Тарифный коридор расширили в обе стороны для общественного транспорта и грузовиков массой до 16 тонн, а в регионах обновили территориальные коэффициенты. Подробнее об изменениях и о том, как они повлияют на стоимость «автогражданки», — в нашей статье.
Как изменятся тарифы ОСАГО в 2025 году
Для троллейбусов, трамваев, автобусов тарифный коридор расширили на 11,6%, а для мотоциклов и грузовиков с разрешенной максимальной массой до 16 тонн — на 20%. Для владельцев легковых авто базовые ставки остаются прежними.
Новые границы тарифного коридора составят:
от 259 рублей до 3043 рублей — для мотоциклистов;
от 930 рублей до 11 921 рубля — для грузовиков массой 16 тонн и менее;
от 2700 рублей до 10 202 рублей — для общественного транспорта.
Также повысили коэффициент для ОСАГО без ограничения числа водителей («мультидрайв») — теперь базовый страховой тариф умножают на 3,16 вместо 2,32, а для мотоциклистов ввели специальные коэффициенты, принимающие в расчет мощность двигателя и стаж/возраст водителя.
Новые территориальные коэффициенты
В ряде крупных городов и регионов изменили территориальные коэффициенты для ОСАГО. Для 21 территории, где средняя стоимость полисов была на 17,1% выше среднероссийской (например, Уфа, Казань, Волгоград), коэффициенты снизили, поэтому финальная стоимость полиса при прочих равных станет ниже.
Для другой группы из 18 регионов (Дагестан, Удмуртия, Красноярский край и другие), где стоимость полисов была в среднем на 31,8% ниже среднероссийской, коэффициенты, наоборот, повысят. Полный список регионов и корректировок для них можно посмотреть в указании Банка России.
Причины и последствия изменений
Причиной расширения тарифного коридора ЦБ назвал высокую убыточность: по статистике грузовики чаще других оказываются виновниками ДТП с максимальным ущербом 400 тыс. рублей, а размер ущерба от аварий по вине мотоциклистов вырос на 32% за последние годы. Как отметили в Российском союзе автостраховщиков (РСА), расширение тарифов поможет делать более точные и индивидуальные «настройки» при расчете страховой премии конкретному клиенту.
Таким образом, полисы ОСАГО могут подорожать для владельцев мотоциклов, грузовиков и общественного транспорта, прежде всего в тех городах и регионах, где территориальный коэффициент не понижался. Для легковых автомобилей тарифы пока не меняются, хотя их расширение тоже обсуждается, учитывая удорожание запчастей и ремонта.
В коммерческом автопарке топливо — одна из ключевых статей бюджета. При этом манера вождения оказывает не меньшее влияние на экономию горючего, чем техническое состояние машины
Весной на региональных и муниципальных автодорогах традиционно вводят ограничения для движения большегрузов. Рассказываем, на кого именно они действуют и как оформить разрешение на проезд в
Минтранс России подготовил проект приказа, который может изменить привычный распорядок работы водителей, в том числе длительность еженедельного отдыха. Разбираемся, что именно поменяется для работников и
В конце февраля в отраслевых медиа появилась новость, которая быстро разошлась по профессиональным чатам и телеграм-каналам: якобы более миллиона тахографов СКЗИ потеряли юридическую силу. Поводом
Сельское хозяйство сегодня переживает непростые времена. Цены на зерно колеблются, стоимость кредитов растет, а аппетиты контрагентов не снижаются. Но если на стоимость удобрений или ГСМ
С 11 февраля 2026 года в странах ЕАЭС, в том числе в России, начался первый этап внедрения системы обязательного отслеживания грузов с помощью навигационных пломб.