Международным перевозчикам больше не нужно иметь на руках соответствующий допуск: теперь все данные хранятся в едином реестре. Какая информация доступна системе и как получить разрешение на перевозку?
Законопроект, устанавливающий введение реестра международных перевозчиков, был принят в декабре 2020 года. Собрать воедино все данные о перевозчиках и транспортных средствах имеющих право на международные рейсы, было поручено Ространснадзору. С 1 сентября 2021 года закон вступил в силу. Наличие реестра должно отменить необходимость получения удостоверения допуска для международного перевозчика и карточки допуска на каждое используемое им транспортное средство.
Введение единого реестра, должно быть, отменяет необходимость получения удостоверения допуска для международного перевозчика и карточки допуска на каждое используемое им транспортное средство. Таким образом, если данные о перевозчике находятся в реестре – это гарантия допуска его к международным рейсам. Физические удостоверения и карточки допуска заменить идентификационный номер. По желанию перевозчик может запросить выписку из реестра в любом формате: электронном или бумажном.
Какие данные хранятся в реестре международных перевозчиков?
название компании или ФИО индивидуального предпринимателя, допущенных к международным перевозкам;
идентификационный номер налогоплательщика;
сведения о транспортных средствах, используемых в международных перевозках: регистрационный номер, марка и модель, год изготовления, экологический класс;
сведения о назначенном ответственном специалисте: ФИО, занимаемая должность;
номера телефонов и адрес электронной почты, а также адрес сайта при наличии;
вид осуществляемых перевозок — грузовые или пассажирские;
дата принятия решения о допуске перевозчика и сведения о региональном отделении Ространснадзора, вынесшего решение.
если допуск не действителен, должны быть указаны обнаруженные нарушения, сведения о приостановлении или аннулировании допуска и т.п.
В каких случаях приостанавливают или аннулируют допуск?
Допуск к международным перевозкам может быть приостановлен, если: перевозчик неоднократно в течение года нарушал порядок осуществления международных рейсов или не соблюдает условия допуска (передачи транспортного средства другому лицу без уведомления об этом и т.п.). Это возможно на срок не более 180 календарных дней.
Аннуляция возможна при повторных нарушениях после первого приостановления действия допуска.
Эти санкции вступят в силу через 10 рабочих дней после того, как было принято соответствующее решение и соответствующая запись была внесена в реестр.
Какие условия допуска к международным перевозкам?
Транспортные средства должны быть в собственности или ином праве принадлежности у компании и индивидуальных предпринимателей (ИП). Автомобили должны быть оборудованы тахографами международного образца.
Компании-перевозчики должны иметь в штате сотрудника, имеющего свидетельство о профессиональной компетентности в области международных перевозок. Для ИП, которые совершают перевозки самостоятельно без наемных рабочих, также обязательно иметь такое свидетельство.
У перевозчика должно быть устойчивое финансовое положение. В цифровом значении «устойчивое финансовое положение» – это иметь в собственности имущество стоимостью не менее 300 тыс. рублей и использовать один автомобиль стоимостью не менее 170 тыс. рублей в расчете на каждое следующее транспортное средство.
Наличие полиса страхование автогражданской ответственности.
Решение о допуске, принимает Ространснадзор, то есть все документы необходимо направлять именно в это ведомство. На рассмотрение документации отводится 20 рабочих дней (это прописано в новых Правилах допуска, которые так же вступили в силу 1 сентября 2021 года). В день, когда принято положительное решение, данные о перевозчики должны быть внесены в реестр.
Срок допуска к международным перевозкам:
1 год — если допуск перевозчик получает впервые, или ранее документ был аннулирован;
В конце февраля в отраслевых медиа появилась новость, которая быстро разошлась по профессиональным чатам и телеграм-каналам: якобы более миллиона тахографов СКЗИ потеряли юридическую силу. Поводом
Сельское хозяйство сегодня переживает непростые времена. Цены на зерно колеблются, стоимость кредитов растет, а аппетиты контрагентов не снижаются. Но если на стоимость удобрений или ГСМ
С 11 февраля 2026 года в странах ЕАЭС, в том числе в России, начался первый этап внедрения системы обязательного отслеживания грузов с помощью навигационных пломб.
Забыли, когда нужно менять блок НКМ (СКЗИ) в тахографе? Просрочка грозит блокировкой устройства и штрафами. В статье расскажем, когда по закону обязательна замена, в каких
В конце января появилась новость для тех, кто планирует ввезти автомобиль в Россию из-за рубежа. Минпромторг предложил досрочно, с 1 апреля 2026 года, отменить мораторий
Управление автопарком часто напоминает тушение пожаров: то что-то сломалось, то не доехало, то топливо «сгорело» быстрее обычного. Однако современный подход требует не героизма, а холодного