Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) для обеспечения работоспособности и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать наш сайт, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий.
Последнюю неделю заголовки газет пестрят новым термином «ГЛОНАССить».
«Вчера наблюдал интересную картину. Едут два трактора по двору. У одного щетка поднята, второй просто волочит щетку по асфальту. Когда они зашли на второй круг, решил их тормознуть и спросить, в чем дело», — писал мундеп.
Водитель одного из тракторов, которого остановил мундеп, пояснил ему, что в организации закончились щетки, но технику заставляют ездить, потому что на каждом тракторе стоят датчики, по которым передвижения техники отслеживаются через спутниковую систему ГЛОНАСС. ( источник https://www.gazeta.ru/auto/2017/01/25_a_10492505.shtml#page1)
Мы не могли оставить в стороне эту новость. Мнение нашего эксперта:
«Я не буду пускаться в рассуждения о том кто прав и кто виноват в данной конкретной ситуации.
Когда был бум установки систем мониторинга «коммунальщиками» мы предлагали устанавливать системы с дополнительными датчиками ( в том числе и с теми, которые отслеживают состояние щеток, ковшей и т.п.). Это позволило бы контролировать не только только факт работы, но качество. Указ сверху был другой — блок, который позволит отслеживать маршрут и местонахождение. Понятно, что инициативу никто из руководителей ком.служб не проявлял.
Вот и получается, что система мониторинга, с помощью которой можно реально контролировать и анализировать качество работы, принимать оперативные и нужные решения, сейчас стоит для на технике просто для «галочки». Все это очень напоминает ситуацию с установкой тахографов.»
Любое оборудование нужно периодически проверять и настраивать, чтобы оно выдавало точные показания. Это касается и тахографов. Разбираемся, как делают настройку контрольного устройства в автомобиле и
Без этого прибора не обходится ни одна машина, однако не все автомобилисты знают его назначение и иногда путают со спидометром. В статье рассказываем, для чего
Согласно Приложению №2 Приказа Минтранса №440, тахографами не обязательно оснащать целый перечень ТС, в том числе спецтранспорт. Разбираемся, что относится к этой категории и чем
Несоблюдение правил использования тахографа и попытки повлиять на его показания инспектор легко обнаружит при проверке. Собрали список, что нельзя делать с прибором, чтобы не получить
Госдума и Совет Федерации одобрили давно обсуждаемый законопроект о реестре экспедиторов и электронном документообороте. Предполагается, что он повысит прозрачность грузоперевозок. Разбираемся, что ждет транспортные компании
Чтобы зарабатывать на услугах перевозки пассажиров автобусом или такси, водительских прав недостаточно — придется оформить специальную лицензию. Рассказываем, что для этого нужно. Кому нужна лицензия