Новый закон о весогабаритном контроле — что ждет перевозчиков?

Представители Росавтодора утверждают, что ущерб, наносимый дорогам от машин с перегрузом, исчисляется триллионами рублей. А вот у перевозчиков иное мнение по поводу систем весового контроля.

“Минтранс до сих пор не воспринимает пожелания транспортного сообщества, а основная задача системы АСВГК – это сохранение дорог. В Европе система весового контроля предотвращает выход на дороги перегруженных ТС, а у нас – разоряют малый бизнес, взимая штрафы, но не останавливая грузовики”, – президент Сибирской Ассоциации автомобильных перевозчиков.

Вынужденным компромиссом между ними должен стать проект о коммерческих весах.

СААП признаёт такой вариант хоть и не идеальным, но всё-таки решением. Над проектом федеральной автоматизированной системы весогабаритного контроля (АСВГК) сейчас трудится рабочая группа из представителей крупнейших логистических операторов, ассоциаций и союзов.

Благодаря представителями бизнес-сообщества в тексте приказа «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля…» появились важные уточнения:

  • Фиксацию погрешности измерений (она всегда учитывается в пользу перевозчика);
  • Оперативное информирование владельцев ТС о зафиксированном нарушении (с помощью СМС-сообщений или push-уведомлений);
  • Тестовый период эксплуатации системы сроком в 3 месяца, в течение которого перевозчиков будут уведомлять о нарушениях, но штрафы за них начисляться не будут.

Остаётся вопрос о процедуре оспаривания зафиксированного нарушения. Есть предложение оснастить все АСВГК дополнительными стационарными весами для контрольного взвешивания, однако это потребует серьёзных финансовых вложений и значительно увеличит стоимость проекта.

Реалистичнее – установка коммерческих весов на складах и в распределительных центрах.

Если данным с этих весов придать юридическую значимость, их можно будет использовать для опровержения штрафов, выписанных автоматическими рамками.

Идею внедрения коммерческих весов в СЭЛ поддерживают: “Мы выступаем за то, чтобы дать бизнесу возможность оспаривать решения за счет коммерческих весов, а для этого им необходимо придать юридическую значимость”.

– Нам пошли навстречу. Пусть весы будут коммерческими: тогда у нас будет возможность взвеситься, убедиться в том, что перегруза нет, получить заветный сертификат или акт взвешивания и пломбу. У нас будет хоть какой-то аргумент, который подтвердит, что мы выехали без нарушения. Но и это не панацея, поскольку при резком торможении может произойти смещение груза, и нарушение будет зафиксировано, – резюмирует Трунаев.

Система АСВГК должна развернуться к 2020 году. Перевозчики не торопятся радоваться, но отмечают, что появление коммерческих весов с подтверждёнными юридически данными сможет помочь решить проблему необоснованных штрафов.

План ГИБДД: скоростной рост штрафов

Штраф за превышение скорости на 20-40 км/ч может вырасти в 6 раз.
Заместитель главы ГИБДД Олег Понарьин заявил на слушаниях в Госдуме, что сумма в 500 руб. за такого рода нарушения может увеличиться до 3000 рублей.

Как считают в ГИБДД, такая мера снизит рост аварий, спровоцированных нарушением скоростного режима: ведь по статистике, превышение скорости является самым массовым правонарушением ПДД.

Одновременно с этим предлагается отменить скидку в 50% на уплату штрафов. Но это только для тех водителей, кто неоднократно нарушил скоростной режим (включая превышение скорости на 20 км/ч). Однако Понарьин не уточнил, сколько раз в год нужно превысить скорость, чтобы стать систематическим нарушителем.

На данный момент минимально оштрафовать за быструю езду могут на 500 рублей. Превышение лимита в пределах 20 км/ч пока не наказывается, но ГИБДД уже выдвинуто предложение штрафовать за превышение на 10-20 км/ч.

Когда новая “норма” вступит в силу – пока неизвестно. Инициативу уже отложили как минимум на 2 года: сперва нужно проинспектировать дороги и определить оптимальный скоростной режим для каждого участка.

500 рублей за «спасибо» аварийкой

Изменения в статью 12.20 КоАП внесли еще в августе 2018 года, но первые штрафы по этой статье водители начали получать только в середине сентября.


Статья 12.20 КоАП предусматривает наложение штрафа в 500 руб. за нарушение правил пользования внешними световыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки.
Что это значит?
Теперь водитель получит штраф за «спасибо» аварийным сигналом, предупреждение о сотрудниках ГАИ дальним светом и другие привычные водителям сигналы.
Правила использования световых и аварийных сигналов в ПДД описаны уже давно. Однако реальные штрафы за их неправильное применение начались только сейчас.
А вам уже приходилось платить штраф за использование аварийных и световых сигналов?

Правительство может ввести дополнительные штрафы для грузоперевозчиков

Министерство транспорта вынесло на обсуждение законопроект, дополняющий ст. 11.22 КоАП. Согласно проекту, грузоперевозчики получат штраф за проезд большегруза по любой платной дороге.

Так перевозчики будут обязаны заплатить 5 000 руб. за неправильно оплаченный или неоплаченный проезд по дорогам федерального, регионального, межмуниципального и местного значения.

Кто будет выплачивать штраф? В случае с иностранными перевозчиками – водитель, с российскими – владелец ТС.

Если законопроект будет принят, то вступит в силу с 1 января 2019 года.

ТОП-5 стран с самыми высокими штрафами за нарушение ПДД

В скором времени автомобилистов ждут большие поправки в ПДД и изменение штрафов за их нарушение. Мы скоро опубликуем полный перечень этих изменений, а пока представляем рейтинг стран с самыми высокими штрафами за превышение скорости (самое распространенное нарушение).

№1. Финляндия. Финны платят за превышение скорости не фиксированную сумму, а ту, которая рассчитывается из годового дохода гражданина. То есть человек с зарплатой 1000 э. заплатит за одно и то же нарушение меньше, чем гражданин с з/п 3000 э. Как считаете, это справедливо? Минимальный штраф за несоблюдение скоростного режима – 1500 э. = 118 500 руб.! Максимальный штраф, выданный на территории страны – 200 000$.


№2. Канада. В Канаде штрафы более гуманные – за небольшое нарушение скоростного режима придется отдать около 1 000$ = 68 300 руб. Самый большой штраф составил 25 000$.


№3. США. В Америке сумма штрафа варьируется в зависимости от штата. В среднем за превышение скорости придется заплатить до 1000 $ = 68 300 руб. Однако в некоторых штатах за превышение на 15 км/ч вы получите квитанцию на 2 500 $ = 170 750 руб.


№4. Португалия. Тут дорожные полицейские имеют мобиль
ные банкоматы и списывают сумму сразу, как только вы совершите правонарушение. Штраф за превышение скорости доходит до 1 800 э. = 142 250 руб.


№5. Великобритания. Тут действует правило – чем серьезней нарушение, тем дороже (суровей) наказание. За незначительное превышение скорости водитель получит штраф в 100 фунтов = 8 750 руб. Самая большая сумма за это нарушение была выплачена в 2007 году и составила 8 000 $.

Борьба с «санкционкой» в разгаре

Президент расширил полномочия таможни – теперь сотрудники таможенного контроля могут проверять машины в поисках санкционной продукции без присутствия полиции в Ленинградской и Волгоградской областях.

Полномочия таможни в этом вопросе регулирует федеральный закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации», новые поправки к которому вступят в силу с 4 сентября 2018 года.

Процедура проверки остается прежней – сотрудники таможни останавливают вне зоны таможенного контроля автомобиль массой свыше 3,5 тонн, проверка длится не более 2х часов, после чего водитель получает акт проверки товаров.

Будьте внимательны, за игнорирование требования остановки от таможенников водитель получит штраф (800 руб.).

Список санкционных продуктов

Знак «Шипы» не нужен

Хорошая новость для автомобилистов!

Теперь можно не наклеивать на машину знак «Шипы» при смене летней резины на зимнюю. Если раньше за отсутствие знака Госавтоинспекция штрафовала водителей на 500 руб., то с этого года платить за это мелкое нарушение больше не надо.

Напоминаем, что новый регламент распространяется только на знак «Шипы», и водитель все еще обязан «переобувать» машину по сезону.

Штрафы Платона можно обжаловать

Ространснадзор запустил электронный сервис, где владельцы грузовиков массой свыше 12 тонн могут оспорить штраф, начисленный системой «Платон».

Сервис доступен по ссылке http://rostransnadzor.ru/obzhalovanie-administrativnogo-prav.
Чтобы обжаловать штраф, необходимо распечатать и подписать заявление, приложить доказательства неправомерности взыскания и направить в Ространснадзор по почте.

Сервис FLEET

FLEET – это уникальный сервис, помогающий отслеживать получение и оплату штрафов сразу всех машин корпоративного автопарка.

Как это работает?
1) Один раз вносите данные машин автопарка
2) Получаете уведомления о штрафах со всех баз данных
3) Контролируете оплату сразу во всех системах

Что вы получаете?
— Полную и универсальную базу данных всех штрафов и ДТП с автомобилями автопарка
— Мгновенные оповещения о новых штрафах, ДТП и возможной эвакуации
— 50% скидку на большинство штрафов за оплату в течение 2 недель
— Автоматическое формирование ведомостей для оплаты штрафа (с адаптиацией для 1С)
— Контроль оплаты штрафов в базах ГИС, ГМП, ГИБДД, МАДИ, АМПП
— Базу пропусков для грузового транспорта

Оплачивайте штрафы вовремя и со скидкой!

«Платон» снова может взлететь в цене. Речь, слава богу, о штрафах

Правительство РФ положительно отнеслось к идее увеличить в 4 раза – с 5 до 20 тысяч рублей — штрафы тем дальнобойщикам, кто уклоняется от уплаты проезда в системе «Платон». Таким образом чиновники хотят повысить ответственность водителей, а также собственников транспортных средств.

Параллельно рассматривается и другая инициатива – о скидках тем водителям большегрузов, кто исправно платит и намотал уже не один десяток километров по дорогам России. При этом скидка будет напрямую зависеть от пробегов грузовиков. Правда, пока эта идея летает в воздухе, но не имеет документального подтверждения.