Петр Сергеевич пребывал в шоке, что для подчиненных выглядело как отборный мат — а они то видели начальника в таком состоянии, только когда прошлый завгар спер и продал новые диски.
Теперь причиной оглушительных ревов Сергеича и мигрени всех водил стал водила. Юра мало того, что накосячил, так еще и подставил так сказать, коллектив — теперь начальник будет лютовать, и начнутся проверки — нахлобучат всех.
Юра прокололся глупо — столько лет подкручивал одометр, сливал топливо с вверенного ему рабочего MAN, продавал канистры, понемногу обналичивал чеки. И все было отлично. А тут на те, Юра и забыл, что начальство поставило несколько лет назад какую-то систему слежения на машины автопарка. Ну поставили, сказали водилам и забыли на сто лет. Сначала-то ребята побаивались воровать, а потом, что уж, потихоньку все вернулось как было.
И тут вчера начальнику позвонили из этого самого мониторинга и натурально нажаловались: “Видели вы, сколько сливают ваши водители? Накручивают одометр, крадут топливо, на машинах служебных ездят на дачу!”. Так Сергеич и узнал, что Юра сливал в корпоративной фуры по 400 литров топлива в месяц.
Юра попытался возмутиться: мол, враки все это! Но тут ему начальник прямо на стол выложил все маршруты и время и количество сливов — все отчеты Сергеич скачал за пять минут в приложении мониторинга. Юру не выгнали — нет, но головомойку получили все.
А Сергеич сел подсчитывать убытки: топливо, зарплата, ремонт машины — Юра получит на орехи и будет отрабатывать. А менеджер МониторингАвто уже проверяет остальных водителей — найдет все сливы и кражи.
Незнание важных нюансов при покупке и монтаже тахографов может обернуться штрафами от 3 тыс. до 50 тыс. рублей и проблемами с ГИБДД и Ространснадзором. Разберем
До 1 мая экспедиторы обязаны подать уведомление о своей работе на государственной платформе «ГосЛог», а с 1 сентября все участники грузоперевозок должны будут перейти на
В сфере контроля транспорта уже давно используются GPS/ГЛОНАСС-трекеры. Однако в условиях глушения GPS в России они определяют местоположение ТС с перебоями. Здесь на помощь перевозчикам
Тахограф фиксирует объективные данные о режиме труда и отдыха, скорости движения, пробеге и других параметрах. Это устройство может стать важным инструментом в спорных ситуациях и
Видеофиксация спасает от споров на дороге и помогает контролировать автопарк и грузы. При этом видеорегистраторы иногда путают с системами видеонаблюдения. В статье разберем их отличия
В коммерческом автопарке топливо — одна из ключевых статей бюджета. При этом манера вождения оказывает не меньшее влияние на экономию горючего, чем техническое состояние машины