Top.Mail.Ru
Как грузовикам без проблем ездить в Сибири? 5 советов от опытных водителей - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Как грузовикам без проблем ездить в Сибири? 5 советов от опытных водителей

Содержание

Ни для кого не секрет, что в Сибирь неподготовленным приезжать нельзя. Этот край за ошибки наказывает сурово. Поговаривают, что на Сибирских дорогах даже законы и правила другие, в том числе негласные. Портал car.ru опросил опытных водителей и подготовил памятку: Как без проблем добраться до места назначения в Сибири.

Какие особенности сибирских дорог?

Дорога, в привычном для нас понимании, существует в тайге только в холодное время года, когда вода переходит в твёрдое агрегатное состояние и выпадает толстый слой снега. В свою очередь бульдозеры ровняют тонны снега, формируя «зимник» – временную проезжую часть для грузовиков. Не приведет ли это к образованию гололеда? Нет. При сильных морозах, коих в Сибири в избытке, лёд становится не скользким и по характеристикам похожим на асфальт. Но расслабляться водителям не стоит.

На ледяной сибирской дороге все так же присутствуют все опасности знакомой всем зимней дороги. И порой встречаются они одновременно.:

  • Утрамбованный скользкий снег
  • Рыхлые сугробы
  • Чёрный лёд,
  • Всевозможные неровности и т.д.
Как грузовикам без проблем ездить в Сибири?

Советы бывалых дальнобойщиков: как безопасно проехать по сибирским дорогам?

Опытные водители в беседе с car.ru отметили 5 важных вещей, которые нельзя игнорировать, направляясь в Сибирь:

  1. Цепи на колёсах: этот нехитрый инструмент поможет преодолеть затяжные подъёмы и спуски.
    Важно убедиться, что размер цепей соответствует величине колёс, иначе большие цепи придётся «подгонять» на морозе, а маленькие будут просто бесполезны.
  2. Защита подвески. Сибирский «Зимник» — не автобан, и деталям подвески гружёной фуры тряска пользы не принесёт. Чтобы избежать ремонта «на убийственно свежем воздухе в лоне природы», лучше позаботиться о защите рессор заранее.
  3. Парное движение — гарантия безопасности, ведь на морозе в -40 ремонт в одиночку не всегда целесообразен, а без обогрева можно получить серьёзное обморожение.
  4. Обогреватели лишними никогда не будут. Как правило, водители выбирают электрические устройства и устанавливают их в «спальнике» или на полу. Стандартная печка в тайге бесполезна.
  5. Провиант. Не пренебрегайте едой. в нашем деле и так много стрессов и нагрузок, не стоит добавлять к ним ещё голодание. Особенно в Сибири. Рейс может длиться несколько дней, и за это время в тайге может не встретиться ни одного придорожного кафе. Поэтому запаситесь провиантом.
    Возьмите с собой газовую горелку, чтобы питаться горячим.
Читайте также:  Такси в условиях карантина

Негласное правило.

Порой на сибирских дорогах машины не встречаются несколько дней, и за это время человек, попавший в беду может замёрзнуть. Поэтому при виде неподвижного автомобиля на «зимнике» проезжающий мимо водитель ОБЯЗАН остановиться, даже если его об этом не просят.

(Прочитано 241 раз, 1 сегодня)
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Без рубрики

    Словарь основных терминов по мониторингу автотранспорта

    Внедрение систем мониторинга транспорта уже становится стандартом для эффективного управления автопарком любой величины. Однако обилие специальных терминов часто вызывает путаницу. Этот словарь поможет разобраться в

    Читать далее »
    Новости транспорта
    Статьи о транспорте

    Реестр экспедиторов, досмотр грузов, электронный документооборот: что ждет перевозчиков в 2026 году

    В следующем году организаторов грузоперевозок ожидают масштабные изменения: с 1 марта заработает государственный реестр экспедиторов, а с 1 сентября нужно будет перейти на использование электронных

    Читать далее »
    Новости транспорта
    Статьи о транспорте
    Статьи про GPS
    Статьи про мониторинг транспорта

    Период «охлаждения» сим-карт: что это такое и как он отразится на мониторинге транспорта

    Российские мобильные операторы по поручению властей недавно запустили новый механизм для обеспечения безопасности. Рассказываем, как он работает и что нужно учитывать пользователям GPS-трекеров для транспорта.

    Читать далее »
    Советы для водителей
    Статьи о транспорте
    Статьи про тахографы

    Как выбрать тахограф для установки на грузовик или автобус

    Выбор тахографа — ответственная задача для владельцев грузовиков и автобусов. В этой статье разберем ключевые критерии выбора бортового самописца. Если у вас есть грузовик массой

    Читать далее »
    Новости транспорта
    Статьи о транспорте

    Обновления системы «Платон» в 2025-2026: что уже внедрили и что ждет перевозчиков

    С 2015 года владельцы грузовиков массой свыше 12 тонн обязаны платить за проезд по федеральным трассам, чтобы компенсировать ремонт дорожного покрытия. Как система «Платон» борется

    Читать далее »
    Статьи о транспорте
    Статьи про GPS
    Статьи про мониторинг транспорта

    Как определить местоположение ТС при глушении GPS: LBS-технологии в мониторинге транспорта

    В сфере контроля транспорта уже давно используются GPS/ГЛОНАСС-трекеры. Однако в условиях глушения GPS в России они определяют местоположение ТС с перебоями. Здесь на помощь перевозчикам

    Читать далее »
    Запрос звонка

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.