Top.Mail.Ru
Почему растут расходы на сельхозтехнику: причины переплат и как сэкономить - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Почему растут расходы на сельхозтехнику: причины переплат и как сэкономить

Содержание

Расходы на амортизацию, техобслуживание и ремонт техники составляют немалую часть затрат любого автопарка и, в особенности, сельхоз компаний в виду сложности техники. Ещё одна объемная статья расходов – топливо, стоимость которого только повышается. Несмотря на ударные темпы и практически ежегодные рекорды производства, нестабильная экономическая и политическая обстановка на международном рынке вносят свои коррективы и работают на увеличение дополнительных расходов. Как владельцам сельхозтехники оптимизировать затраты и найти, куда «утекают» деньги?

Почему растут расходы на сельхозтехнику

ПОЧЕМУ РАСХОДЫ НА АВТОПАРК ВЫШЕ НОРМЫ?

Переплаты обусловлены не столько внешними факторами, сколько внутренними. Отсутствие строгого контроля расходов неизбежно ведет к увеличению счетов. Если вы наблюдаете регулярный рост стоимости обслуживания спецтехники, сельхозтехники и других машин автопарка, а также количества закупаемого топлива, то зачастую причина этого – человеческий фактор.

Даже находясь “на виду” у начальства, недобросовестные водители сливают топливо, “накручивают” моточасы, используют машины компании в личных целях или ломают технику из-за несоблюдения правил эксплуатации. Все это тянет деньги из бюджета. А если работы ведутся в удаленных от штаб-квартиры регионах и без строгого надзора, то затраты и халатность могут приобрести невероятно убыточные масштабы.

Например, вы можете приехать с проверкой на место посадки и выяснить, что тракторист месяц не садился за руль трактора или обработал не всю площадь. А кража топлива – это буквально второй источник дохода для многих водителей. Такое случается повсеместно – по статистике 7 из 10 водителей устраивают махинации с техникой, чтобы подзаработать. Компания же платит не только зарплату за неотработанное время, оплачивает бензин, ремонт техники, но и несет убытки из-за недобросовестной работы.

По нашему опыту, есть несколько существенных причин переплат за обслуживание автопарка:

  • Сливы и кража топлива, недоливы на заправках: как результат, за горючее вы платите значительно больше
  • Левые рейсы, подработка на технике компании за ваш счет
  • Простой техники, накрутка одометра, махинации водителя с моточасами: оплачивается работа, которой по факту и не было
  • Неэкономичный и опасный стиль вождения влечет повышение износа техники

КАК КОНТРОЛИРОВАТЬ СЕЛЬХОЗТЕХНИКУ?

Как вы понимаете, причин увеличения расходов множество, и проконтролировать самолично куда уходят средства не всегда представляется возможным в том числе и из-за огромных расстояний между местами посадки. И все же сократить расходы и установить контроль над нечестными сотрудниками, стараниями которых затраты растут, можно! Для этого необходимо точно знать, сколько РЕАЛЬНО потребляет ваша техника и как работают водители.

Читайте также:  4 штрафа и 2 правила, которые не понравятся водителям

Наша система слежения позволяет контролировать в специальной программе не только перемещение машины, но и все действия, происходящие с автомобилем – от расхода топлива до открытия дверей, а также любые манипуляции с механизмами спецтехники.
В программе будут отражаться все технические параметры машины.

Почему растут расходы на сельхозтехнику

Маршрут и местоположение
Вы можете получать реальные данные о пробеге и маршруте в режиме онлайн. И будете знать, если водитель не выйдет на смену, нарушит маршрут или попытается накрутить пробег на машине.

Топливо
По нашему опыту, до 38% расходов на топливо возникает из-за воровства водителей. Это – одна из самых больших статей расходов на транспорт, поэтому важно отслеживать сливы топлива и объемы заправок.
На инфографике видно, сколько можно сэкономить на топливе для разных категорий техники в течение 1 месяца использования системы мониторинга.

Зарплата сотрудников
Вы можете узнать, как работают сотрудники – платите зарплату только за реально отработанные моточасы. Для спецтехники особенно важно отслеживать время работы под нагрузкой.

СКОЛЬКО МОЖНО СЭКОНОМИТЬ С СИСТЕМОЙ МОНИТОРИНГА?

В среднем, с помощью простой системы слежения можно сократить расходы до 38%. Кроме это, вы будете уверены в правильной зарплате сотрудников и сохранности техники.

Причины роста расходов на сельхозтехнику

Думаете, у вас нет переплат?
Вы можете пройти бесплатный тест-драйв системы мониторинга в течение месяца на вашей технике! Узнайте, как на самом деле работают ваши сотрудники!

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ НА ТЕСТ-ДРАЙВ НА САЙТЕ ИЛИ ЗАДАЙТЕ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ!

(Прочитано 253 раз, 1 сегодня)
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Новости транспорта
    Статьи про тахографы

    Что происходит с тахографами СКЗИ после 24 февраля 2026 года

    В конце февраля в отраслевых медиа появилась новость, которая быстро разошлась по профессиональным чатам и телеграм-каналам: якобы более миллиона тахографов СКЗИ потеряли юридическую силу. Поводом

    Читать далее »
    Статьи о транспорте
    Статьи про GPS
    Статьи про мониторинг транспорта

    Почему растут расходы на содержание сельхозтехники и как их сократить с помощью мониторинга

    Сельское хозяйство сегодня переживает непростые времена. Цены на зерно колеблются, стоимость кредитов растет, а аппетиты контрагентов не снижаются. Но если на стоимость удобрений или ГСМ

    Читать далее »
    Новости транспорта
    Статьи о транспорте

    В России и других странах ЕАЭС стартовала обязательная пломбировка грузов

    С 11 февраля 2026 года в странах ЕАЭС, в  том числе в России, начался первый этап внедрения системы обязательного отслеживания грузов с помощью навигационных пломб.

    Читать далее »
    замена блока нкм
    Советы для водителей
    Статьи про тахографы

    Как узнать дату замены блока НКМ в тахографе СКЗИ

    Забыли, когда нужно менять блок НКМ (СКЗИ) в тахографе? Просрочка грозит блокировкой устройства и штрафами. В статье расскажем, когда по закону обязательна замена, в каких

    Читать далее »
    Новости транспорта
    Статьи про ГЛОНАСС

    Минпромторг планирует отменить мораторий на кнопку SOS в машинах. Что ждет автомобилистов

    В конце января появилась новость для тех, кто планирует ввезти автомобиль в Россию из-за рубежа. Минпромторг предложил досрочно, с 1 апреля 2026 года, отменить мораторий

    Читать далее »
    Статьи о транспорте
    Статьи про GPS
    Статьи про мониторинг транспорта

    Как оценить эффективность автопарка

    Управление автопарком часто напоминает тушение пожаров: то что-то сломалось, то не доехало, то топливо «сгорело» быстрее обычного. Однако современный подход требует не героизма, а холодного

    Читать далее »
    Запрос звонка

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.