой можно реально контролировать и анализировать качество работы, принимать оперативные и нужные решения, сейчас стоит для на технике просто для «галочки». Все это очень напоминает ситуацию с установкой  тахографов.»