Top.Mail.Ru
Ошибки в РНИС: почему грузовикам аннулируют пропуск в Москву и на МКАД - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Ошибки в РНИС: почему грузовикам аннулируют пропуск в Москву и на МКАД

Содержание

Многие владельцы грузовиков сталкиваются с проблемой: пропуск блокируют из-за того, что данные с ГЛОНАСС не поступают в РНИС, хотя машина зарегистрирована в системе. Почему так происходит и как этого избежать — разбираемся в статье.

пропуска на МКАД и в Москву

Кому нужно подключиться к РНИС, чтобы оформить пропуск

Кратко напомним, что владельцы ТС, которые занимаются перевозками грузов и пассажиров, должны зарегистрироваться в РНИС — единой государственной информационно-навигационной системе Москвы и Московской области. 

Получить пропуск для проезда на МКАД и в Москву для машины массой более 3,5 тонн невозможно без подключения к РНИС и передачи данных о передвижении транспорта.

Чтобы зарегистрировать в системе, убедитесь, что:

  • у вас есть собственная электронно-цифровая подпись;
  • у вас есть личный кабинет на «Госуслугах»;
  • в машине установлен ГЛОНАСС-трекер, передающий данные по протоколу ЕГТС.

Далее нужно подать заявление через портал https://rnis.mos.ru/: авторизоваться и ввести данные о собственнике, самом ТС и телематической аппаратуре. После этого можно оформить разовый или многократный пропуск для проезда на МКАД и в Москву на специальном портале онлайн.

Почему не передаются данные в РНИС и как восстановить пропуск

Бывает, что оформленный пропуск вдруг оказывается заблокированным. Тут есть несколько факторов. 

Во-первых, владельцам ТС нужно самостоятельно следить за исправностью оборудования и передачей данных в систему. Для этого перейдите в раздел «Проверка ТС» (https://rnis.mos.ru/check) и введите государственный регистрационный номер машины.

Если все работает исправно, то вы увидите две отметки с зелеными галочками: о том, что ТС зарегистрировано в системе и что данные передаются в штатном режиме. Если же сигнал перестал поступать, нужно проверить исправность трекера и правильность регистрационных данных.

Во-вторых, в некоторых компаниях при регистрации машин в РНИС изначально вписывают неправильные или чужие данные по оборудованию, надеясь, что все сработает. Однако обман быстро вскрывается: данные о передвижении транспорта не поступают в систему, и пропуск аннулируют.

Причем это влечет за собой и другие проблемы. Внести реальные данные об оборудовании, чтобы исправить ситуацию, будет уже сложнее, если автомобиль регистрировали через чужую учетку.

Если у вас возникают сложности по регистрации в РНИС, передаче данных в систему и оформлению пропусков — обращайтесь к нам в «МониторингАвто». С радостью ответим на ваши вопросы и подскажем, как все настроить. Подберем и установим нужное оборудование, если у вас еще не подключен ГЛОНАСС-трекер. Помимо ретрансляции данных в РНИС, вы получите мониторинговое решение для контроля транспорта.

Оставляйте заявку на сайте или по телефону.

(Прочитано 2 290 раз, 12 сегодня)

Автор статьи

Сергей Скнарин
Сергей Скнарин
Генеральный директор МониторингАвто
Последние статьи этого автора
Читайте также:  Введение электронных документов в сфере перевозок все ближе
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Без рубрики

    Словарь основных терминов по мониторингу автотранспорта

    Внедрение систем мониторинга транспорта уже становится стандартом для эффективного управления автопарком любой величины. Однако обилие специальных терминов часто вызывает путаницу. Этот словарь поможет разобраться в

    Читать далее »
    Новости транспорта
    Статьи о транспорте

    Реестр экспедиторов, досмотр грузов, электронный документооборот: что ждет перевозчиков в 2026 году

    В следующем году организаторов грузоперевозок ожидают масштабные изменения: с 1 марта заработает государственный реестр экспедиторов, а с 1 сентября нужно будет перейти на использование электронных

    Читать далее »
    Новости транспорта
    Статьи о транспорте
    Статьи про GPS
    Статьи про мониторинг транспорта

    Период «охлаждения» сим-карт: что это такое и как он отразится на мониторинге транспорта

    Российские мобильные операторы по поручению властей недавно запустили новый механизм для обеспечения безопасности. Рассказываем, как он работает и что нужно учитывать пользователям GPS-трекеров для транспорта.

    Читать далее »
    Советы для водителей
    Статьи о транспорте
    Статьи про тахографы

    Как выбрать тахограф для установки на грузовик или автобус

    Выбор тахографа — ответственная задача для владельцев грузовиков и автобусов. В этой статье разберем ключевые критерии выбора бортового самописца. Если у вас есть грузовик массой

    Читать далее »
    Новости транспорта
    Статьи о транспорте

    Обновления системы «Платон» в 2025-2026: что уже внедрили и что ждет перевозчиков

    С 2015 года владельцы грузовиков массой свыше 12 тонн обязаны платить за проезд по федеральным трассам, чтобы компенсировать ремонт дорожного покрытия. Как система «Платон» борется

    Читать далее »
    Статьи о транспорте
    Статьи про GPS
    Статьи про мониторинг транспорта

    Как определить местоположение ТС при глушении GPS: LBS-технологии в мониторинге транспорта

    В сфере контроля транспорта уже давно используются GPS/ГЛОНАСС-трекеры. Однако в условиях глушения GPS в России они определяют местоположение ТС с перебоями. Здесь на помощь перевозчикам

    Читать далее »
    Запрос звонка

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.