Освобождение ОСАГО от госрегулирования сделает цены на обязательную «автогражданку» более справедливыми, но они однозначно вырастут. При этом в Минфине обещают не допустить масштабного и серьезного роста. Правда, ответственность за это возложена на Центробанк, который и устанавливает тарифы.
— Все давно знают, что страховым невыгодно делать ОСАГО, и они постоянно разрабатывают новые схему, чтобы минимизировать свои убытки. По большому счету ничего не изменится — раньше было государственное регулирование цены, теперь будет Центробанк тарифы сдерживать, т.е. регулирование все равно никуда не уйдет, — отмечает исполнительный директор «МониторингАвто» Сергей Скнарин. — Судя по всему, в основном это коснется регионов, где страховые терпят серьезные убытки. Точнее, те регионы, где страховка сейчас самая дешевая. К сожалению, и на автовладельцев в этих регионах изменения повлияют больше всего, потому что, как известно, уровень дохода за пределами Москвы и МО у населения
значительно меньше. Зато, возможно, не будет иметь смысла регистрировать машину на своего дедушку, чтобы платить за ОСАГО по меньшему тарифу.
Напомним, либерализация тарифов, которую потребовали страховщики, должна занять два-три года. Центробанк этой весной обещает представить так называемую «дорожную карту» либерализации тарифов по ОСАГО, которая предусматривает постепенный полный отказ от госрегулирования «автогражданки».
Уже в этом году стоимость полиса ОСАГО может вырасти: первый этап либерализации намечен на июль 2018 года. При этом резкий скачок тарифов произойдет на первом этапе.Сами страховщики предложили два варианта либерализации рынка ОСАГО. Они различаются в нюансах и предусматривают значительное повышение максимального тарифа (до 20–30 тысяч рублей). В ЦБ заявили, что такого роста тарифов Банк не допустит.
Совсем скоро переход на транспортный электронный документооборот (ЭДО) станет обязательным для участников коммерческих перевозок по России. В этой статье разберем, кого затронут изменения, какие документы
С начала осени вступает в силу Приказ Минтранса № 160, устанавливающий новые особенности режима рабочего времени и отдыха водителей. Документ вносит несколько корректировок в действующие правила,
Топливо дорожает, а его нехватка делает каждый литр буквально на вес золота. Для автопарка сейчас даже небольшой перерасход — это прямые убытки, которые быстро складываются
С 1 сентября вступает в силу ПП № 2107, который заменяет собой ПП № 969. Для владельцев автопарков этот приказ вводит несколько изменений в требованиях к системам
С 1 сентября 2026 года для перевозчиков опасных грузов вводят сразу несколько важных изменений — часть уже закреплена в законах и приказах, а часть пока
На фоне перебоев с поставками бензина и дизеля и очередей на заправках аферисты запустили сразу несколько схем обмана — от простых телефонных разводов до сложных