Блог «МониторингАвто»

30.03.2017: Кейс

Мы всегда стараемся плотно сотрудничать с нашими клиентами и очень рады получать от них положительные отзывы.

С одной, часто встречающейся проблемой столкнулось руководство крупной транспортной компании

В автопарке были исключительно грузовые автомобили и, судя по увеличению расходов на топливо и некоторым другим косвенным признакам, возникли подозрения, что водители «бомбят». Доказать это никак не удавалось. Каждый раз находились разумные аргументы и объяснения, почему потрачено больше топлива, чем планировалось.

Чтобы наверняка выяснить, насколько чисты сотрудники компании, помимо системы мониторинга, на автомобили были также подключены фотокамеры.

В принципе, с задачей справилась бы и просто система мониторинга, однако фотофиксация позволила наглядно продемонстрировать водителям доказательства их несанкционированных действий. И тут уже отвертеться им не удалось. Виновные были пойманы «с поличным». После чего подобные инциденты прекратились.

Как вы относитесь к подобному контролю? Допустимо ли для вас, чтобы наемные водители подрабатывали?

08.09.2016: Что такое «крутилка»?

Мы много пишем о том, как водители пытаются заработать, обманывая работодателей.
Рассмотрим еще один способ – «накрутка пробега».

fff134ae-960d-453c-a8de-59d78f4c1af1Цель «операции» проста: оплата бензина происходит, как правило, из расчета по спидометру. От того, сколько километров он покажет, зависит сумма, которую выделят водителю на ГСМ.

Сделать «накрутку» несложно. Водители обычно приобретают так называемую «крутилку», которую подсоединяют к разъему диагностики.
После этого совершать «подмотку» можно хоть по несколько раз на день – надо только завести двигатель. После того как нужные километры «домотаны», «крутилка» просто отключается. Всё. Никаких дополнительных действий – на спидометре – нужные водителю цифры.

Даже на автомобилях, в которых электронный спидометр и информация храниться сразу в нескольких блоках, данные можно искажать. Причем, они будут во всех блоках одинаковы.ab1e4f4a-b8e6-4b5a-8a5e-ee9686f87359

Последствия «накрутки» для владельцев автопарка очевидны. Вы платите за топливо значительно больше, чем реально необходимо. Автомобиль проходит плановые ТО чаще, чем нужно, значит, расходы на содержание автопарка увеличиваются.

Как избежать «накрутки»?

Вести тщательный контроль над водителями и их работой!

Для этого достаточно использовать мониторинг автотранспорта, который позволяет отслеживать маршрут, пройдённый километраж, расход топлива.

 

 

01.06.2016: По своим делам…

Скажите, насколько свободно ваши водители могут пользоваться служебным автомобилем? Вы когда-нибудь задумывались, сколько стоят для компании поездки сотрудников «по своим делам»?

По статистике, 20% расходов автопарка на ГСМ вызваны именно использованием автомобиля в личных целях.

Конечно, бывают разные причины отлучки водителя:mpt2

— забрать жену с работы/ребенка из школы;

— поехать в магазин за продуктами;

— заскочить домой за забытыми вещами.

Перечисленные причины выглядят безобидно и серьезно наказывать за подобное вряд ли стоит. Если конечно, водитель, заехав в магазин, не сорвал сроки доставки груза или, если это разовая акция, а не ежедневный маршрут.

gruztaxi16Часто под красивым предлогом скрываются поездки, которые никак не могут понравиться владельцу автопарка. Например, если водитель дополнительно зарабатывает, используя ваш транспорт: перевозит людей, грузы и т.д. А вы мало того, что оплачиваете ему ГСМ, так еще и получаете более изношенную машину.

Или другая, не менее «приятная» ситуация: сотрудник отлынивает от работы. И вместо того, чтобы везти груз, встает где-нибудь во дворе и спит с включенным двигателем, а потом рассказывает про ужасные пробки на дорогах. В итоге и работа стоит, и топливо тратится в пустую. Поскольку водитель обычно следует правилу: если не платишь из своего кармана, можно не экономить.

Так как же узнать, куда на самом деле поехал ваш водитель? За ребенком, халтурить, спать или вы себе все это придумали, и на самом деле «подозреваемый» — примерный сотрудник?

Самый простой способ – установить систему мониторинга автотранспорта.

Вы сможете в реальном времени отслеживать все передвижения ваших транспортных средств, следить за параметрами их работы и в случае необходимости удаленно заглушить двигатель. А по возвращении водителя на стоянку авто – выставить ему счет за «лишние» километры или применить иные дисциплинарные санкции.

15.05.2016: Как может помочь система мониторинга при подборе персонала?

Казалось бы, разве сложно найти хорошего водителя?

Дело нехитрое – главное, чтобы на руках были права, за плечами – большой стаж вождения, а в глазах — ни намека на употребление спиртного.

На деле все оказывается не так просто, как кажется на первый взгляд. И придется восстанавливать не одну нервную клетку перед тем, как найти человека, который:

— не угробит машину и не насобирает штрафов;
— не будет халявить;
— не станет обманывать.

Как выяснить все это сразу — на собеседовании? Никто же на вопрос – «Вы будете воровать?» — не ответит «Да», даже если и собирается это делать.

Однако, если ваш автопарк оснащен системой мониторинга, выбр72c30b48-1a0f-4bf0-9670-7c3f7cb2c8d3ать достойного кандидата становится проще. Конечно, система не спасет вас от ошибки, но поможет своевременно ее обнаружить.

1. Навыки водителя легко проверить, посмотрев на его стиль вождения. Система фиксирует нарушения правил дорожного движения, которые были допущены. Вы сможете провести разъяснительную работу,  пока он не попал в  ДТП.

2.  Благодаря системе мониторинга вы сразу увидите  действительно ли водитель стоит в пробке и не успевает на вызов или попросту отлынивает от работы.

3. К сожалению, сегодня всё подчинено пословице – «доверяй, но проверяй». Важно понять, насколько надежен ваш сотрудник, не пытается ли он вас обмануть. Благодаря системе контроля за транспортом вы сразу увидите, если произошел слив топлива, у вас накручен километраж или водитель попытался сделать что-то с грузом.

Плюс ко всему, если мониторинг установлен на вашем транспорте, то человек, который изначально рассчитывал что-то «поиметь» с компании, на работу в такую фирму и сам не захочет устраиваться.

А с какими трудностями при подборе водителей сталкивались вы?

02.02.2016: Сливы топлива. Уверены, что их у вас нет?

Однажды, к нам обратилась государственная компания, занимающаяся обустройством дорог в одном из регионов страны. Руководство считало, что затраты на топливо неправдоподобно большие…
После подключения системы мониторинга было найдено несколько «утечек» и в компании приняли решительные меры. Казалось бы, на этом история должна закончиться. Но! Через пару месяцев затраты вернулись на прежний уровень!78f1938c7c29fbab23e26643785abe84_XL-840x420

Наши специалисты предложили подключить услугу «Аналитика». Выяснилось, что «порядочные» водители, сливали более 361 литра топлива ежемесячно! Только использовали они более изощренные способы обмана.
Как же получилось, что причину удалось найти только после подключения услуги аналитики?

Все просто! Система дает точную информацию — с какой машины, в какой день и сколько литров топлива было слито. Для того, чтобы качественно и грамотно разобраться в отчетах и данных программы, как правило, в компании должен быть отдельный специалист. Мы же предлагаем взять это на себя, а клиенту остается только просматривать отчеты и принимать решения, экономя на сотруднике, который потребует обучения, времени и денежных вложений.

Найти «виновных» после подключения «Аналитики» оказалось не сложно. За нашу многолетнюю практику мы узнали много ухищрений, к которым прибегают водители.

Вот некоторые из них:
Слив  тоe186cs-960плива с помощью шланга в канистру. Это, пожалуй, самый простой и  «наглый» способ.
На заправочной станции. Не менее распространенный способ. Например, оплатив 100 литров бензина, водитель вливает 80 литров  в бак, а 20 в свою тару.
Cлив из «обратки». Водитель подключает маленький насос к топливной системе и устанавливает канистру. Во время движения автомобиля насос понемногу перекачивает топливо в канистру. В итоге автомобиль расходует 30 литров топлива на 100 км пути вместо обычных 15. Автовладелец может даже проехать с водителем по маршруту – но,лишь убедиться в правоте водителя.
Махинации с заправщиком. Водитель договаривается с заправщиком и тот дает ему чек на якобы заправленное топливо. При этом он, естественно, ничего не платит заправщику а тот не продает ему бензин. Выгода очевидна: у водителя есть деньги, которые можно использовать «для себя», у заправщика остается бензин, который можно продать «мимо кассы».
Итак, после плотного взаимодействия руководства компании и нашего отдела аналитики сливы прекратились.В компании стали более тщательно следить за честностью водителей. А помогаем им постоянно держать руку на пульсе.
Наш совет всем владельцам – пусть даже самого маленького автопарка – доверьте работу по контролю ваших водителей профессионалам!

Подпишитесь на нашу рассылку сейчас и получайте эксклюзивные советы по контролю автопарка!