Внедрение систем мониторинга транспорта уже становится стандартом для эффективного управления автопарком любой величины. Однако обилие специальных терминов часто вызывает путаницу. Этот словарь поможет разобраться в ключевых понятиях, которые используются в сфере телематики на российском рынке.
GPS/ГЛОНАСС-трекер
GPS/ГЛОНАСС-трекер (также: бортовое устройство, терминал) — это электронное устройство, устанавливаемое в автомобиль, которое с помощью спутниковых систем навигации определяет местоположение, скорость, направление движения ТС. Полученные данные через сотовые сети (GSM/GPRS, 3G, 4G), спутниковую связь или Bluetooth/Wi-Fi передаются на сервер для хранения и дальнейшего анализа.
ГЛОНАСС
ГЛОНАСС — российская глобальная навигационная спутниковая система. Вместе с GPS обеспечивает более точное и надежное определение координат, особенно в высоких широтах.
CAN-шина
CAN-шина (Controller Area Network) — цифровая сеть, связывающая блоки управления современного автомобиля (двигатель, ABS, подушки безопасности и т.д.). Современные телематические терминалы могут подключаться к CAN-шине для считывания огромного объема данных: не только пробега, но и оборотов двигателя, температуры охлаждающей жидкости, ошибок (диагностических кодов неисправностей), данных со штатных датчиков топлива и многого другого.
Система мониторинга транспорта
Система мониторинга транспорта — это совокупность устройств (GPS/ГЛОНАСС-трекеров, датчиков), которые в режиме реального времени контролируют работу транспортных средств и спецтехники — маршрут, геолокацию, пробег, расход топлива и другие параметры. Данные передаются на платформу мониторинга.
Среди дополнительных датчиков можно выделить датчик уровня топлива (ДУТ), датчик расхода топлива (ДРТ, расходомер), устройства для контроля температуры в рефрижераторах, давления в шинах, нагрузки на ось, оборотов двигателя, подъема кузова, открытия дверей, присутствия пассажира в салоне и т.д.
Платформа мониторинга
Платформа для мониторинга транспорта — это программное обеспечение, которое получает, обрабатывает, хранит и визуализирует данные с трекеров и дополнительных датчиков. На российском рынке действуют платформы от разных разработчиков.
У «МониторингАвто» также есть свое решение для мониторинга. Компания входит в реестр отечественного программного обеспечения и сотрудничает с порталом поставщиков. Это полностью российская система со своим серверным оборудованием, командой разработчиков и службой поддержки 24/7.
Телематика
Телематика — технология, которая объединяет сбор данных с датчиков, их передачу через сети связи и анализ в облачных сервисах или специализированном ПО. Позволяет удаленно управлять некоторыми функциями транспорта (например, блокировать двигатель) и получать детальные отчеты о его использовании.
Трек
Трек (трекинг) — путь движения транспортного средства, отображенный на карте в виде линии.
Геозона
Геозона (гео-зона, зона контроля) — виртуальный периметр, который можно задать на карте в системе мониторинга (пункт погрузки, территория базы, район или город). При въезде или выезде ТС из этой зоны система фиксирует событие и отправляет уведомление. Это помогает предотвратить «левые» рейсы водителей.
Датчик уровня топлива (ДУТ)
Датчик уровня топлива (ДУТ) — это устройство, которое устанавливается в топливный бак для точного контроля объема топлива в конкретный момент. Наиболее распространены емкостные ДУТ. Они измеряют уровень топлива с высокой точностью (погрешность обычно 1-2%) по изменению емкости конденсатора. ДУТ позволяют выявлять сливы и несанкционированные заправки.
Датчик расхода топлива (ДРТ)
Датчик расхода топлива, отличие от ДУТ, измеряет не уровень, а проток топлива в магистрали (чаще всего в обратной). Чаще используются для точного учета расхода на транспорт с дизельными двигателями (особенно при отсутствии доступа к баку или для контроля мгновенного расхода) и тяжелую технику, которая работает под нагрузкой, стоя на месте, в том числе на неровной поверхности.
Отчеты
Отчеты в системе мониторинга — это сформированные системой документы с таблицами и графиками для анализа работы транспорта: по пробегу, расходу топлива, времени работы, простоям, нарушениям скоростного режима и т.д.
ЭРА-ГЛОНАСС
ЭРА-ГЛОНАСС — государственная система экстренного реагирования при авариях. Это отдельное оборудование, но часто интегрируется с системами коммерческого мониторинга для передачи данных о ДТП (координаты, сила удара).
Аппаратура спутниковой навигации (АСН)
АСН — это сертифицированное бортовое устройство, обеспечивающее передачу данных о местоположении и движении ТС в госорганы через государственные цифровые платформы, например, РНИС, АИС ОССиГ, САПКУТР, ФГИС Лесного комплекса и ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС.
Система оценки безопасности вождения
Оценка безопасности движения в системах мониторинга транспорта — это комплексный анализ параметров движения ТС и поведения водителя. Он позволяет выявить агрессивный стиль вождения.
Эта функция помогает объективно оценить стиль вождения конкретного водителя, выявить потенциально опасные маневры и нарушения ПДД (превышение скорости, резкие повороты, торможения) и в дальнейшем снизить износ техники и расход топлива за счет аккуратного вождения.
Эти термины формируют основу для понимания систем мониторинга транспорта, их компонентов и возможностей. При выборе оборудования и настройке систем важно учитывать специфику задач, тип транспорта и условия эксплуатации. Звоните нам или оставляйте заявку — ответим на все вопросы и подберем подходящее решение.
Автор статьи
Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»14.08.2026ЭПД и ЭТрН: что меняется в документообороте перевозчиков с 1 сентября 2026 года и как подготовиться- Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»07.08.2026Режим труда и отдыха водителей с 1 сентября 2026: новый Приказ Минтранса №160
- Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»30.07.2026Как экономить топливо в автопарке в условиях кризиса
- Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»22.07.2026ПП № 2107 вместо ПП №969: как изменятся требования к видеонаблюдению с 1 сентября и что делать владельцам автопарков
