Контроль расхода топлива — следующая, после мониторинга маршрутов, задача системы мониторинга транспорта. Какое оборудования выбрать для отслеживания топлива — универсальный ДУТ или более сложный расходомер — разбираемся в статье.
Что такое датчик уровня топлива
Датчик уровня топлива (ДУТ) — прибор, который определяет объем бензина или дизеля в баке. Емкостные ДУТ представляют собой измерительную трубку с датчиком и отличаются большей точностью, чем поплавковые.
Прибор устанавливается непосредственно в бак, после чего специалист проводит калибровку устройства и тарировку бака, чтобы данные об уровне топлива передавались в систему мониторинга и отражали объем израсходованного топлива за определенный период. Подробнее о принципе работы ДУТ рассказывали в статье.
ДУТ помогает отслеживать заправки, сливы и средний расход топлива на основе отчетов в системе мониторинга. Для транспортных средств, которые работают с перевозкой пассажиров или грузов, вычисляют средний расход топлива на отрезке пути. Для техники, которая в основном работает в статике (спецтехника, бульдозеры, экскаваторы) — считают расход топлива в единицу времени.
Что такое датчик расхода топлива
Датчик расхода топлива (ДРТ, или расходомер) — прибор роторно-поршневого типа для точного измерения расхода топлива. Он устанавливается непосредственно на топливные магистрали и контролирует, сколько топлива прошло через них при работе двигателя. По принципу действия расходомер похож на проточный счетчик воды.
В системе мониторинга с помощью ДРТ рассчитывают время запуска двигателя, график работ, максимальный и холостой расход топлива.
ДУТ или ДРТ: что выбрать
Сейчас ДУТ — более распространенный и доступный вид оборудования для любых ТС. Хотя и возможны колебания топлива в баке при поездках по неровным дорогам, уклонам, спускам, резких маневрах, в системе мониторинга такие обстоятельства максимально сглаживаются, и погрешность измерений не выходит за пределы 2–3%.
ДРТ — более дорогое и сложное в монтаже решение, которое может использоваться как дополнительное оборудование для тяжелых ТС. Оно пригодится, например, для карьерной спецтехники, которая расходует большие объемы топлива и часто работает на неровной поверхности. Когда бак отклоняется от горизонтали, ДУТ, который измеряет столбик топлива в трубке, может передавать значение неточно. Расходомер помогает избежать погрешности при измерениях в подобных случаях.
ДУТ и ДРТ используются как по отдельности, так и совместно. При одновременной работе они будут давать полную картину расхода топлива во время работы ТС и техники.
Автор статьи
Последние статьи этого автора
Новости транспорта16.11.2024Повышение транспортного налога в Москве: новые ставки с 2025 года- Статьи про мониторинг транспорта11.11.2024Датчик уровня топлива и датчик расхода топлива: как работают и чем отличаются
- Новости транспорта31.10.2024Мусоровозы могут подключить к «ЭРА-ГЛОНАСС». Кому придется установить АСН
- Статьи про мониторинг транспорта21.10.2024Как мотивировать водителей на эффективную работу и пресекать махинации
