В день на такси по Москве катается более 715 тысяч человек. Причем, ждут свою машину с шашечкой они не дольше 5 минут. Теперь кататься на такси стало, как говорится, трендом. А несколько лет назад популярность сервисов каршеринга возросла — хотя им пользуются примерно 15% водителей, этот процент постоянно растет, а операторы увеличивают автопарк.
Впрочем, тому есть и объективные причины. Если личный автомобиль стоит больше полутора миллионов рублей, вам выгоднее ездить на такси или каршеринге. На обслуживание автомобиля уходит порядка 250 тысяч рублей, за поездки на такси вы отдадите на 40 тысяч меньше, а каршеринг может обойтись еще дешевле.
Покупка автомобиля становится все более дорогим удовольствием, а зона платной парковки распространяется все дальше — уже сейчас многие предпочитают не ездить в центр на личном авто без необходимости. Сервисы развиваются и становятся более доступными и удобными для потребителя, возможно ли, что через пару-тройку лет большинство откажется от покупки машины в пользу такси и каршеринга?
А вы чем в последнее время пользуетесь? Такси, каршерингом, общественным транспортом или стоите в пробках на своем авто?
В 2026–2030 годах рынок грузоперевозок в России меняется — и довольно активно. Собрали главные тенденции, которые сейчас обсуждают эксперты и которые уже начинают влиять на
Совсем скоро переход на транспортный электронный документооборот (ЭДО) станет обязательным для участников коммерческих перевозок по России. В этой статье разберем, кого затронут изменения, какие документы
С начала осени вступает в силу Приказ Минтранса № 160, устанавливающий новые особенности режима рабочего времени и отдыха водителей. Документ вносит несколько корректировок в действующие правила,
Топливо дорожает, а его нехватка делает каждый литр буквально на вес золота. Для автопарка сейчас даже небольшой перерасход — это прямые убытки, которые быстро складываются
С 1 сентября вступает в силу ПП № 2107, который заменяет собой ПП № 969. Для владельцев автопарков этот приказ вводит несколько изменений в требованиях к системам
С 1 сентября 2026 года для перевозчиков опасных грузов вводят сразу несколько важных изменений — часть уже закреплена в законах и приказах, а часть пока