С 2024 года Минтранс хочет начать оснащать новые грузовики массой свыше 3,5 тонн специальными датчиками измерения осевой нагрузки. Это — ещё один способ борьбы с перегрузами.
Соответствующее предложение содержится в паспорте нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Минпромторг и Минтранс до 2021 года должны разработать изменения в техрегламент Таможенного союза. Эти поправки запретят ввоз в РФ грузовиков, не оборудованных датчиками измерения осевой нагрузки. К 2023 году подобные требования будут отражены и в отечественном техрегламенте.
По словам представителя вице-премьера Максима Акимова, после 2023 года подобные датчики на грузовики будут обязаны устанавливать все производители. Транспорт, выпущенный ранее, средствами контроля предлагается оснащать на добровольной основе. Датчики для контроля перегрузов можно будет приобретать у любых производителей, пока никаких директив не будет.
С 1 сентября 2026 года для перевозчиков опасных грузов вводят сразу несколько важных изменений — часть уже закреплена в законах и приказах, а часть пока
На фоне перебоев с поставками бензина и дизеля и очередей на заправках аферисты запустили сразу несколько схем обмана — от простых телефонных разводов до сложных
Для некоторых категорий транспорта АСН ГЛОНАСС — это не просто инструмент для контроля автопарка, а строгое требование законодательства. Кого именно касаются эти правила и какие
Некоторые водители пытаются изменить показания тахографа, чтобы скрыть нарушения во время рейса. Вот только современные тахографы СКЗИ — это не просто «часы с принтером», которые
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу обновленные правила проведения весогабаритного контроля грузового транспорта. Министерство транспорта РФ утвердило приказ, который впервые устанавливает
Постановление №969 устанавливает обязательную сертификацию шести категорий ТСОТБ через ФСБ, МВД, МЧС и Минцифры. С 01.09.2026 вступает в силу Постановление №2107 со сроком действия до