Сейчас водители могут увидеть через приложения только стационарные камеры. Однако в правительстве была выдвинута инициатива, согласно которой навигатор будет предупреждать водителя не о камерах, а о приближении к аварийно-опасным участкам с помощью СМС и push уведомлений.
Правительство даст доступ к данным об около 4 000 «передвижных» дорожных камер. Вице-премьер Максим Акимов предложил разработать необходимую систему уже в текущем году. Он отметил что «треножные» камеры ставятся бессистемно. Согласно идее проекта, данные о геометках контрольных приборов будут передаваться «во все возможные системы поддержки движения», включая «Яндекс. Карты».
Отличная инициатива, на наш взгляд, поскольку камеры, по идее, созданы, чтобы повысить безопасность дорожного движения, а не просто собрать денег в казну. Соответственно, если автомобилисты будут знать, стоят где камеры, там они и не будут нарушать. А ставят их как раз не в потенциально опасных местах, а там, где с большой долей вероятности будут нарушать — на ровных и прямых участках дорог, например, в конце населенного пункта, где еще действует ограничение по скорости движения 60 км/ч, но уже по сути идет трасса. — рассказывает исполнительный директор МониторингАвто Сергей Скнарин — Поэтому, если треноги с камерами будут стоять на опасных участках дороги, и водители будут знать об этом, они будут внимательнее.
В коммерческом автопарке топливо — одна из ключевых статей бюджета. При этом манера вождения оказывает не меньшее влияние на экономию горючего, чем техническое состояние машины
Весной на региональных и муниципальных автодорогах традиционно вводят ограничения для движения большегрузов. Рассказываем, на кого именно они действуют и как оформить разрешение на проезд в
Минтранс России подготовил проект приказа, который может изменить привычный распорядок работы водителей, в том числе длительность еженедельного отдыха. Разбираемся, что именно поменяется для работников и
В конце февраля в отраслевых медиа появилась новость, которая быстро разошлась по профессиональным чатам и телеграм-каналам: якобы более миллиона тахографов СКЗИ потеряли юридическую силу. Поводом
Сельское хозяйство сегодня переживает непростые времена. Цены на зерно колеблются, стоимость кредитов растет, а аппетиты контрагентов не снижаются. Но если на стоимость удобрений или ГСМ
С 11 февраля 2026 года в странах ЕАЭС, в том числе в России, начался первый этап внедрения системы обязательного отслеживания грузов с помощью навигационных пломб.