Установка систем мониторинга в условиях глушения GPS для ОССИГ и САПКУТР
Нарушение непрерывной передачи данных — одна из главных проблем при отслеживании транспорта через спутниковые системы. В случае нестабильного сигнала сложно зафиксировать маршрут автомобилей, определить местоположение в текущий момент по координатам, установить время работы сотрудников и получить другие оперативные данные. Это увеличивает риск нецелевого использования техники.
Заявка на подключение
Чем опасен нестабильный
сигнал GPS
Одна из причин сбоев в ходе передачи данных при отслеживании транспорта — глушение сигнала GPS. «МониторингАвто» предлагает решения, которые позволяют сохранять передачу данных даже при перебоях сигнала GPS. Это особенно важно для интеграции с городскими системами контроля (например, АИС «ОССиГ» и САПКУТР).
Работа системы РЭБ и различных «глушилок» в регионах РФ нарушает стабильную работу ГЛОНАСС и других спутниковых систем. Из-за перераспределения некоторых частот или распространения ложных нарушается точность отслеживания геолокации, замедляется передача данных.
Это приводит к тому, что в системе спутниковой навигации отображаются прерванные маршруты, могут отсутствовать точки погрузки/выгрузки, не фиксируются отклонения от заданной траектории движения или записываются неверные маршруты. Это может привести к отказу в оплате рейса или блокировке в системе. Например, если маршруты самосвалов при вывозе строительного мусора не фиксируются в системах АИС «ОССиГ» и САПКУТР, это грозит штрафами для компании.
Как работает система
В связи с нестабильностью сигнала GPS применяют дополнительные решения для снижения рисков. Среди них:
Однако более надежное решение — установка трекеров, которые используют альтернативные способы передачи данных.
В компании «МониторингАвто» применяются терминалы, работающие по технологии LBS: они получают сигнал от вышек сотовой связи (GSM) и Wi-Fi. Такие устройства автоматически распознают доступные источники сигнала и переключаются на них при потере или ухудшении GPS-сигнала.
Принцип работы LBS
В основе метода LBS — использование сигналов сотовой связи и Wi-Fi. Это позволяет определять местоположение транспортных средств и передавать данные даже в условиях, когда возникают помехи — например, при глушении GPS, на подземных парковках или в тоннелях.
Система работает так: устройство получает сигналы от ближайших базовых станций GSM. При удалении от одной вышки оно автоматически подключается к другой, более близкой. Данные сопоставляются с базами операторов, после чего определяется местоположение автомобиля.
Переключение между режимами связи происходит автоматически и не требует от водителя никаких действий. Основной источник данных — сеть ГЛОНАСС/GPS, но при сбое система переключается на GSM или Wi-Fi. Чем больше доступных сетей Wi-Fi, тем выше точность определения местоположения.
В «МониторингАвто» такие решения обеспечивают точность отслеживания до 25–50 метров при глушении GPS.
Преимущества
Применение технологии LBS для контроля передвижения транспортных средств помогает обеспечить непрерывность передачи данных в местах, где GPS отсутствует. В «МониторингАвто» используется терминал Galileosky Hub, который позволяет:
Автоматизировать мониторинг передвижения транспорта и фиксировать маршруты и остановки в системе
Обеспечить хранение данных — информация передается автоматически, ручное внесение или изменение невозможно
Снизить энергопотребление трекеров — для подключения к сетям LBS требуется меньше энергии, поэтому устройства дольше работают без подзарядки
Обеспечить стабильную работу в сложных условиях — определение координат по GSM и Wi-Fi не требует идеальных условий, сигнал труднее заглушить и проще принять
Терминал Galileosky Hub работает с сервисом «Яндекс Локатор», который определяет местоположение с помощью данных о Wi-Fi сетях, сотовых вышках. Переключение на этот метод обеспечивает контроль за транспортными средствами даже при перебоях спутниковой связи.
Как система мониторинга помогает в работе
По требованиям законодательства перемещение транспорта, задействованного в вывозе строительных отходов и мусора, подлежит обязательному контролю.
Обычной установки системы мониторинга ГЛОНАСС уже недостаточно, так как спутниковая связь может теряться. Поэтому важно обеспечить стабильность передачи данных и исключить их потерю в зонах, где сигнал глушится.
Решением становится использование терминала Galileosky Hub. Его особенность в том, что он поддерживает несколько способов передачи информации о перемещении транспорта — ГЛОНАСС, Wi-Fi и LBS. Такое оборудование уже применяется на ТС, используемых для вывоза строительного мусора. Данные интегрируются в АИС «ОССиГ», САПКУТР и другими системами для контроля перевозок и передаются даже при отсутствии спутниковой связи.
Если проигнорировать требования законодательства или продолжать использовать для мониторинга только систему ГЛОНАСС, то можно получить штрафы.
Штрафные санкции
В Москве остро стоит вопрос с вывозом строительного мусора. Для контроля каждое ТС должно быть подключено к системам АИС «ОССиГ» и САПКУТР. Любые нарушения требований по фиксации перемещений, даже в случаях, которые не зависят от владельцев транспорта (например, при потере сигнала GPS), грозят штрафами. Согласно ст. 8.17 КоАП города Москвы:
- 2500–3500 руб. водителям
- 20 000 руб. должностным лицам
- 150 000 руб. юрлицам
- 2500–3500 руб. водителям
- 30 000 руб. должностным лицам
- 200 000 руб. юрлицам
Нарушения быстро выявляют по камерам дорожного наблюдения. Это грозит финансовыми трудностями для компаний и может привести к отзыву лицензии.
В «МониторингАвто» мы работаем с автопарками любого размера и выполняем весь комплекс работ: от подбора сертифицированного оборудования до его монтажа, настройки и обслуживания. Средний срок работ под ключ — 3 дня (зависит от количества техники).
Мы готовы к установке системы мониторинга на ваши автомобили
Экономим ваше время. От заявки до установки 3 дня!
Соблюдаем конфиденциальность - сведения по машинам только у вас.
Провели > 10 000 установок на различных типах транспорта
Любим командировки и сложные проекты! Установим мониторинг от Краснодара до Норильска.
5 монтажных бригад уже готовы установить аппаратуру на ваши машины
Современные сенсоры позволяют контролировать любой параметр
Как решить проблему слежения за транспортом максимально эффективно?
Позвоните нам: +7 495 540-40-84
Мы подберем лучшее решение для вашей задачи и рассчитаем окончательную стоимость внедрения системы мониторинга «под ключ»
Заключаем договор
И обговариваем время и место для выполнения всех монтажных работ в вашем автопарке.
Вы начинаете контролировать машины и экономить на обслуживании автопарка!
Устанавливаем программу и подробно рассказываем как ей пользоваться. Вы начните работать с системой спутникового мониторинга!
оставьте заявку на расчёт
Сколько стоит внедрить систему мониторинга?
Мы гарантируем лучшее соотношение цены и качества
Затраты на оснащение одного транспортного средства складываются из стоимости бортовой аппаратуры мониторинга и стоимости ее монтажа.
Стоимость «под ключ» составляет от 6 500 рублей до 25 000 рублей, в зависимости от необходимого набора функций.
Полезная информация по тахографам
База знаний
Период «охлаждения» сим-карт: что это такое и как он отразится на мониторинге транспорта
Как определить местоположение ТС при глушении GPS: LBS-технологии в мониторинге транспорта
Wialon окончательно уходит из России с 1 января 2026 года. Какие есть альтернативы
Как найти GPS-трекер в машине
Из чего складывается стоимость мониторинга транспорта
Что такое телематика в автомобиле
ответы на частые вопросы
которые нам задают
-
Что такое ОССИГ?
Аббревиатура расшифровывается как отходы строительства, сноса и грунта. К ним относят:
- остатки отделочных и строительных материалов;
- битый кирпич, обломки бетона, фрагменты конструкций;
- демонтированные окна и двери;
- остатки пластика, гипсокартона;
- металлопрокат;
- деревянные балки и перекрытия;
- грунты, выкопанные при закладке фундамента, строительстве, рытье скважин и котлованов;
- остатки шифера и так далее.
-
Что такое САПКУТР?
Аббревиатура расшифровывается как «система автоматизированного проектирования контроля и управления техническими ресурсами». Она контролирует строительную технику в столице и тесно связана с АИС «ОССиГ»: передает в систему данные с ГЛОНАСС/GPS оборудования ТС.
-
Как работает мониторинг транспорта при подавлении GPS-сигнала?
Система переходит в автономный режим работы. Терминал с поддержкой ОССИГ продолжает собирать данные со всех подключенных датчиков (скорость, обороты двигателя, расход топлива, включение спецоборудования) и сохраняет их во встроенную память. Для определения местоположения используются альтернативные методы: расчет координат по данным с акселерометров и гироскопов (инерциальная навигация), а также использование вышек сотовой связи (LBS-локация). После восстановления GPS-сигнала или появления устойчивой cellular-связи все накопленные данные синхронизируются с сервером.
-
Можно ли восстановить маршрут транспорта после пропажи GPS-сигнала?
Да, это возможно. При использовании терминалов с функцией ОССИГ и инерциальной навигации система восстанавливает примерный маршрут движения на основе данных о пройденном расстоянии, поворотах и скорости. На карте он отображается в виде прямой линии между точками, где сигнал был потерян и где он восстановился, с учетом данных о пробеге. Все события (остановки, расход топлива, работа оборудования), произошедшие в этот период, также будут видны в отчетах.
-
Как быстро можно установить такую систему мониторинга?
Установка одной единицы транспорта занимает в среднем от 2 до 4 часов. Сроки внедрения системы для всего автопарка зависят от количества машин и сложности оборудования (например, подключение датчиков уровня топлива требует больше времени). Мы можем организовать установку силами наших специалистов или ваших технических сотрудников по нашей инструкции.
