Резкий рост штрафов за неоплаченную парковку

Штрафы за неоплаченную парковку на дорогах Москвы выросли в два раза. Теперь за нелегальную стоянку нарушитель заплатит 5000 рублей вместо 2500. Такое решение было принято на заседании столичной Городской Думы.
По словам властей, прежний размер штрафа не соответствовал степени общественной опасности деяния.

Ранее уже изменились и тарифы на саму парковку и время на ее оплату. Теперь цены на стоянку варьируются от 80 до 380 рублей в час, а у водителя есть всего 5 минут (вместо 15), чтобы совершить платеж. В капитальных паркингах тарифы еще дороже — до 600 рублей за час.

Получается, что суточная оплата парковки может обойтись водителям до 10 тысяч рублей. Такая цена оказалась несопоставима с размерами прежнего штрафа.

Эксперты считают, что новые правила будут удерживать недобропорядочных граждан от совершения правонарушения, а мест на парковочных местах столицы станет гораздо больше.

Владимир Путин собирается проследить за ценами на бензин, а Сергей Собянин обещает очередное подорожание парковки

Президент России Владимир Путин на днях отметил, что нынешний уровень цен на бензин связан с мировыми ценами на нефть, а также уровнем акцизов, но в нынешней экономической ситуации в России есть возможность для их снижения. «Конечно, хотелось бы, чтобы прибило цену в сегодняшней ситуации, и вроде бы для этого есть возможность. В некоторых регионах это (повышение цены) обоснованно, потому что доставка сложная, инфраструктура не развитая. Но всегда за этим должна смотреть ФАС, я поговорю на этот счет с главой ведомства», — заявил президент.

Он напомнил, что цена на нефть сейчас достаточно высокая — 70 долларов за баррель, и признал, что дело в акцизах, которые правительство повышает, ведь доходы от них идут на ремонт и строительство дорог, а это сейчас необходимо.

Тем временем,мэр Москвы сергей Собянин рассказал о в интервью радио «Комсомольская правда» о планах благоустройства города. Чиновник отметил, что московское парковочное пространство, в основном, сформировано и вряд ли будет меняться кардинальным образом. Цены на парковку будут повышаться только в тех местах, где существует дефицит парковочных мест, где люди подолгу не могут припарковаться, начинают кружить вокруг парковок, создавая дополнительные транспортные проблемы. Основная городская стратегия — развитие общественного транспорта, напомнил он. Это не означает, что власть будет бороться с автомобилистами или пытаться заставить бросить свои машины. Для них пытаются создать такие условия, чтобы было комфортнее и выгоднее передвигаться на общественном транспорте

В Москве резко выросло количество инвалидов на дорогих автомобилях

Только за 7 месяцев этого года таких разрешений выдано 57,5 тыс., в то время как за весь 2014 год их было выдано 28,7 тыс. штук, в 2015 году уже 48,6 тыс. штук, а в прошлом году — 71,8 тыс. штук. Всего в Москве на сегодняшний день действуют 159 тыс. льготных разрешений на парковку.

Такие разрешения позволяют автомобилю инвалида или автомобилю, который перевозит инвалида, бесплатно парковаться на специально выделенных местах в зоне платной парковки. Кроме того, автомобили инвалидов не подлежат штрафам или эвакуации за парковку под запрещающими знаками. Под стеклом у автомобиля должны быть установлены специальные знаки, а водитель обязан предоставить по требованию инспекторов ДПС документы, подтверждающие инвалидность.

В ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) говорят о том, что рост выдачи льготных разрешений связан с расширением зоны платной парковки. В 2014 году в нее входило 16,5 тыс. мест, пишет «КоммерсантЪ», а на сегодняшний день уже 81,2 тыс. мест, включая 8,7 тыс. мест для инвалидов.

При этом, по данным «АльфаСтрахования», в Москве резко выросло число автомобилизированных инвалидов: за 2014–2016 годы их количество выросло на 11,4%, что опережает темпы роста автопарка и количество самих инвалидов, которых в столице становится все меньше. Причем растет количество дорогих иномарок, которые могут пользоваться льготами для инвалидов.

По словам экспертов, зачастую предприимчивые автолюбители оформляют свой дорогой автомобиль на инвалида (родственника или знакомого) и пользуются льготами. Это помогает им сэкономить 150–300 тыс. руб. на годовом абонементе и безнаказанно оставлять автомобили под запрещающими знаками.

В Госдуме говорят, что частично решить проблему поможет введение персонифицированного знака «Инвалид», который будет «привязан к конкретному человеку, а не автомобилю. Соответствующий законопроект уже прошел первое чтение в Госдуме.