С 15 по 25 декабря прошла забастовка дальнобойщиков против системы «Платон».
Главные требования водителей остаются прежними: полная отмена системы и транспортного налога, корректировка норм режима труда и отдыха водителей, наведение порядка на постах весового контроля.
Напомним, система «Платон» введена Росавтодором в конце 2015 года, запуск сопровождался массовыми акциями протеста дальнобойщиков. В этом году волна протестов началась 27 марта после решения правительства повысить плату «в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам большегрузными транспортными средствами».
Тогда организаторы выдвигали ряд похожих требований:
Отставка правительства, недоверие президенту
Полная отмена системы «ПЛАТОН» или реорганизация системы только для транзитного транспорта с передачей государству
Отмена транспортного налога (использование только акциза)
Наведение порядка на весовом контроле
Режим труда и отдыха водителей настроить под реалии РФ
Предоставление перевозчикам обоснования расчётов размера акциза на топливо
Наиболее активно забастовка проходила в Дагестане, в городе Манас. Правительству пришлось направить тута отряды ОМОНа и полиции.
В октябре правительство внесло в Госдуму законопроект, предусматривающий повышение верхнего порога штрафов за неоплату проезда через «Платон» до 20 тысяч рублей. Из документа также следует, что планируется повысить тарифы на проезд грузовиков по трассам. И это вызвало очередную волну негодования водителей.
Незнание важных нюансов при покупке и монтаже тахографов может обернуться штрафами от 3 тыс. до 50 тыс. рублей и проблемами с ГИБДД и Ространснадзором. Разберем
До 1 мая экспедиторы обязаны подать уведомление о своей работе на государственной платформе «ГосЛог», а с 1 сентября все участники грузоперевозок должны будут перейти на
В сфере контроля транспорта уже давно используются GPS/ГЛОНАСС-трекеры. Однако в условиях глушения GPS в России они определяют местоположение ТС с перебоями. Здесь на помощь перевозчикам
Тахограф фиксирует объективные данные о режиме труда и отдыха, скорости движения, пробеге и других параметрах. Это устройство может стать важным инструментом в спорных ситуациях и
Видеофиксация спасает от споров на дороге и помогает контролировать автопарк и грузы. При этом видеорегистраторы иногда путают с системами видеонаблюдения. В статье разберем их отличия
В коммерческом автопарке топливо — одна из ключевых статей бюджета. При этом манера вождения оказывает не меньшее влияние на экономию горючего, чем техническое состояние машины