Оформление полиса ОСАГО на водителя

Главная » Блог » Оформление полиса ОСАГО на водителя

Дата публикации: 04/01/2019

Депутаты предложили разрешить отвязывать полис ОСАГО от конкретной машины и привязать его к водителю. Такой законопроект поступил в нижнюю палату парламента на рассмотрение.

Уточняется, что водители смогут сами решать, какая привязка полиса ОСАГО будет для них оптимальной.

В случае принятия проекта ответственность водителя будет только на нем самом, минуя лиц, вписанных в полис. Также он сможет без проблем управлять другими авто, которые представлены в полисе.

Автор статьи

Maria

Последние статьи этого автора

Оцените статью

(Прочитано 86 раз, 1 сегодня)

Также может быть интересно

Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»

Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

Движение с открытыми дверьми: какой датчик помогает предотвратить нарушения и штрафы и защитить груз

Движение с открытыми дверьми — серьёзный риск для любого автопарка. В пассажирском транспорте это прямая угроза безопасности людей, в грузовом — вероятность хищений и споров

04.01.2019

Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»

Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

Как мотивировать водителей соблюдать правила работы и режим и не обманывать систему мониторинга

Водители иногда нарушают режим или пытаются обойти мониторинг — и дело не всегда в желании схитрить. Часто причина в неудобных графиках, спешке или непонимании, зачем

04.01.2019

Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»

Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

Поломки тахографов: частые причины и способы профилактики

Когда тахограф работает со сбоями, страдают все: водитель рискует получить штраф, перевозчик сталкивается с претензиями контролирующих органов, а данные для анализа теряются или искажаются. Хорошая

04.01.2019

Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

Расхождения данных тахографа и трекера: типичные причины и способы их устранить

От правильности данных тахографа и GPS/ГЛОНАСС-трекера зависят и контроль режима труда и отдыха водителей, и отчетность, и защита от штрафов при проверках. Но на практике

04.01.2019

Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»

Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

В России на заправках предлагают топливо пониженных экологических классов. Чем это грозит автомобилистам и перевозчикам

Сентябрь 2026 года принес автомобилистам очередной сюрприз: на колонках рядом с привычными «АИ-92» и «АИ-95» появилась непривычная маркировка — К3, К4. Топливо пониженных экологических классов,

04.01.2019

Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»

Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»

Как российские перевозчики адаптируются к переходу на ЭПД + 5 советов, как действовать в нештатных ситуациях

С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) в России стали обязательными. Для логистического рынка это не просто замена бумаги на «цифру», а фундаментальная

04.01.2019

Оформление полиса ОСАГО на водителя

Содержание

Автор статьи

Последние статьи этого автора

Самые читаемые

Также может быть интересно

Движение с открытыми дверьми: какой датчик помогает предотвратить нарушения и штрафы и защитить груз

Как мотивировать водителей соблюдать правила работы и режим и не обманывать систему мониторинга

Поломки тахографов: частые причины и способы профилактики

Расхождения данных тахографа и трекера: типичные причины и способы их устранить

В России на заправках предлагают топливо пониженных экологических классов. Чем это грозит автомобилистам и перевозчикам

Как российские перевозчики адаптируются к переходу на ЭПД + 5 советов, как действовать в нештатных ситуациях

Опрос контроля топлива

Запрос звонка