Мы много говорим про сливы топлива и всевозможных ухищрениях водителей. Но совсем недавно к нам обратилась топливная компания с нетривиальной задачей.
У руководства возникли подозрения, что качество бензина в цистерне резко ухудшается, пока она переезжает из пункта А в пункт В.Сомнения появились после того, как качество топливо на заправке стало резко падать и начали поступать жалобы от клиентов.
Водители в свою очередь уверяли, что никаких манипуляций с цистерной перед тем, как передать топливо на бензоколонку, не проводили. А сам «испортиться» бензин, понятное дело, никак не мог.
Как вариант решения проблемы было предложено установить на цистерны компании взрывобезопасные датчики уровня топлива, а также датчики открытия/закрытия люков. Это позволило зафиксировать факт подмены качественного топлива на плохое.
Кстати, в процессе работы также выяснилось, что многие водители сливают бензин не из цистерны, а из топливных баков.
В 2026–2030 годах рынок грузоперевозок в России меняется — и довольно активно. Собрали главные тенденции, которые сейчас обсуждают эксперты и которые уже начинают влиять на
Совсем скоро переход на транспортный электронный документооборот (ЭДО) станет обязательным для участников коммерческих перевозок по России. В этой статье разберем, кого затронут изменения, какие документы
С начала осени вступает в силу Приказ Минтранса № 160, устанавливающий новые особенности режима рабочего времени и отдыха водителей. Документ вносит несколько корректировок в действующие правила,
Топливо дорожает, а его нехватка делает каждый литр буквально на вес золота. Для автопарка сейчас даже небольшой перерасход — это прямые убытки, которые быстро складываются
С 1 сентября вступает в силу ПП № 2107, который заменяет собой ПП № 969. Для владельцев автопарков этот приказ вводит несколько изменений в требованиях к системам