Top.Mail.Ru
А как устанавливают знаки в вашем регионе? - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

А как устанавливают знаки в вашем регионе?

Содержание

Жители Самарской области увидели на одной из местных дорог халтурно установленные знаки ограничения скорости и теперь сомневаются, нужно ли выполнять их требования.
Дорожные знаки, установленные на воткнутых в землю ветках деревьев, обнаружены на трассе Кинель-Черкассы — совхоз Рабочий.
Сами знаки прикручены к палкам проволокой и колышутся на ветру, а один из знаков, судя по фотографии, вот-вот завалится.
Снимки прислал на сетевой портал 63.ru один из его читателей, он недоумевает, кто и почему мог так халтурно установить знаки ограничения скорости, и задается вопросом, насколько вообще они законны.
Знаки установлены на пустынном участке дороги, где, по большому счету, снижать скорость нет никакой необходимости. Зато за холмом, по которому проходит дорога, вполне могут находиться сотрудники ГИБДД и, что называется, «стричь купоны».
Впрочем, больше похоже, что эти знаки — просто чья-то шутка. Не очень удачная, прямо скажем.Жители Самарской области увидели на одной из местных дорог халтурно установленные знаки ограничения скорости и теперь сомневаются, нужно ли выполнять их требования. Дорожные знаки, установленные на воткнутых в землю ветках деревьев, обнаружены на трассе Кинель-Черкассы — совхоз Рабочий. Сами знаки прикручены к палкам проволокой и колышутся на ветру, а один из знаков, судя по фотографии, вот-вот завалится.

 

Автор статьи

Maria
Последние статьи этого автора
Читайте также:  Повышение транспортного налога в Москве: новые ставки с 2025 года
Оцените статью
(Прочитано 52 раз, 1 сегодня)
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Поломки тахографов: частые причины и способы профилактики

    Когда тахограф работает со сбоями, страдают все: водитель рискует получить штраф, перевозчик сталкивается с претензиями контролирующих органов, а данные для анализа теряются или искажаются. Хорошая

    Читать далее »
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Расхождения данных тахографа и трекера: типичные причины и способы их устранить

    От правильности данных тахографа и GPS/ГЛОНАСС-трекера зависят и контроль режима труда и отдыха водителей, и отчетность, и защита от штрафов при проверках. Но на практике

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    В России на заправках предлагают топливо пониженных экологических классов. Чем это грозит автомобилистам и перевозчикам

    Сентябрь 2026 года принес автомобилистам очередной сюрприз: на колонках рядом с привычными «АИ-92» и «АИ-95» появилась непривычная маркировка — К3, К4. Топливо пониженных экологических классов,

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»

    Как российские перевозчики адаптируются к переходу на ЭПД + 5 советов, как действовать в нештатных ситуациях

    С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) в России стали обязательными. Для логистического рынка это не просто замена бумаги на «цифру», а фундаментальная

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Порча груза, нецелевое использование ТС, ДТП и срывы сроков: как мониторинг снижает риски для перевозчиков

    Перевозки — это всегда зона повышенных рисков: от банальных штрафов и перерасхода топлива до утраты дорогостоящего груза или угона автомобиля. При этом современные системы мониторинга

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Нужен ли тахограф на автобус в 2026 году

    По закону установить тахограф должны владельцы ТС категорий М2 (до 5 тонн) и М3 (более 5 тонн), к которым относятся автобусы и маршрутки. Но есть

    Читать далее »
    Запрос звонка
    alt

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     
    Оставить заявку

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.