Top.Mail.Ru
Как работает мониторинг транспорта при отсутствии связи - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Как работает мониторинг транспорта при отсутствии связи

Содержание

Мониторинг помогает владельцам автопарков быстро получать данные о состоянии транспортных средств, маршрутах водителей, расходе топлива. Но обычно система работает на основе мобильной связи GSM, которая покрывает далеко не всю территорию страны. Как решается эта проблема? Рассказываем в статье.

мониторинг при отсутствии связи

GSM-связь и ее недостатки

В большинстве случаев при подключении мониторинга используют оборудование, передающее данные о местоположении ТС на свои серверы с помощью средств GSM-связи. В GPS-трекер устанавливают SIM-карту оператора связи, которая и передает данные на GSM-приемник, установленный на ближайшей вышке сотовой связи.

Однако при выезде в удаленные северные регионы или даже просто за пределы более-менее крупных городов эта связь часто не работает. В итоге на карте отслеживания остаются «белые пятна». Раньше на этом могли спекулировать недобросовестные водители. Но сейчас есть технические решения, которые делают мониторинг практически неуязвимым.

Как отслеживать транспорт, если не ловит связь

Мониторить транспорт в любой точке России и мира можно с помощью спутниковой связи Iridium, которая, в отличие от GSM, покрывает планету практически на 100%. Это беспроводная телефонная сеть мобильной связи, работающая на низкоорбитальных спутниках. Она была изначально разработана для стандартных телефонных услуг — голосовой связи и передачи данных. 

В системе мониторинга на базе Iridium можно задать параметры контроля — расход топлива, отслеживание маршрута и скорости движения — и получать информацию в режиме реального времени. Для этого устанавливают трекер с двумя антеннами — GPS/ГЛОНАСС и Iridium. Модули работают поочередно: там, где не сработает первый, сигнал подхватит второй.

Спутниковый модуль поддерживает связь с трекером и определяет его координаты, передавая данные через наземные станции в сеть интернет и далее на серверы системы мониторинга. А когда сотовая связь возобновляется, трекер автоматически переключается на систему GPS/ГЛОНАСС для экономии трафика. При этом данные не дублируются и не накладываются друг на друга — вы получаете точные координаты всех транспортных средств.

Когда нужно контролировать много показателей, объем данных больше, и стоимость их передачи получается немаленькой. Но эта цена окупается тем, что вы можете быстро реагировать на любые происшествия с техникой или грузом. Порой спутниковая связь для водителя — это единственный способ сообщить о своем местоположении, попав в чрезвычайную ситуацию где-нибудь в сибирской тайге или чукотской тундре.

Кому нужен мониторинг на базе спутниковой связи

Такой тип связи пригодится владельцам грузовиков, бульдозеров, самосвалов, экскаваторов, бурового оборудования, сельхозтехники, особенно в следующих случаях: 

  • работа в основном сосредоточена на глубине (горнодобывающая, карьерная техника);
  • транспортные средства работают на площадках под железобетонными перекрытиями;
  • при перевозке грузов на большие расстояния часть маршрута проходит вдалеке от населенных пунктов.

А для отраслей лесозаготовки, добычи золота и нефти, геологоразведки, где зона разработки постепенно расширяется, подойдет специальное решение Hub-to-Hub. Когда техника практически не выходит в зоны доступа сотовой связи, для экономии можно передавать данные с терминала не только на сервер, но и на другие терминалы, создавая разветвленную сеть с регулярным обновлением данных.

Внедрение спутникового мониторинга повышает безопасность водителей и сохранность ценных грузов, снижает общие затраты на перевозки и снимает «головную боль» владельцев спецтехники, беспокоящихся о том, как идут работы. 

Подключить такую систему слежения на базе GPS/ГЛОНАСС и Iridium можно в МониторингАвто. Вы сможете пользоваться платформой с компьютера или смартфона и оперативно отслеживать местоположение ТС, скорость, несанкционированные остановки и отклонения от маршрута. А вся информация по отслеживаемым объектам будет храниться на сервере  полгода. Узнать подробнее и оставить заявку можно на этой странице.

(Прочитано 549 раз, 1 сегодня)

Автор статьи

Сергей Скнарин
Сергей Скнарин
Генеральный директор МониторингАвто
Последние статьи этого автора
Читайте также:  Внесение изменений в конструкцию автомобиля: что нужно регистрировать и как не получить штраф
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    ПП №969: что нужно знать о постановлении Правительства о транспортной безопасности

    Постановление №969 устанавливает обязательную сертификацию шести категорий ТСОТБ через ФСБ, МВД, МЧС и Минцифры. С 01.09.2026 вступает в силу Постановление №2107 со сроком действия до

    Читать далее »
    Как работает система ГЛОНАСС для контроля топлива в автопарке
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про ГЛОНАСС | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    Как работает система ГЛОНАСС для контроля топлива в автопарке

    Как работает ГЛОНАСС-мониторинг транспорта: принцип работы системы, контроль топлива и реальная окупаемость Контроль топлива через ГЛОНАСС — это не просто координаты на карте, а система,

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про ГЛОНАСС | Блог «МониторингАвто»

    Развитие беспилотных грузовых перевозок в России: как будут обеспечивать безопасность беспилотного транспорта

    Российская логистика стоит на пороге масштабной технологической трансформации. Правительство РФ официально одобрило концепцию развития рынка беспилотных автомобильных грузоперевозок до 2035 года. Этот документ задает вектор

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про GPS | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Как данные мониторинга помогают избежать необоснованных претензий со стороны клиентов и партнеров

    В транспортной логистике конфликты с клиентами — это часть рабочих будней. «Вы опоздали на три часа», «товар пришел поврежденным», «водитель ехал не по маршруту» —

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Выйдет ли из кризиса рынок новых грузовиков в 2026 году? К чему готовиться перевозчикам

    Весной 2026 года на российском рынке новых грузовиков наметились первые признаки стабилизации после резкого спада в начале года. Хотя говорить о полноценном восстановлении пока рано,

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    7 ошибок при выборе и установке тахографа

    Незнание важных нюансов при покупке и монтаже тахографов может обернуться штрафами от 3 тыс. до 50 тыс. рублей и проблемами с ГИБДД и Ространснадзором. Разберем

    Читать далее »
    Запрос звонка

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.