Эксперты отрасли считают, что перевозчикам придется значительно поднять тарифы, чтобы окупить растущие расходы на покупку ТС и техники и зарплату сотрудников. Что еще может ждать владельцев автопарков в новом году — читайте в нашей статье.
Резкий рост тарифов на грузоперевозки и уход перевозчиков в серую зону
Эксперты из ассоциации «АвтоГрузЭкс» прогнозируют, что тарифы на автогрузоперевозки могут вырасти в 2025 году на 20%. Это объясняется тем, что себестоимость услуг растет из-за повышения зарплат сотрудников и затрат на покупку ТС и техники, роста лизинговых платежей и утильсбора. Все это может привести к уходу с рынка менее устойчивых перевозчиков и нехватке техники для доставки грузов.
Одной из главных причин повышения стоимости перевозок, кроме роста ставки ЦБ, остается дефицит профессиональных водителей большегрузов. Так, по данным портала HH.ru, в январе — августе спрос на водителей вырос на 58% по сравнению с показателями прошлого года. При этом предложении увеличилось всего на 6%, хотя медианная предлагаемая зарплата выросла в 1,5 раза.
Однако к концу 2024 года было замечено падение спроса на перевозки, и если оно не прекратится, часть компаний будут вынуждены работать в серой зоне, нарушая трудовое законодательство и стараясь снизить налоги и страховые взносы любыми способами. Возможно, это положение дел изменит пересмотр ставки НДС для транспортных услуг, предложенный Минтрансу представителями отрасли. Предполагается, что снижение налога поддержит легальный бизнес и поможет ему справиться с недобросовестной конкуренцией.
Ключевые тренды развития рынка автоперевозок
Приведем 6 главных тенденций, которые прогнозируют эксперты.
- Цифровизация и автоматизация процессов. Компании продолжат внедрять в работу искусственный интеллект и блокчейн, чтобы оптимизировать маршруты, ускорять доставку грузов и снижать затраты. Предприятия, которые не будут использовать новые технологии, начнут терять конкурентоспособность.
- Устойчивое развитие, экологичность. Скорее всего, экологические нормы будут ужесточаться, и повысится интерес к электрическим и гибридным ТС. Также компании будут больше использовать возобновляемые источники энергии. Однако о массовом переходе на электрогрузовики говорить пока рано.
- Мультимодальные перевозки. Рост перевозок, которые сочетают разные виды транспорта, поможет бизнесу эффективнее управлять доставкой грузов и сокращать затраты.
- Усиление контроля со стороны государства. Такие меры, как создание единого реестра перевозчиков, могут поставить под угрозу деятельность тех, кто работает по серым схемам.
- Адаптация к геополитической обстановке. Продолжит расти объем внутренних перевозок, а также будут развиваться маршруты в сторону дружественных стран, то есть в восточном и южном направлениях.
- Устаревание транспорта. Обновление автомобилей становится все более труднодоступной задачей из-за санкций и удорожания комплектующих, повышения утильсбора. Поэтому компании стараются использовать транспорт бережнее, чтобы продлить срок его службы.
Автор статьи
Новости транспорта04.03.2026Что происходит с тахографами СКЗИ после 24 февраля 2026 года- Статьи о транспорте25.02.2026Почему растут расходы на содержание сельхозтехники и как их сократить с помощью мониторинга
- Новости транспорта20.02.2026В России и других странах ЕАЭС стартовала обязательная пломбировка грузов
- Советы для водителей16.02.2026Как узнать дату замены блока НКМ в тахографе СКЗИ
