В России дали старт тестированию системы «Зеленая волна». Эта система светофорного регулирования позволит водителям проезжать по улицам города с минимальным количеством остановок. Разработчики (НП «ГЛОНАСС») рассчитывают, что это должно сократить пробки на 20%.
В основе работы «Зеленой волны» лежит искусственный интеллект. Системой будут собираться данные с автомобилей, а также с систем спутниковой навигации о количестве, местонахождении и скорости автомобилей. Затем эти данные будут соотноситься с сигналами светофоров. После чего системой будут переданы рекомендации для водителей по скорости движения.
Какие данные с автомобиля будут поступать в систему «Зеленая волна»?
Для обеспечения корректной работы «Зеленой волны» на автомобилях предполагается установить специальное устройства v2x (Vehicle-to-Everything). Оно считывает информацию о дорожной обстановке, в том числе о ближайших транспортных средствах, скорости движения автомобиля, погодных условиях, состоянии дорожного полотна. Данные с такого устройства поступают в систему «Автодата» и анализируются там.
Эксперимент стартовал в Волгограде, приборами v2x оборудованы только некоторые автомобили. Но организаторы отмечают, что этого достаточно для теста системы. Переговоры по запуску системы ведутся еще с 21 российским регионом.
Какие еще нововведения планируются?
«Зелена волна» – это часть масштабной инициативы по формированию в России инфраструктуры «умных дорог» — платформы «Автодата». В работу по ее созданию вовлечены Минпромторг, Минтранс, Роскосмос, НП ГЛОНАСС, Ростелеком, Яндекс, «Сколково» и другие крупные компании. Среди проектов платформы – «умные дороги», которые предупреждают об открытых люках на дороге, а дорожное полотно из оптоволокна позволит предупредить водителя о неровностях на пути. Платформа «Автодата» по проекту будет анализировать большой объем данных из разных источников информации. Будут использоваться ГЛОНАСС и GPS-трекинг, городская интеллектуальная транспортная система, которой анализируется работа светофоров, детекторов транспорта, камер, дорожных табло, а также данные с самих транспортных средств.
Также рабочая группа технологической инициативы «Автонет» готовит техстандарт для постепенного внедрения устройства v2x на всех автомобилях в России. На данный момент их можно будет установить на добровольной основе или скачать специальное приложение на смартфон.
Повсеместное введение системы «Зеленая волна» начнется осенью.
В следующем году организаторов грузоперевозок ожидают масштабные изменения: с 1 марта заработает государственный реестр экспедиторов, а с 1 сентября нужно будет перейти на использование электронных
Российские мобильные операторы по поручению властей недавно запустили новый механизм для обеспечения безопасности. Рассказываем, как он работает и что нужно учитывать пользователям GPS-трекеров для транспорта.
Выбор тахографа — ответственная задача для владельцев грузовиков и автобусов. В этой статье разберем ключевые критерии выбора бортового самописца. Если у вас есть грузовик массой
С 2015 года владельцы грузовиков массой свыше 12 тонн обязаны платить за проезд по федеральным трассам, чтобы компенсировать ремонт дорожного покрытия. Как система «Платон» борется
В сфере контроля транспорта уже давно используются GPS/ГЛОНАСС-трекеры. Однако в условиях глушения GPS в России они определяют местоположение ТС с перебоями. Здесь на помощь перевозчикам
Для руководителей транспортных компаний, логистов и водителей, работающих с грузовыми и пассажирскими перевозками, тахограф стал неотъемлемой частью повседневной работы. Однако разобраться в терминологии, связанной с