Menu
В реестре
Российского ПО
Российского ПО
Работаем с
порталом
поставщиков
порталом
поставщиков
Мы соблюдаем все формальности, чтобы у вас не было проблем. Быстро, просто, надежно!
Подходят для устройств на машинах, не выезжающих за границы России
(АТОЛ, ШТРИХ, VDO, Меркурий)
Подходят для работы с выездом за границу (CONTINENTAL VDO)
Оформляется в соответствии с типом тахографа. Карта необходима для выгрузки показаний из памяти прибора!
Что нужно для получения карты
Для иностранных граждан также необходимы:
Чтобы изготовить карты для устройств с СКЗИ потребуется 3 рабочих дня, европейского типа — не менее 20 рабочих дней
С 1 ноября 2023 года изменяются правила подачи документов на карты водителя.
По новым правилам при подаче документов и заполнении заявления все тахомастерские обязаны сфотографировать водителя ЛИЧНО с заявлением в руках.
Забирать карты нужно только ЛИЧНО в руки, под фотофиксацию. В противном случае заявление и карта будут аннулированы.
Все документы и фотографии мы отправляем в удостоверяющий центр, там сотрудники сверяют предоставленные фотографии
Не тратьте время, оставьте заявку на расчёт
Штраф за отсутствие карты водителя составляет от 1 000 до 3 000 рублей для самого шофера, а для организации — до 10 000 рублей.
Суммы штрафов устанавливаются ст. 11.23 КоАП и могут быть пересмотрены в установленном законом порядке.
Не откладывайте получение карты СКЗИ или европейского образца — сделайте заявку прямо сейчас
Работать с картой водителя несложно, если соблюдать внимательность и не забывать вовремя фиксировать свое местоположение.
В начале рейса еще перед запуком двигателя автомобиля необходимо велючить тахограф и вставить карту в соответствующий слот.
О том, что прибор подключен успешно, просигнализирует характерный щелчок в слоте и появившаяся на дисплее информация о водителе.
Второй шаг — указание информации о месте нахождения в данный момент (выбирается из списка или заносится в систему вручную). Только после этого можно начинать движение.
По окончании рейса водитель снова вносит сведения о своем местоположении и вынимает карту из тахографа. Сведения записанные в памяти, необходимо выгружать в корпоративную базу минимум раз в 28 дней.
что делать при проверке тахографа
МАКСИМАЛЬНО ЭФФЕКТИВНО — ЧЁТКИЙ ПЛАН ДЕЙСТВИЙ
Мы ответим на все вопросы и сразу же дадим вам полную инструкцию по сбору документов
Мы даём вам полную инструкцию по сбору бумаг
Изготавливаем карты в течение 3 рабочих дней
И наслаждаетесь полным соответствием требованиям контролирующих органов
как продлить карту если срок действия истек
Карта выдается лично в 1 экземпляре и действует 3 года вне зависимости от ее типа.
Исключения составляют карты тахографа, выпускаемые для мастерских: здесь срок ограничивается 1 годом.
По истечении этого периода вам необходимо обратиться в МониторингАвто для изготовления новой карты.
В случае утери или блокировки карты возможно её восстановление, для этого обратитесь к нашим специалистам.
Также напоминаем что подавать документы на перевыпуск карты водителя можно за 6 месяцев до срока её окончания. При этом действовать новая карта начинает с момента истечения срока действия текущей карты! То есть новая карта будет храниться у вас и будет активна только после того, как срок текущей карты истечет.
вся наша деятельность полностью соответствуют законодательству
Полезная информация по тахографам
Все автомобили, используемые в сфере грузоперевозок, с 2013 года подлежат оснащению системами контроля. Универсальным техническим средством контроля любой информации как о маршруте и скорости движения ТС, так и о режиме труда и отдыха водителей служит тахограф.
Последние законодательные акты и Приказ Минтранса 440 устанавливают, что после завершения срока службы блоки СКЗИ (криптоблоки) НКМ-1 как устаревшие должны быть заменены на более современные НКМ-2. Этот блок адаптирован к работе со всеми СКЗИ, работающими в отечественных тахографах
Калибровка тахографа на автомобилях проводится в соответствии с нормативной базой, сформированной несколькими приказами Минтранса РФ. Это обязательная процедура, выполняемая только лицензированными организациями с определенной периодичностью в зависимости от типа прибора.
