Довольно показательная история случилась с одним человеком, которому помогла наша система, хотя он даже не являлся нашим клиентом. Дело было так.
Один мой московский клиент продал свою машину в Санкт-Петербург, предварительно сняв с обслуживания нашу систему, но сам блок мониторинга остался в машине, а SIM-карту заблокировали.
Примерно через полгода нам позвонил неизвестный и попросил нас найти его машину. Выяснив подробности, мы поняли, что это новый владелец машины, и, как оказалось, его машину угнали! Инженеры нашей компании оперативно активировали SIM-карту через оператора, и с блока мониторинга начали поступать данные.
Машина нашлась, злоумышленники были наказаны, а наш новый знакомый заключил с нами договор на обслуживание в тот же день. Нам было очень приятно помочь человеку, а заодно и получить нового клиента в его лице!
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу обновленные правила проведения весогабаритного контроля грузового транспорта. Министерство транспорта РФ утвердило приказ, который впервые устанавливает
Постановление №969 устанавливает обязательную сертификацию шести категорий ТСОТБ через ФСБ, МВД, МЧС и Минцифры. С 01.09.2026 вступает в силу Постановление №2107 со сроком действия до
Как работает ГЛОНАСС-мониторинг транспорта: принцип работы системы, контроль топлива и реальная окупаемость Контроль топлива через ГЛОНАСС — это не просто координаты на карте, а система,
С 1 июня 2026 года в России заработала национальная система подтверждения ожидания товара (СПОТ). Кого это затронет, в чем суть новых правил, зачем их ввели
Российская логистика стоит на пороге масштабной технологической трансформации. Правительство РФ официально одобрило концепцию развития рынка беспилотных автомобильных грузоперевозок до 2035 года. Этот документ задает вектор
В транспортной логистике конфликты с клиентами — это часть рабочих будней. «Вы опоздали на три часа», «товар пришел поврежденным», «водитель ехал не по маршруту» —