МониторингАвто в журнале Автопарк: Не спи за рулем!

Главная » Блог » МониторингАвто в журнале Автопарк: Не спи за рулем!

Дата публикации: 12/09/2019

В сентябрьском выпуске журнала «Автопарк» МониторингАвто вместе с другими экспертами отрасли обсуждают предстоящее ужесточение контроля за режимом труда и отдыха водителей. С 1 ноября 2019 года вступает в силу закон, который обяжет перевозчиков оснастить машины тахографами. Штрафы за отсутсвие или блокировку тахографа также выросли — теперь за нарушения будут платить не только водители, но и компании, и должностные лица.

Автор статьи

Maria

Последние статьи этого автора

Оцените статью

(Прочитано 156 раз, 1 сегодня)

Также может быть интересно

Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

Расхождения данных тахографа и трекера: типичные причины и способы их устранить

От правильности данных тахографа и GPS/ГЛОНАСС-трекера зависят и контроль режима труда и отдыха водителей, и отчетность, и защита от штрафов при проверках. Но на практике

12.09.2019

Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»

Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

В России на заправках предлагают топливо пониженных экологических классов. Чем это грозит автомобилистам и перевозчикам

Сентябрь 2026 года принес автомобилистам очередной сюрприз: на колонках рядом с привычными «АИ-92» и «АИ-95» появилась непривычная маркировка — К3, К4. Топливо пониженных экологических классов,

12.09.2019

Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»

Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»

Как российские перевозчики адаптируются к переходу на ЭПД + 5 советов, как действовать в нештатных ситуациях

С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) в России стали обязательными. Для логистического рынка это не просто замена бумаги на «цифру», а фундаментальная

12.09.2019

Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»

Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

Порча груза, нецелевое использование ТС, ДТП и срывы сроков: как мониторинг снижает риски для перевозчиков

Перевозки — это всегда зона повышенных рисков: от банальных штрафов и перерасхода топлива до утраты дорогостоящего груза или угона автомобиля. При этом современные системы мониторинга

12.09.2019

Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»

Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

Нужен ли тахограф на автобус в 2026 году

По закону установить тахограф должны владельцы ТС категорий М2 (до 5 тонн) и М3 (более 5 тонн), к которым относятся автобусы и маршрутки. Но есть

12.09.2019

Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»

Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»

Трансформация логистики: главные тенденции рынка грузоперевозок на 2026–2030 годы

В 2026–2030 годах рынок грузоперевозок в России меняется — и довольно активно. Собрали главные тенденции, которые сейчас обсуждают эксперты и которые уже начинают влиять на

12.09.2019

МониторингАвто в журнале Автопарк: Не спи за рулем!

Содержание

Автор статьи

Последние статьи этого автора

Самые читаемые

Также может быть интересно

Расхождения данных тахографа и трекера: типичные причины и способы их устранить

В России на заправках предлагают топливо пониженных экологических классов. Чем это грозит автомобилистам и перевозчикам

Как российские перевозчики адаптируются к переходу на ЭПД + 5 советов, как действовать в нештатных ситуациях

Порча груза, нецелевое использование ТС, ДТП и срывы сроков: как мониторинг снижает риски для перевозчиков

Нужен ли тахограф на автобус в 2026 году

Трансформация логистики: главные тенденции рынка грузоперевозок на 2026–2030 годы

Запрос звонка