Top.Mail.Ru
Евразийский экономический союз против тахографов СКЗИ - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с
порталом
поставщиков

Евразийский экономический союз против тахографов СКЗИ

Содержание

Евразийский экономический союз против тахографов СКЗИ

В марте 2019 года Евразийская экономическая комиссия установила, что обязательное оснащение тахографов блоками СКЗИ ( согласно Приказа №36 транспортного ведомства) является нарушением положений Договора о ЕАЭС и препятствует функционированию внутреннего рынка Союза. Минтранс РФ с такими выводами не согласился. После этого в Москве прошла консультация по вопросам обязательных требований к тахографам — оборудованию, контролирующему режим труда и отдыха водителей.

В защиту тахографов СКЗИ выступил заместитель директора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Владимир Луговенко. Правда, ЕЭК, как и другие участники, с ним не согласились.

— Единственный аргумент Минтранса можно сформулировать так: Россия стремится защитить права и законные интересы граждан путём защиты их персональных данных, обрабатываемых тахографами. 

Однако в законе «О персональных данных» (152 ФЗ) ясно сказано, что обработка персональных данных осуществляется с согласия их субъекта, но водителей о согласии никто не спрашивал. Кроме того, обработка данных организуется и проводится их операторами, но основными операторами тахографов являются их владельцы, а не Минтранс.
Сергей Минин на заявления Минтранса отвечает однозначно: позиция Минтранса нарушает основные принципы федерального закона. А требование об использовании блока СКЗИ препятствует обороту тахографов в странах Союза, так как единых требований по защите информации в ЕАЭС нет.

Нас, как официальную тахомастерскую тоже заинтересовала эта тема. Максим, руководитель отдела тахографии МониторингАвто, рассказал, что к чему.

Действительно, главным отличием российских тахографов является наличие блока СКЗИ. И я считаю, что он необходим, ведь в него не только записываются данные, но и хранятся в зашифрованном виде. Следовательно, нельзя внести изменения в эти данные. И это важно, потому что у многих пользователей тахографов возникает вопрос: «а как можно обмануть тахограф?». Если бы это было возможно, тогда какова цель в его использовании?

Читайте также:  Последствия коронакризиса в сфере грузоперевозок: когда восстановится отрасль?

Наличие у мастерской лицензии ФСБ на криптографию – это не только разрешение заниматься этим видом деятельности, но и огромная ответственность за работу с оборудованием и установку этого оборудования на транспортные средства. Контроль за работой с СКЗИ возлагается на специалистов по информационной безопасности. Этим действительно отсекаются малые организации, которые не имеют в штате сотрудников и не имеют представления об СКЗИ.
Хотелось бы сказать, что речь должна идти не о коррупции, а о безопасности на дорогах, о соблюдении режимов труда и отдыха водителями. И тогда количество ДТП станет действительно меньше.

(Прочитано 181 раз, 1 сегодня)
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно
    Советы для водителей
    Статьи о транспорте
    Статьи про тахографы

    Что такое калибровка тахографа и зачем она нужна

    Любое оборудование нужно периодически проверять и настраивать, чтобы оно выдавало точные показания. Это касается и тахографов. Разбираемся, как делают настройку контрольного устройства в автомобиле и

    Читать далее »
    Советы для водителей
    Статьи о транспорте
    Статьи про мониторинг транспорта
    Статьи про топливо

    Что такое одометр в автомобиле и зачем он нужен

    Без этого прибора не обходится ни одна машина, однако не все автомобилисты знают его назначение и иногда путают со спидометром. В статье рассказываем, для чего

    Читать далее »
    Статьи о транспорте

    Что такое специальный и специализированный транспорт и нужно ли оснащать его тахографами

    Согласно Приложению №2 Приказа Минтранса №440, тахографами не обязательно оснащать целый перечень ТС, в том числе спецтранспорт. Разбираемся, что относится к этой категории и чем

    Читать далее »
    Советы для водителей
    Статьи о транспорте
    Статьи про тахографы

    11 вещей, которые нельзя делать с цифровым тахографом и картой водителя

    Несоблюдение правил использования тахографа и попытки повлиять на его показания инспектор легко обнаружит при проверке. Собрали список, что нельзя делать с прибором, чтобы не получить

    Читать далее »
    Новости транспорта

    С 1 марта 2026 года всех организаторов грузоперевозок обяжут зарегистрироваться в едином реестре

    Госдума и Совет Федерации одобрили давно обсуждаемый законопроект о реестре экспедиторов и электронном документообороте. Предполагается, что он повысит прозрачность грузоперевозок. Разбираемся, что ждет транспортные компании

    Читать далее »
    Советы для водителей
    Статьи о транспорте

    Как получить лицензию на перевозку пассажиров

    Чтобы зарабатывать на услугах перевозки пассажиров автобусом или такси, водительских прав недостаточно — придется оформить специальную лицензию. Рассказываем, что для этого нужно. Кому нужна лицензия

    Читать далее »

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка