Таксист – не самая высокооплачивая работа. Неудивительно, что многие водители, работая в официальной «конторе», ищут и обычно находят способы, как подхалтурить во время рабочего дня. Скажем, подвезти попутчика и не отчитаться за него диспетчеру. А значит, забрать всю выручку себе.
С подобной проблемой столкнулся наш клиент – владелец таксопарка, у которого в начале года без особых на то причин упали доходы.
Специалисты «МониторингАвто» помимо стандартной системы мониторинга также установили на автомобили клиента датчики контроля пассажиров. Их разместили под каждым из пассажирских кресел, а затем в конце месяца на основании полученных данных составили отчет по факту и времени наличия пассажиров в автомобиле.
Как и опасался наш клиент, цифры из отчета и информация, представленная водителями, существенно разнилась. С недобросовестными водителями провели разъяснительную беседу, и доходы компании уже в следующем месяце вернулись на прежний уровень.
С 1 сентября 2026 года для перевозчиков опасных грузов вводят сразу несколько важных изменений — часть уже закреплена в законах и приказах, а часть пока
На фоне перебоев с поставками бензина и дизеля и очередей на заправках аферисты запустили сразу несколько схем обмана — от простых телефонных разводов до сложных
Для некоторых категорий транспорта АСН ГЛОНАСС — это не просто инструмент для контроля автопарка, а строгое требование законодательства. Кого именно касаются эти правила и какие
Некоторые водители пытаются изменить показания тахографа, чтобы скрыть нарушения во время рейса. Вот только современные тахографы СКЗИ — это не просто «часы с принтером», которые
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу обновленные правила проведения весогабаритного контроля грузового транспорта. Министерство транспорта РФ утвердило приказ, который впервые устанавливает
Постановление №969 устанавливает обязательную сертификацию шести категорий ТСОТБ через ФСБ, МВД, МЧС и Минцифры. С 01.09.2026 вступает в силу Постановление №2107 со сроком действия до