Петр Сергеевич пребывал в шоке, что для подчиненных выглядело как отборный мат — а они то видели начальника в таком состоянии, только когда прошлый завгар спер и продал новые диски.
Теперь причиной оглушительных ревов Сергеича и мигрени всех водил стал водила. Юра мало того, что накосячил, так еще и подставил так сказать, коллектив — теперь начальник будет лютовать, и начнутся проверки — нахлобучат всех.
Юра прокололся глупо — столько лет подкручивал одометр, сливал топливо с вверенного ему рабочего MAN, продавал канистры, понемногу обналичивал чеки. И все было отлично. А тут на те, Юра и забыл, что начальство поставило несколько лет назад какую-то систему слежения на машины автопарка. Ну поставили, сказали водилам и забыли на сто лет. Сначала-то ребята побаивались воровать, а потом, что уж, потихоньку все вернулось как было.
И тут вчера начальнику позвонили из этого самого мониторинга и натурально нажаловались: “Видели вы, сколько сливают ваши водители? Накручивают одометр, крадут топливо, на машинах служебных ездят на дачу!”. Так Сергеич и узнал, что Юра сливал в корпоративной фуры по 400 литров топлива в месяц.
Юра попытался возмутиться: мол, враки все это! Но тут ему начальник прямо на стол выложил все маршруты и время и количество сливов — все отчеты Сергеич скачал за пять минут в приложении мониторинга. Юру не выгнали — нет, но головомойку получили все.
А Сергеич сел подсчитывать убытки: топливо, зарплата, ремонт машины — Юра получит на орехи и будет отрабатывать. А менеджер МониторингАвто уже проверяет остальных водителей — найдет все сливы и кражи.
С 1 сентября 2026 года для перевозчиков опасных грузов вводят сразу несколько важных изменений — часть уже закреплена в законах и приказах, а часть пока
На фоне перебоев с поставками бензина и дизеля и очередей на заправках аферисты запустили сразу несколько схем обмана — от простых телефонных разводов до сложных
Для некоторых категорий транспорта АСН ГЛОНАСС — это не просто инструмент для контроля автопарка, а строгое требование законодательства. Кого именно касаются эти правила и какие
Некоторые водители пытаются изменить показания тахографа, чтобы скрыть нарушения во время рейса. Вот только современные тахографы СКЗИ — это не просто «часы с принтером», которые
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу обновленные правила проведения весогабаритного контроля грузового транспорта. Министерство транспорта РФ утвердило приказ, который впервые устанавливает
Постановление №969 устанавливает обязательную сертификацию шести категорий ТСОТБ через ФСБ, МВД, МЧС и Минцифры. С 01.09.2026 вступает в силу Постановление №2107 со сроком действия до