Top.Mail.Ru
Краткий словарь терминов по тахографам - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Краткий словарь терминов по тахографам: разбираемся в основах

Содержание

Для руководителей транспортных компаний, логистов и водителей, работающих с грузовыми и пассажирскими перевозками, тахограф стал неотъемлемой частью повседневной работы. Однако разобраться в терминологии, связанной с этими приборами, бывает непросто. Этот краткий словарь поможет вам понять основные понятия и уверенно оперировать ими.

что такое тахограф

1. Что такое тахограф

Цифровой тахограф — это контрольное устройство, устанавливаемое на транспортное средство. Его основная задача — непрерывная регистрация скорости движения, пробега, а также периодов труда и отдыха экипажа. Тахограф обеспечивает объективный контроль за соблюдением режима работы водителей, что повышает безопасность на дорогах и помогает соблюдать требования трудового и транспортного законодательства.

Оснащению тахографами подлежат:

  • грузовые автомобили массой более 3,5 тонн и автобусы, эксплуатируемые физическими лицами;
  • ТС категорий N2 и N3, эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями;
  • ТС категорий М2 и М3, эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.

Исключения прописаны в Приложении №2 к приказу Минтранса России №440.

2. Что такое тахограф СКЗИ

Тахограф СКЗИ — это российская модификация прибора, которая соответствует требованиям Приказа Минтранса России от 28.10.2020 №440. Он предназначен для использования на территории РФ и в странах Таможенного союза. Ключевая особенность — такой тахограф имеет модуль защиты информации НКМ, или СКЗИ (средство криптографической защиты информации), который шифрует всю сохраненную информацию, защищая ее от несанкционированного изменения.

3. Что такое тахограф ЕСТР

Тахограф ЕСТР — это контрольный прибор, соответствующий требованиям Европейского Соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР). Такие приборы устанавливаются на транспорт, осуществляющий международные рейсы в странах-участницах соглашения (включая Евросоюз, а также ряд других европейских государств). Важно помнить, что тахографы СКЗИ и ЕСТР не взаимозаменяемы и требуются для разных типов перевозок.

4. Что такое карта водителя

Карта водителя — это персональная пластиковая смарт-карта с чипом, которая выдается на имя конкретного водителя. Она является его электронным «ключом» к тахографу. При начале работы карта вставляется в слот устройства, и все действия (управление, работа, отдых, готовность) записываются на нее. Карта защищена PIN-кодом и предотвращает попытки подделки данных.

5. Что такое блок НКМ (навигационный криптографический модуль)

Модуль НКМ, который также называют блоком СКЗИ — это «сердце» тахографа российского образца. Он представляет собой отдельный защищенный модуль, который содержит криптографический процессор, память для хранения данных и уникальные ключи. Блок НКМ отвечает за шифрование и сохранение целостности всей информации. Он опломбирован и его замену или ремонт имеют право проводить только аккредитованные мастерские. Менять модуль НКМ необходимо 1 раз в 3 года.

6. Что такое карта предприятия

Карта предприятия — это смарт-карта, которая выдается на юридическое лицо — владельца транспортного средства. Она предназначена для блокировки и расшифровки данных, хранящихся в памяти тахографа, а также для настройки прибора (ввода калибровочных коэффициентов, даты/времени). С помощью этой карты компания может считывать информацию для внутреннего контроля и предоставления ее проверяющим органам.

Читайте также:  Как оценить эффективность автопарка

7. Что такое карта мастерской

Карта мастерской — это специальная карта, которая выдается аккредитованным центрам по установке и обслуживанию тахографов. Она дает право на проведение таких сложных операций, как:

  • активация тахографа;
  • калибровка.
  • замена или ремонт блока НКМ;
  • техническое обслуживание и ремонт.

8. Что такое активация тахографа

Активация тахографа — первоначальная настройка тахографа, которая проводится в тахомастерской после его установки на транспортное средство. Мастерская вносит идентификационные данные автомобиля и владельца в память блока НКМ тахографа, а также регистрирует его в реестре ФБУ «Росавтотранс». Только после активации тахограф считается готовым к работе и начинает вести легитимную запись данных.

9. Что такое калибровка тахографа

Калибровка тахографа — это процедура настройки и проверки точности показаний тахографа. Проводится для того, чтобы обеспечить соответствие показаний прибора метрологическим требованиям. Калибровка обязательна:

  • после первичной установки прибора;
  • после ремонта или замены деталей, влияющих на точность измерений (например, шины с другими параметрами, датчики скорости;
  • при нарушении пломб;
  • при значительном расхождении показаний;
  • независимо от других причин: по истечении трех лет использования — для тахографов СКЗИ, двух лет — для тахографов ЕСТР.

10. Что такое тахомастерская

Тахомастерская — специализированный сервисный центр, который внесен в список ФБУ «Росавтотранс» и имеет лицензию на проведение работ с тахографами, оснащенными СКЗИ, и/или лицензию на работу с приборами ЕСТР. Только такие мастерские имеют законное право проводить установку, активацию, калибровку и ремонт контрольных устройств, а также иметь в своем распоряжении карты мастерской.

Например, наша лицензированная мастерская «ТахографАвто» соответствует этим требованиям. Если вам нужно установить тахограф, заменить блок НКМ (СКЗИ), провести калибровку или оформить карты водителя — оставьте заявку на сайте, и наш менеджер с вами свяжется.

Понимание этих основных терминов позволит вам лучше ориентироваться в требованиях законодательства, эффективно организовывать работу транспорта и успешно проходить проверки контролирующих органов. Помните, что работа с тахографами — это зона строгой регламентации, и все операции должны проводиться в аккредитованных центрах.

Подробнее о правилах работы с тахографами читайте в специальной рубрике нашего блога. 

Автор статьи

Сергей Скнарин
Сергей Скнарин
Генеральный директор МониторингАвто
Оцените статью
(Прочитано 172 раз, 1 сегодня)
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Поломки тахографов: частые причины и способы профилактики

    Когда тахограф работает со сбоями, страдают все: водитель рискует получить штраф, перевозчик сталкивается с претензиями контролирующих органов, а данные для анализа теряются или искажаются. Хорошая

    Читать далее »
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Расхождения данных тахографа и трекера: типичные причины и способы их устранить

    От правильности данных тахографа и GPS/ГЛОНАСС-трекера зависят и контроль режима труда и отдыха водителей, и отчетность, и защита от штрафов при проверках. Но на практике

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    В России на заправках предлагают топливо пониженных экологических классов. Чем это грозит автомобилистам и перевозчикам

    Сентябрь 2026 года принес автомобилистам очередной сюрприз: на колонках рядом с привычными «АИ-92» и «АИ-95» появилась непривычная маркировка — К3, К4. Топливо пониженных экологических классов,

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»

    Как российские перевозчики адаптируются к переходу на ЭПД + 5 советов, как действовать в нештатных ситуациях

    С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) в России стали обязательными. Для логистического рынка это не просто замена бумаги на «цифру», а фундаментальная

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Порча груза, нецелевое использование ТС, ДТП и срывы сроков: как мониторинг снижает риски для перевозчиков

    Перевозки — это всегда зона повышенных рисков: от банальных штрафов и перерасхода топлива до утраты дорогостоящего груза или угона автомобиля. При этом современные системы мониторинга

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Нужен ли тахограф на автобус в 2026 году

    По закону установить тахограф должны владельцы ТС категорий М2 (до 5 тонн) и М3 (более 5 тонн), к которым относятся автобусы и маршрутки. Но есть

    Читать далее »
    Запрос звонка
    alt

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     
    Оставить заявку

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.