Блог «МониторингАвто»: За отсутствие тахоргафа перевозчикам грозит запрет деятельности на 3 месяца

Тахографы и мониторинг транспорта – самые обсуждаемые темы ноября

ИТОГИ МЕСЯЦА: ЧТО ОБСУЖДАЛИ В НОЯБРЕ? Подводим итоги ноября! Мы собрали самые обсуждаемые и полезные статьи месяца и сделали дайджест для тех, у кого нет времени читать все подряд! ТАХОГРАФЫ Самая злободневная тема прошедшего месяца! С 1 ноября вступили в силу новые поправки к законам “о тахографах”, разбираемся во всех нюансах! Тахографы: что на самом делеЧитать далее…



Тахограф и карта водителя – простая инструкция для водителей

Вы просили нас сделать инструкцию по использованию тахографа для водителей – мы сделали!Как правильно работать с тахографом, пользоваться картой водителя и делать распечатку технических данных для контролирующих органов – смотрите на видео! Это займет 2 минуты. Не забудьте отправить ссылку на видео  вашим водителям! Помните, что за их ошибки в эксплуатации тахографа придется платить компании! Будьте внимательны!Читать далее…



Размер штрафа за “тахографы” – считаем, сколько вы заплатите за отсутствие или блокировку тахографа, нарушение режима труда и отдыха

Повышение штрафов за отсутсвие, блокировку тахографа, нарушение режима труда и отдыха водителей – уже давно не новость. Но многие забывают о том, что штрафы суммируются! Мы решили посчитать минимальный и максимальный размер суммы, которую заплатят водители и предприниматели за нарушение статьи 11.23 КоАП. Нет времени читать? Смотрите видео – это займет 5 минут!Разбираемся в злободневныхЧитать далее…



Тахографы: что на самом деле изменится с 1 ноября 2019 года?

С 1 ноября вступает в силу множество нововведений, касающихся тахографов. В интернете много различных комментариев и слухов, в которых можно легко запутаться. Мы тоже немного заплутали в дебрях законодательных инициатив и экспертного мнения, теперь разбираемся сами и помогаем разбираться другим. : ) Что нужно знать, чтобы не получить “письмо счастья”?Давайте разберемся, за что могут оштрафовать,Читать далее…



Рынок такси ждут перемены: новый закон будет регулировать перевозки

Госдума приняла в первом чтении закон, который кардинально изменит рынок такси. Этого момента все давно ждали, но перевозчикам придется раскошелиться. В СМИ поднялась паника – “Цены на такси вырастут в 10 раз!”. Разбираемся, так ли это?В первую очередь – не стоит паниковать. Данный законопроект принят лишь в первом чтении и к следующим двум пройдет ещеЧитать далее…



Новые санкции за отсутствие тахографа – только без паники!

16 июля 2019 года Госдума в основном чтении одобрила поправки к КоАП, касающиеся ужесточения штрафов за отсутсвие или нарушения в эксплуатации (блокировку) тахографа. Из-за чего паника? Изначальные поправки предполагали не только увеличение штрафов для водителей и введение их для должностных лиц и компаний (кстати, довольно больших), но и существенные санкции для перевозчиков. Вот, какие нововведенияЧитать далее…



За отсутствие тахографа перевозчикам грозит до 3 месяцев приостановления деятельности

Госдума приняла в основном чтении поправки в КоАП о режиме труда и отдыха водителей. Изменения касаются размера штрафов и санкций за отсутсвие или ненадлежащее состояние тахографа. Штрафы и санкции за отсутствие тахографа Для водителей штраф за выход на линию без тахографов или их блокировка составит 3000–5000 рублей. Для должностных лиц, выпустивших на линию транспортное средствоЧитать далее…



Калибровка тахографа или замена блока НКМ. В чем разница?

Для того, чтобы выполнить приказ Минтранса №36, мало просто установить тахограф, необходимо еще и правильно его обслуживать – вовремя проводить калибровку и замену блока НКМ. Блок НКМ – это устройство криптозащиты данных в тахографах, устанавливаемых для передвижения по Российской Федерации, также известных, как тахографы СКЗИ. И вот тут получилась путаница… В последнее время мы часто сталкиваемся с такой ситуацией:Читать далее…



Новый закон о весогабаритном контроле – что ждет перевозчиков?

Представители Росавтодора утверждают, что ущерб, наносимый дорогам от машин с перегрузом, исчисляется триллионами рублей. А вот у перевозчиков иное мнение по поводу систем весового контроля. “Минтранс до сих пор не воспринимает пожелания транспортного сообщества, а основная задача системы АСВГК – это сохранение дорог. В Европе система весового контроля предотвращает выход на дороги перегруженных ТС, аЧитать далее…



Все о тахографах: кому и зачем нужны, какие бывают и где ставить

Максим, руководитель отдела тахографии МониторингАвто расскажет, зачем нужны тахографы, как выбрать правильный и где заказать аппарат. Кстати, у нас открылась новая тахографическая мастерская в Москве на ул. Ижорской 5.




Подпишитесь на нашу рассылку сейчас и получайте эксклюзивные советы по контролю автопарка!