Пропуск для грузового транспорта в Москву и на МКАД: почему отменяют заявку?

Содержание

Наконец-то удалось выяснить, почему грузовики не пускают в Москву и на МКАД. Ошибка крылась в диагностической карте. Точнее в одной лишней разделительной черте.

Получить пропуск на МКАД или в Москву для некоторых перевозчиков оказывается задачей повышенной сложности. Никогда не угадаешь, по какой причине сегодня Дептранс вернут заявку на въезд. Проблема эта существует уже давно, и ежедневно с ней сталкиваются сотни водителей.

Почему грузоперевозчикам не выдают или аннулируют «московские пропуска»?

Основная проблема заключается в том, что в Дептранс толком не поясняют причину отказа. На любой запрос приходит стандартное безликое сообщение «в связи с несоблюдением формы» . При этом, уточнить содержание этой формы, а также, в чем кроется это «несоблюдение» – невозможно. Разумеется, когда конкретики нет, имеют место быть и разные домыслы и догадки, которые чаще всего играют не в пользу репутации Дептранса.

«АТИ» удалось получить более подробное разъяснение ситуации у Дениса Иванова, руководителя юридической компании.

Причина масштабного возврата заявок на получение пропусков от Дептранса – это пункт 2.8.1.1.6

Полностью пункт звучит так:

2.8.1.6. Несоответствие формы и содержания диагностической карты требованиям Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» либо наличие в диагностической карте заключения о несоответствии грузового автотранспортного средства обязательным требованиям безопасности грузового автотранспортного средства

В чем ошибка в диагностической карте?

Если вы несколько сотен раз проверили и перепроверили правильность ввода данных в диагностическую карту и до сих пор не обнаружили подвоха — не беда, с вами все в порядке. «Ошибка» настолько не очевидна, что относится к разряду «найди на картинке 1 отличие».

Читайте также:  Весогабаритный контроль в руках "Платона" - довозились

Денис Иванов поясняет:

Если мы откроем КонсультантПлюс или ГарантПлюс, то увидим, что формы диагностических карт отличаются. Текст одинаковый, единственное отличие – это черточка, которая разделяет строки с указанием номера СРТС или ПТС и марки и серийного номер тахографа. Эти две строки находятся в разных полях, хотя должны быть объединены – в этом вся загвоздка.

Скриншот правильной формы в системе КонсультантПлюс (источник:АТИ)
Скриншот неправильной, по информации ассоциации «Дальнобойщик», формы в системе ГарантПлюс. (источник: АТИ)

Да, одна единственная разделительная черта служит основанием для аннуляции пропуска. Остается надеяться, что Дептранс в скором времени решит этот вопрос. Или хотя бы начнет уведомлять водителей, что нужно заполнять форму на КонсультантПлюс, раз уж по какой-то причине эта форма верная.

Надеемся, как можно больше грузоперевозчиков, которые совершают рейсы по МКАД и в Москву, узнают об этом нюансе. И тогда нервов на российских дорогах станет чуточку меньше.

(Прочитано 955 раз, 1 сегодня)
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно
    Новости транспорта
    Статьи про мониторинг транспорта

    Рост числа аварий на дорогах: в чем причины и как с этим бороться

    В 2023 году в России впервые за десять лет увеличилось количество ДТП с пострадавшими. В первые месяцы 2024 года в некоторых регионах рост продолжается. Что

    Читать далее »
    Новости транспорта
    Советы для водителей

    Закрытие дорог на просушку весной: какие ограничения ждут грузоперевозчиков

    Весной на региональных и муниципальных автодорогах традиционно вводят ограничения для движения большегрузов. Рассказываем, на кого именно действует запрет и как можно его обойти. Просушка помогает

    Читать далее »
    Статьи про мониторинг транспорта

    Как работает мониторинг транспорта при отсутствии связи

    Мониторинг помогает владельцам автопарков быстро получать данные о состоянии транспортных средств, маршрутах водителей, расходе топлива. Но обычно система работает на основе мобильной связи GSM, которая

    Читать далее »
    Новости транспорта

    Новые правила получения водительских прав с 1 апреля 2024 года: что нужно знать каждому

    Что станет проще при сдаче экзамена в ГИБДД, что усложнится, кого вовсе не допустят к экзамену, а кто может остаться без действующего удостоверения? Рассказываем в

    Читать далее »
    Советы для водителей

    Новые схемы мошенничества при продаже автомобилей в 2024 году

    Обман при внесении предоплаты, посредники-мошенники на вторичном рынке, поддельные онлайн-аукционы — рассказываем о новых схемах выманивания денег у продавцов и покупателей автомобилей. Схема «треугольник»: обман

    Читать далее »
    Новости транспорта

    Новый срок выдачи спецразрешений и порядок весового и габаритного контроля: изменения для водителей грузовиков с 1 марта 2024 года

    Вступили в силу новые законы, которые касаются водителей крупногабаритного и тяжеловесного транспорта. Рассказываем, что изменилось для водителей и перевозчиков. Сокращение срока выдачи спецразрешений для грузовиков

    Читать далее »

    Запрос звонка