Top.Mail.Ru
Совместные поездки: сколько можно сэкономить - МониторингАвто

Совместные поездки: сколько можно сэкономить

Содержание

Сервисы совместных поездок начинают оказывать серьезную конкуренцию традиционным автобусным перевозкам и даже железнодорожному транспорту. Но что это такое? Сколько стоит поездка? Какие могут быть подвохи?

Что такое совместные поездки?

Если водитель едет из пункта А в пункт Б один, то почему бы не взять пассажиров и разделить с ними затраты на топливо? В Европе подобные сервисы появились еще в 70-х годах прошлого века (там они называются ridesharing или carpooling), однако настоящее распространение они получают только сейчас. Ведь нынче для многих машина – уже не культ, а средство передвижения. И перед людьми стоит цель – сделать так, чтобы оно обходилось как можно дешевле. А самый простой способ этого добиться – снизить расходы на бензин и платные дороги при дальних поездках. «Совместные поездки» как раз и созданы для решения этой задачи: водитель и пассажиры делят расходы на топливо и экономят.

Как это работает?

Сколько и как можно сэкономить на совместных поездках

Все просто. И не только на первый взгляд. Водитель размещает на сервисе свой маршрут поездки, указывает дату, время выезда и количество свободных мест. А пассажиры, в свою очередь, видят, кто едет в нужном им направлении, и могут присоединиться. А, например, девушки могут отправиться в совместную поездку только с девушками – многие дамы считают, что это гораздо безопаснее.

А зачем вообще это все надо?

Причин несколько. Главная – низкая стоимость путешествия. Ведь билет в купе на поезд из Москвы в Санкт-Петербург стоит от 3 тыс. рублей, а на «Сапсан» и того больше. А, например, на сервисе совместных поездок легко можно найти вариант за 1000 рублей (а часто бывает и вообще 600-700 рублей).

Читайте также:  Реестр международных перевозчиков с 2021 года: что нужно знать?

Примерные расчеты стоимости

Примерные стоимости на одного пассажира:

Москва-Петербург — 1100 руб.

Москва-Сочи — 2500 руб.

Краснодар-Москва — 1600 руб.

Подходит только для дальних поездок?

Скорее да – большинство поездок длиной от 100 до 700 км. Однако если вы часто путешествуете в аэропорт или в ближайший пригород, то просто предложите свой маршрут. Пассажиры наверняка найдутся. Например, есть много предложений доехать из Москвы до Домодедово за… 150 рублей. Для сравнения, билет на «Аэроэкспресс» стоит 450 рублей.

А кому платить?

Водителю: наличными или путем перевода на его карту. При этом никогда не вносите предоплаты.

Водитель за мной заедет или мне надо самому куда-то ехать?

Все зависит от вашей договоренности. Стандартная практика – пассажир сам приезжает к месту, которое указывает водитель (соответственно и высадка на финише происходит в удобном для него месте). Однако ничто не мешает попросить водителя довести вас до подъезда за небольшое вознаграждение (это надо оговорить заранее). В этом случае вы еще сэкономите и на такси.

(Прочитано 111 раз, 1 сегодня)
Оцените статью
Также может быть интересно
Новости транспорта
Советы для водителей

Как работает транспондер и где его приобрести

Транспондер — это устройство для безостановочного проезда по платным трассам, которое помогает сэкономить время в очередях. Рассказываем, как им пользоваться и где приобрести. Транспондер позволяет

Читать далее »
Статьи про мониторинг транспорта

Мониторинг транспорта: инновации и тенденции развития в будущем

Мир стремительно развивается, и транспортная отрасль не отстает. В ближайшие годы мониторинг транспорта перейдет на новый уровень, интегрируя передовые технологии и отвечая на вызовы современности.

Читать далее »
Советы для водителей
Статьи про тахографы

Как пользоваться тахографом в рейсе с двумя водителями

Все тахографы СКЗИ и ЕСТР имеют два слота для карт, чтобы при необходимости фиксировать режим труда и отдыха водителей, работающих в составе одного экипажа. Рассказываем,

Читать далее »
Статьи про мониторинг транспорта

С чего начать внедрение мониторинга транспорта на предприятии: основные этапы

В каждой компании с собственным автопарком рано или поздно возникает вопрос об оптимизации его работы и сокращении издержек на его содержание. Рассказываем, что нужно сделать

Читать далее »
Новости транспорта
Экспертное мнение

Таксисты не готовы к новому закону об ОСГОП: как предлагается решать проблему

Ранее «Известия» сообщили, что с осени 2024 года 75% таксистов не смогут работать легально. Всё дело в новых требованиях, связанных с оформлением ОСГОП — обязательного

Читать далее »
Новости транспорта
Статьи про мониторинг транспорта

Обязательное оснащение лесной техники АСН-терминалами с ЭРА-ГЛОНАСС с 1 января 2025 года: что нужно знать

С 1 января 2025 года лесозаготовительной и лесопожарной технике запретят работать без средств навигационного контроля, а нарушителей ждут крупные штрафы.  Разбираемся, как владельцам ТС соответствовать

Читать далее »

Запрос звонка