Top.Mail.Ru
3 ошибки, из-за которых мониторинг транспорта не приносит результата - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с
порталом
поставщиков
МОСКВА
+7 495 540-40-84
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
8 800 222-5791
 
alt

3 ошибки, из-за которых мониторинг транспорта не приносит результата

Содержание

У вас уже подключено слежение за транспортом и контроль топлива, но никаких изменений в работе компании и бюджете нет? Возможно, вы что-то упустили на этапе внедрения системы или анализа данных. В этой статье рассмотрим основные ошибки при использовании систем мониторинга и расскажем, как их избежать.

ошибки в мониторинге транспорта

Ошибка 1. Не ставить цели и задачи для системы мониторинга

Подключать слежение за транспортом просто «чтобы было» или чтобы «припугнуть водителей» — это не цель. В этом случае вы вряд ли будете отслеживать результаты, а значит, и менять что-то в рабочих процессах. Заранее определитесь, что вам нужно контролировать: например, маршруты, пробег, расход топлива, моточасы или работу механизмов, — и установите соответствующее оборудование.

При правильном анализе данных вы сможете оптимизировать маршруты и загрузку водителей, снизить расходы на топливо и ремонт машин. Поставив конкретную цель и отслеживая показатели по ней, вы быстрее улучшите показатели бизнеса.

Ошибка 2. Не использовать полученные данные в работе

Система слежения за транспортом собирает информацию, но выводы делает человек — аналитик или сотрудник, ответственный за работу с мониторингом. Если вы никак не распоряжаетесь полученными данными — не проводите беседы с водителями-нарушителями, не оптимизируете бюджет и график работы — складывается впечатление, что мониторинг бесполезен.

Иногда проблема связана с сотрудником, которому поручили работу с системой. Например, бухгалтер, которому дали дополнительные обязанности по аналитике за неимением в штате диспетчера или механика, не успевает справляться с должностными обязанностями. Или он не замотивирован к работе, потому что обязанностей стало больше, а зарплата осталась на прежнем уровне, и потому отсматривает только часть отчетов в системе. 

В некоторых случаях причиной может быть и сговор сотрудников, когда персонал не заинтересован в эффективной работе системы мониторинга. Например, из-за отсутствия денежного или нематериального поощрения водителей, механиков, диспетчеров.

Ошибка 3. Не следить за работоспособностью оборудования

Иногда спутниковые сигналы перестают передавать сигнал из-за внешних воздействий — повредили провода при ремонте в автосервисе или недобросовестный водитель решил намеренно испортить оборудование. Также при смене топлива с зимнего на летнее и наоборот увеличивается погрешность ДУТ, поэтому дважды в год нужно проводить тарировку.

Важно отслеживать такие моменты в системе мониторинга и своевременно проводить сервисные работы, чтобы не потерять достоверную информацию об объектах.

Если у вас нет возможности выделить подходящего сотрудника и делать качественный анализ самостоятельно, предлагаем воспользоваться услугой «Аналитика» от «МониторингАвто». Подключив услугу, вы получите:

  • глубокий анализ данных: мы выявляем расхождение топлива с точностью до 95%;
  • еженедельные подробные отчеты: вам не придется разбираться в графиках — останется только принимать управленческие решения;
  • выявление любых махинаций: если оборудование обмануть можно, то эксперта — нет.

А главное — вы сэкономите время и сможете тратить всего 15 минут в неделю на оценку состояния автопарка. За подробностями обращайтесь к нашим менеджерам — они ответят на все вопросы.

(Прочитано 46 раз, 1 сегодня)

Автор статьи

Сергей Скнарин
Сергей Скнарин
Генеральный директор МониторингАвто
Читайте также:  Контрольная закупка: "тайный покупатель" проверит качество топлива
Последние статьи этого автора
Оцените статью
Также может быть интересно
Новости транспорта
Экспертное мнение

Тенденции рынка автоперевозок в 2025 году

Эксперты отрасли считают, что перевозчикам придется значительно поднять тарифы, чтобы окупить растущие расходы на покупку ТС и техники и зарплату сотрудников. Что еще может ждать

Читать далее »
водительские права 2025
Новости транспорта
Советы для водителей

Водительские права в 2025 году: кому продлят автоматически

Согласно постановлению Постановлению Правительства №626 от 9 апреля 2022 года, действие водительских удостоверений, истекающих до конца 2023 года, продлили на 3 года. Далее эту меру

Читать далее »
Новости транспорта

Ужесточение правил весогабаритного контроля в 2025 году. На сколько вырастут штрафы

Власти активно взялись за грузоперевозчиков: вместе со многими штрафами за ПДД ужесточат и санкции за превышение допустимой массы, габаритов и нагрузки на оси. Также планируется

Читать далее »
Статьи о транспорте
Статьи про мониторинг транспорта

5 признаков того, что компании пора подключать мониторинг транспорта

Как понять, что бизнесу уже не обойтись без мониторинга автомобилей и техники? Как дополнительное оборудование поможет повысить эффективность работы и сократить затраты на содержание автопарка?

Читать далее »

Запрос звонка