Грузовиками Scania можно будет управлять с мобильника

Автономные технологии всем хороши, однако даже законопроекты, не говоря уже о принятых нормативно-правовых актах, во многих странах требуют возможности вмешаться в управление транспортным средством. В Scania решили, что грузовику или автобусу с полностью автономными технологиями не нужен водитель, который будет большую часть времени бездельничать, и решили разработать систему дистанционного управления транспортом.

Дистанционное управление необходимо, когда самоуправляемое транспортное средство попадает в неоднозначную ситуацию. Поэтому машинам и нужна резервная система ручного управления. В Scania совместно с телекоммуникационной компанией Ericsson работают над системой ручного дистанционного управления автономными транспортными средствами через мобильные сети 5G.

«Это решение — обходной маневр, который можно будет использовать, когда по техническим или законодательным причинам автономное вождение будет невозможно», — объясняет разработчик программного обеспечения в отделе исследований и разработок Scania Джимми Селлинг.

Резервная система может понадобиться, когда перед автомобилем возникает препятствие, которое он не может распознать и объехать, не нарушив правила дорожного движения. В таком случае грузовик или автобус останавливается и запрашивает помощь у оператора в диспетчерском центре. Человек берет на себя ответственность и отдает команду игнорировать ситуацию или взять управление автомобилем на себя.

Базовую станцию мобильной связи 5G установили в научно-исследовательском центре Scania, которая станет первой компанией, тестирующей компоненты перспективного стандарта. Scania первая компания, которой Ericsson в рамках программы сотрудничества доверит протестировать компоненты своей сети стандарта 5G.

Экспериментальная сеть на базе компонентов 5G обеспечивает надежную работу сети мобильной связи, значительно снижает задержки (до нескольких миллисекунд) и гарантирует высокую скорость передачи данных. Что еще важнее, технология 5G открывает новые возможности для реализации режимов прямого обмена данными между устройствами (device-to-device) и между устройствами и облаком (device-to-cloud). В применении к автономному транспорту это позволит перенести передачу данных между оператором и автомобилем в специально выделенную часть спектра частот. То есть дистанционно отдавать команды грузовику можно будет и с помощью смартфона или планшета.

Какие автомобили чаще всего закладывают в автоломбарды? Известны лидеры

В России, как правило, используют Ford Focus, Opel Astra и Toyota Camry в качестве автомобилей для залога. Также в число самых популярных залогов попали и автомобили отечественного производства.

Кроме того, в первую десятку вошли Mazda3, Mitsubishi Lancer, Hyundai Solaris, Renault Logan, Volkswagen Polo и Chevrolet Cruze. На 20-м месте оказалась отечественная Lada Priora, а еще одна модель волжского завода, Lada Granta, занимает 27-е место.

В лидирующей группе рейтинга встречаются и дорогие автомобили, так, на 12-м месте оказался BMW X5, а на 29-м — Mercedes-Benz E-класса. Эксперты говорят, что дорогие машины чаще всего закладывают представители малого бизнеса, которым внезапно могут понадобиться оборотные средства.

Среди марок по итогам прошлого года абсолютное лидерство у Hyundai, на втором месте Mercedes-Benz, а замыкают тройку различные модели Форда, говорится в исследовании компании CarMoney, специализирующейся на автомобильных залогах (имеет офисы в 53 городах России). Также в пятерку вошли BMW и Toyota, разделившие четвертое место, и Volkswagen.

 

 

Как защитить кузов автомобиля от царапин

Каждый километр пробега машины добавляет кузову новых микроцарапин. Каждая песчинка, попавшая в него, оставляет свой «след в истории», не говоря уже о камешках из-под колес соседних авто или случайных «царапках» от соседей по парковке.

 1. Наиболее простой и напрашивающийся способ защиты лакокрасочного покрытия (ЛКП) кузова машины — полировка. Так называемая «защитная» полировка кузова подразумевает использование пасты, не содержащей абразивных частиц. Мастики такого типа обычно имеют силиконовую основу. При нанесении на кузов они заполняют все микротрещины и неровности поверхности ЛКП образуя своеобразную пленку, предохраняющую поверхность кузова от ударов микрочастиц пыли. Минус такой защиты в том, что она не может защитить его от воздействия более крупных абразивных частиц, содержащихся в дорожной пыли. Кроме того, со временем полировка теряет свои свойства и потому повторять эту операцию приходится примерно раз в пару месяцев.

2. Более надежным считается другой вид покрытия. В просторечии его называют иногда полировка «жидким стеклом». Для покрытия кузова «жидким стеклом» можно обратиться к услугам СТО соответствующего профиля, а можно и самому произвести обработку. В последнем случае главное — как можно тщательней вымыть машину перед нанесением «стекла». Сам процесс покрытия не сложен — смоченной в «жидком стекле» губкой ровным слоем распределяем его по всей внешней поверхности кузова. После этого нужно не менее двух часов, чтобы состав полимеризовался и затвердел.

Идеально не пользоваться машиной в течении пары-тройки суток после обработки — чтобы «жидкое стекло» окончательно затвердело. Минус такой защиты ЛКП — ускоренное разрушение из-за моек. Через 10—15 посещений «автобани» про «жидкое стекло» на кузове можно забыть. Если же не мыть машину вовсе (тем более, что «стекло» неплохо отталкивает грязь), то одной обработки может хватить примерно на год езды.

3. Самым надежным и при этом самым дорогим способом предохранения авто от внешних невзгод остается покрытие его полимерной пленкой. Их сейчас применяется, в основном, два вида: антигравийная и виниловая.

Последняя менее прочная, но и стоит дешевле «антигравийки». Защитные свойства антигравийной таковы, что могут предохранить кузов даже в случае, когда другая машина случайно притрет вашу на стоянке, например. Самому наклеить пленку на свою машину попробовать, конечно можно — если под рукой есть теплый гараж и много времени на то, чтобы «набить» руку и сделать все красиво и качественно. Услуги профессионалов увеличат затраты, однако сэкономят массу времени и нервов. Вырезают по размерам конкретной кузовной детали (двери, стойки или бампера, к примеру) кусок пленки. Намазывают деталь специальным раствором и накладывают на нее выкройку

Далее с помощью промышленного фена пленку «клеят» к поверхности. При соблюдении технологии такая пленка может прослужить верой и правдой несколько лет, по прошествии которых ее можно будет удалить без следов.

 

Не тормози! В Неваде начали штрафовать медленных водителей

Согласно действующему российскому законодательству (статья 12.15 КоАП), полиция может выписать штраф (до 1500 рублей) только слишком медленным водителям вне населенных пунктов при условии, что скорость движения их транспортных средств не превышает 30 км/ч. То есть, в сущности, речь идет о гужевых повозках, тракторах и другой спецтехнике, тогда как раздражают и мешают, как правило, водители обычных машин, которые там, где, например, можно ехать 90 км/ч, едут 70 км/ч, причем в левом ряду.
Именно с такими нарушителями скоростного режима решили бороться власти Невады и с 1 июля ввели специальный штраф для «улиток» — 50 долларов за первое нарушение, 100 долларов за второе и 250 за третье.
Оштрафовать могут даже за незначительное отклонение: например, в репортаже телеканала KTNV водителя наказали за движение в левом ряду со скоростью 59 миль/ч (95 км/ч), тогда как максимальная разрешенная скорость на данном участке составляет 65 миль/ч (105 км/ч). То есть в левом ряду в Неваде надо ехать именно на максималке, а если ты этого не можешь или не хочешь — будь добр, уйди вправо и не мешай «нормальным» водителям.
 
Новый закон призван увеличить пропускную способность автомагистралей штата и сделать движение более ритмичным — возможно, опыт Невады решат позаимствовать и другие штаты.

 

5 основных правил при покупке б/у автомобиля

На вторичном рынке легко можно наткнуться на мошенников, которые будут пытаться продать “кота в мешке”. Чтобы этого не произошло, нужно придерживаться основных правил при покупке б/у автомобиля.

Не нужно обращать внимание на фразу “гаражное хранение, ездил только летом”. Ее продавцы машин используют довольно часто в основном из-за того, что эту информацию невозможно проверить. Также не доверяйте фотографиям, они не всегда могут отображать всю действительность. К тому же, нет никаких гарантий, что на фото изображена именно та машина, которую Вы хотите купить.

Разговор по телефону

Первое, что Вы делаете после выбора понравившегося объявления, перезваниваете продавцу. Телефонный разговор – важная часть сделки. Здесь Вы должны выяснить все самые важные вопросы, касающиеся авто. Чтобы ничего не забыть, лучше составить список вопросов. При встрече Вам останется лишь выяснить совпадают ли ответы продавца по телефону действительной картине.

Нужно спросить о причине продажи, месте эксплуатации автомобиля, количестве владельцев, есть/были царапины, следы коррозии или вмятины на кузове, каково текущее техническое состояние, был ли капитальный ремонт двигателя, попадал ли автомобиль в ДТП.

Встреча с продавцом автомобиля

Отправляясь на встречу с продавцом, возьмите с собой за компанию одного или нескольких друзей. Пускай даже они не разбираются в технике, зато так будет спокойнее за личную безопасность. Не берите с собой сразу деньги. Не проверяйте авто на СТО, которые рекомендует продавец, лучше это сделать в лично проверенных мастерских.

Проверка тех. паспорта

Основное, что следует проверить – соответствие VIN номера и номера двигателя. Так же обратите внимание на графу особых отметок. Если там указано, что это дубликат, попросите показать оригинал документа. Часто случается, что именно оригинал может быть заложен у кредитора и вместе с машиной Вы купите чей-то кредит.

Пробег автомобиля

Если родной пробег автомобиля скрученный, то это сможет выяснить только мастер при помощи компьютерной диагностики или же по косвенным факторам. Это работа двигателя, трансмиссии, подвески, состояние кузова, изношенность поверхности руля, просевшие сиденья и прочее. Очень редко владельцы меняют крышку бензобака. Так что ее состояние напрямую укажет и на состояние самого автомобиля.

Торг при покупке б/у авто

Торг – самый главный плюс при покупке подержанного автомобиля. Всегда есть большой шанс выторговать лишнюю копейку. Зачастую, можно сразу отнимать 10% от заявленной стоимости. Так же Вы должны знать, что за один год эксплуатации авто дешевеет на 20%, за второй – на 15%, и за каждый последующий – ещё на 10%.

В Госдуме отказались вводить платный въезд в города

В России на законодательном уровне не будут взимать плату за въезд на автомобиле в некоторые районы городов. Соответствующую норму исключили из законопроекта «Об организации дорожного движения», которая позволяет региональным властям устанавливать платный въезд.

Прежняя норма законопроекта, помимо взимания платы за проезд, также позволяла ограничивать движение любых транспортных средств по автодорогам. При этом власти должны были проинформировать об ограничении движения или о введении платы за проезд за 30 дней.

В марте 2017 г. Евгений Москвичев заявил, что речь идет только о взимании платы в историческую часть городов. Соответствующие поправки были внесены в законопроект. По словам чиновника, признать определенные районы городов историческими сможет только законодательное собрание города. После этого необходимо принять положение, что «это место святое, и движение там будет ограничено».

Позже стало известно, что в Государственно-правовом управлении (ГПУ) администрации президента РФ не поддержали законопроект «Об организации дорожного движения». Так, Госдуме было рекомендовано отклонить этот документ во втором чтении.