Госдума приняла закон об ужесточении наказаний за перевозку пассажиров и грузов на автомобилях без тахографов.
Если раньше за эти нарушения водитель должен был только заплатить штраф в размере от 1 000 до 3 000 руб., то теперь за эксплуатацию машины без устройства компания будет обязана выплатить штраф и приостановить перевозки на 3 месяца.
Кроме этого, увеличится и размер штрафа за нарушение режима труда и отдыха водителей – до 5 000 руб. для самого водителя, от 7 000 до 10 000 для должностных лиц и от 20 000 до 50 000 руб. для юридических лиц.
Чем это грозит владельцам автопарков?
Владимир Матягин, президент ассоциации «ГрузАвтоТранс», уверен, что этот закон приведет к повышению коррупции на дорогах и банкротству некоторых компаний-перевозчиков, которые будут вынуждены перевести машины в собственность ИП и физических лиц, на которых положение о приостановке деятельности не распространяется.
Постановление №969 устанавливает обязательную сертификацию шести категорий ТСОТБ через ФСБ, МВД, МЧС и Минцифры. С 01.09.2026 вступает в силу Постановление №2107 со сроком действия до
Как работает ГЛОНАСС-мониторинг транспорта: принцип работы системы, контроль топлива и реальная окупаемость Контроль топлива через ГЛОНАСС — это не просто координаты на карте, а система,
Российская логистика стоит на пороге масштабной технологической трансформации. Правительство РФ официально одобрило концепцию развития рынка беспилотных автомобильных грузоперевозок до 2035 года. Этот документ задает вектор
В транспортной логистике конфликты с клиентами — это часть рабочих будней. «Вы опоздали на три часа», «товар пришел поврежденным», «водитель ехал не по маршруту» —
Весной 2026 года на российском рынке новых грузовиков наметились первые признаки стабилизации после резкого спада в начале года. Хотя говорить о полноценном восстановлении пока рано,
Незнание важных нюансов при покупке и монтаже тахографов может обернуться штрафами от 3 тыс. до 50 тыс. рублей и проблемами с ГИБДД и Ространснадзором. Разберем