Довольно показательная история случилась с одним человеком, которому помогла наша система, хотя он даже не являлся нашим клиентом. Дело было так.
Один мой московский клиент продал свою машину в Санкт-Петербург, предварительно сняв с обслуживания нашу систему, но сам блок мониторинга остался в машине, а SIM-карту заблокировали.
Примерно через полгода нам позвонил неизвестный и попросил нас найти его машину. Выяснив подробности, мы поняли, что это новый владелец машины, и, как оказалось, его машину угнали! Инженеры нашей компании оперативно активировали SIM-карту через оператора, и с блока мониторинга начали поступать данные.
Машина нашлась, злоумышленники были наказаны, а наш новый знакомый заключил с нами договор на обслуживание в тот же день. Нам было очень приятно помочь человеку, а заодно и получить нового клиента в его лице!
В следующем году организаторов грузоперевозок ожидают масштабные изменения: с 1 марта заработает государственный реестр экспедиторов, а с 1 сентября нужно будет перейти на использование электронных
Российские мобильные операторы по поручению властей недавно запустили новый механизм для обеспечения безопасности. Рассказываем, как он работает и что нужно учитывать пользователям GPS-трекеров для транспорта.
Выбор тахографа — ответственная задача для владельцев грузовиков и автобусов. В этой статье разберем ключевые критерии выбора бортового самописца. Если у вас есть грузовик массой
С 2015 года владельцы грузовиков массой свыше 12 тонн обязаны платить за проезд по федеральным трассам, чтобы компенсировать ремонт дорожного покрытия. Как система «Платон» борется
В сфере контроля транспорта уже давно используются GPS/ГЛОНАСС-трекеры. Однако в условиях глушения GPS в России они определяют местоположение ТС с перебоями. Здесь на помощь перевозчикам
Для руководителей транспортных компаний, логистов и водителей, работающих с грузовыми и пассажирскими перевозками, тахограф стал неотъемлемой частью повседневной работы. Однако разобраться в терминологии, связанной с