ИСТОРИЯ ОБ ОДОМЕТРЕ

Очень скоро после установки оборудования на две газели клиента стали поступать сообщения о том, что показания пробега в программе намного меньше данных с одометра на приборной панели, предоставляемых водителями. Мы провели анализ данной ситуации и пришли к выводу, что мобильный терминал исправен, сигналы GSM и GPS стабильны.Картинки по запросу Одометр водитель обман

Было принято решение провести диагностику на самих автомобилях. Первый выезд к клиенту ясности не внёс, однако наш монтажник обратил внимание на поврежденную изоляцию провода одометра. Мы провели тестовый выезд и расхождений не обнаружили. Однако через несколько дней данные стали расходится снова.

Было понятно, что водители накручивают одометр, но надо было поймать их «за руку», поэтому мы решили перехватить машины во время движения по маршруту. С представителем клиента мы по координатам нашли машину на маршруте. Водитель был явно не в восторге, и в ходе осмотра сразу стала ясна причина недовольства: было обнаружено устройство, прикрепленное изолентой к жгуту проводов одной из колодок приборной панели.

Данное устройство с переключением тумблера подавало напряжение на провод счетчика одометра. При включении данного устройства стрелка спидометра показывала скорость 160 км/ч, и одометр начинал прибавлять показания.

Эта история в который раз доказала, что даже приборы можно обмануть, а мониторинг — нет.

Глобальный слив. ФСБ раскрыла масштабную аферу на АЗС

Федеральная служба безопасности раскрыла масштабную аферу на десятках АЗС, где недоливали топливо. Мошенники использовали специально разработанный для этого вирус. Фактически речь идет о всем Юге России: Краснодарском и Ставропольском краях, республиках Северного Кавказа, также недолив нашли в Адыгее и Калмыкии.
При этом владельцы АЗС даже не догадывались о том, что на их объектах водителей обманывали, порой недоливая до 7% оплаченного топлива. Вредоносное программное обеспечение внедрялось в системы суммарных счетчиков, колонок, оборудования технологических проливов и контрольно-кассового учета.
Похожее изображение
Схема работала следующим образом. Один из резервуаров сотрудники АЗС оставляли свободным. В каждую оплаченную заправку зараженное программное обеспечение недоливало от 3 до 7 процентов бензина.
Однако на мониторе у оператора и на колонке отображалось, что в бак залито именно оплаченное топливо. Недолитый бензин автоматически отправлялся в свободный резервуар, причем вирус не давал системе сделать записи о таких проливах. Затем, после того как в резервуаре накапливалось достаточное количество топлива, его продавали, а вирус помогал не отображать в системе учета совершенные сделки. Вся выручка шла в карманы участников мошеннической схемы.
Тем временем, российским АЗС присвоят «звёзды», как гостиницам и ресторанам. Об этом рассказал руководитель Росстандарта Алексей Абрамов и пояснил, что владельцев заправочных станций еще жестче будут наказывать за некачественный бензин и недолив.

Осторожно, мошенники: цепочка посредников

Компания «Яблочко» заказывает у транспортной компании «Дорога» перевозку партии яблок и заключает с ней договор.

Транспортная компания вправе для выполнения заказа воспользоваться услугами сторонних организаций, что она и делает, передавая заказ компании «Фура», которая оказывается фирмой — однодневкой.

«Фура» берет заказ, особо не торгуясь. И точно также заказывает услуги по перевозки груза у компании «Грузовик», которая на самом деле сообщник «Фуры» и вторая компания — однодневка. «Грузовик» уже ищет реального перевозчика, предлагая цену, выше рыночной за подобные услуги.

Мотивация проста – денег много, товар доставить нужно срочно. Кто же откажется поработать за большие деньги? Вот и компания — грузоперевозчик «Перегруз» соглашается.

«Перегруз» выполняет заказ компании «Яблочко». Та довольна и оплачивает услуги компании «Дорога». Та тоже довольна, так как свои деньги получила и поделилась с «Фурой», которая в свою очередь никому ничего не платит.

А «Перегруз» ждет денег, списывая задержку на медленную работу банка. Затем начинает звонить в компанию «Грузовик». Там говорят, что якобы они сами денег от «Фуры» не получили, начали судебное разбирательство и просят подождать.

«Перегруз» ждет еще и еще… Наконец его терпение заканчивается и по цепочке он добирается до основного заказчика – «Яблочка», который разводит руками: «Мы же все сразу оплатили. Вот, смотрите документы!».
Компании — перевозчику ничего не остается, как судится с «Грузовиком». Но только пока дело дойдет до суда «Грузовик» и «Фура» успеют не раз обмануть перевозчиков. А потом исчезнуть.

 

Осторожно, мошенники! Обман по мобильному

Еще одна интересная схема мошенничества – связана с подменой номеров телефонов. Мошенники вклиниваются в цепочку клиент — грузоперевозчик.
Компания «Яблочко» заказала перевозку машины яблок из Подольска в Москву. В столице груз должен был принимать Сергей Иванович. Ему сообщили, что водитель Анатолий яблоки в фуру загрузил, с документами все в порядке, оплата по договору по безналичному расчету, груз застрахован. В общем, боятся нечего. А также передали телефон водителя.

Сергей Иванович был на связи с Анатолием весь вечер и даже ночь, так что утром, ожидая машину, выглядел ужасно уставшим. Но Анатолий все не ехал. Сергей Иванович набрал ему. В ответ: «Пробил колесо на МКАДе, скоро буду».

Однако затем на звонки он отвечать перестал. Сергей Иванович насторожился, позвонил в Подольск, там дали контакты фирмы. Оказалось, водителя они действительно отправляли, все документы верны.

Только номер телефона у водителя другой. Все это время Сергей Иванович общался с мошенником (!), который от лица «Яблочко» обратился в транспортную компанию и заказал машину. А затем предоставил в «Яблочко» контакты водителя, только со своим телефоном.

В свою очередь, всю дорогу до Москвы с Анатолием разговаривал тот же мошенник. И при подъезде к столице попросил разгрузить товар в другом месте и предложил рассчитаться на месте.

Здесь сработала уже бдительность водителя, который удивился оплате и тому, что печати на документах не совпадали. В конкретном случае злоумышленников поймали. Но, увы, так происходит далеко не всегда…

Осторожно, мошенники. Популярные схемы обмана грузоперевозчиков

Совсем недавно мы побывали на IV международной бизнес-конференции «Проблемы и перспективы безопасности грузоперевозок» и отметили для себя, что сегодня главная проблема отрасли – мошенничество. Поэтому чтобы максимально обезопасить Вас от действий аферистов, предлагаем познакомиться с популярными схемами работы мошенников, а также вещами, на которые в первую очередь нужно обращать внимание. Каждую неделю обещаем рассказывать вам про один из популярных методов.

«Кинь денег на телефон»

Очень распространенная схема. Тем не менее, до сих пор работает у мошенников. Клиент Иван Сергеевич заказывает у компании машину для перевозки груза. Машина с водителем Анатолием подъезжает в указанное время на указанный адрес и звонит клиенту: «Машина на месте, готова к загрузке». Только Иван Сергеевич отвечает: «Стою в страшной пробке, опаздываю. Не день – а катастрофа. Подожди 20 минут. И деньги на телефоне закончились. Будь другом – кинь рублей 500. Как подъеду, сразу отдам!». Доверчивый Анатолий переводит деньги на телефон клиента и продолжает его ждать. Но проходит 20 минут, затем 30.. Анатолий вновь звонит Ивану Сергеевичу, но тот уже давно находится вне зоны действия сети. Конечно, мошенничество мелкое. Но всё равно неприятно.

Картинки по запросу телефон водитель