Top.Mail.Ru
«Охлаждение» сим-карт и его влияние на мониторинг транспорта - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Период «охлаждения» сим-карт: что это такое и как он отразится на мониторинге транспорта

Содержание

Российские мобильные операторы по поручению властей недавно запустили новый механизм для обеспечения безопасности. Рассказываем, как он работает и что нужно учитывать пользователям GPS-трекеров для транспорта.

охлаждение сим-карт

В чем суть «охлаждения» SIM-карт

Временное «охлаждение» сим-карты — это период блокировки мобильного интернета и SMS-сообщений на 24 часа. При этом для сим-карт мобильных устройств возможность принимать голосовые звонки остается.

Причина введения таких мер — защита от беспилотников, так как во время атак ими могут управлять с российских сим-карт.

Как работают ограничения

Российские сим-карты подлежат временной блокировке в двух случаях:

  1. симка была неактивна в течение 72 и более часов;
  2. пользователь вернулся из международного роуминга (в том числе из Республики Беларусь или других соседних стран).

Чтобы восстановить доступ ко всем функциям, нужно подтвердить, что сим-карта вновь используется человеком на территории России. 

Как снять ограничения

Для сим-карт мобильных телефонов разблокировка происходит следующим образом: после появления симки в домашней сети на нее поступит смс-ка от оператора с вариантами проверки. Обычно это авторизация по ссылке с помощью капчи либо звонок на горячую линию оператора.

А вот с сим-картами, которые используются в терминалах мониторинга, ситуация может быть сложнее — тогда нужно звонить в мониторинговую компанию, чтобы проконсультироваться и восстановить доступ.

Еще один вариант — просто подождать 24 часа, чтобы доступ восстановился автоматически.

Как период «охлаждения» отразится на мониторинге транспорта  

Пользователям систем мониторинга нужно быть готовым к возможным неудобствам. «Охлаждение» может коснуться вас в следующих случаях:

  • машина ездит недалеко от границы или периодически ее пересекает — оператор может считывать это как нахождение в роуминге и возвращение из него;
  • транспортное средство отправляется на длительный простой и с него снимают аккумулятор — период нахождения терминала вне связи составит более 72 часов.

В период «охлаждения» данные мониторинга поступают в «черный ящик» и могут записываться неправильно. Корректная передача данных начнется, когда возобновится доступ в интернет. 

(Прочитано 71 раз, 1 сегодня)

Автор статьи

Сергей Скнарин
Сергей Скнарин
Генеральный директор МониторингАвто
Последние статьи этого автора
Читайте также:  Как бороться с «левыми» рейсами водителей
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    ПП №969: что нужно знать о постановлении Правительства о транспортной безопасности

    Постановление №969 устанавливает обязательную сертификацию шести категорий ТСОТБ через ФСБ, МВД, МЧС и Минцифры. С 01.09.2026 вступает в силу Постановление №2107 со сроком действия до

    Читать далее »
    Как работает система ГЛОНАСС для контроля топлива в автопарке
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про ГЛОНАСС | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    Как работает система ГЛОНАСС для контроля топлива в автопарке

    Как работает ГЛОНАСС-мониторинг транспорта: принцип работы системы, контроль топлива и реальная окупаемость Контроль топлива через ГЛОНАСС — это не просто координаты на карте, а система,

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про ГЛОНАСС | Блог «МониторингАвто»

    Развитие беспилотных грузовых перевозок в России: как будут обеспечивать безопасность беспилотного транспорта

    Российская логистика стоит на пороге масштабной технологической трансформации. Правительство РФ официально одобрило концепцию развития рынка беспилотных автомобильных грузоперевозок до 2035 года. Этот документ задает вектор

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про GPS | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Как данные мониторинга помогают избежать необоснованных претензий со стороны клиентов и партнеров

    В транспортной логистике конфликты с клиентами — это часть рабочих будней. «Вы опоздали на три часа», «товар пришел поврежденным», «водитель ехал не по маршруту» —

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Выйдет ли из кризиса рынок новых грузовиков в 2026 году? К чему готовиться перевозчикам

    Весной 2026 года на российском рынке новых грузовиков наметились первые признаки стабилизации после резкого спада в начале года. Хотя говорить о полноценном восстановлении пока рано,

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    7 ошибок при выборе и установке тахографа

    Незнание важных нюансов при покупке и монтаже тахографов может обернуться штрафами от 3 тыс. до 50 тыс. рублей и проблемами с ГИБДД и Ространснадзором. Разберем

    Читать далее »
    Запрос звонка

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.