Top.Mail.Ru
Что такое одометр в автомобиле и зачем он нужен - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Что такое одометр в автомобиле и зачем он нужен

Содержание

Без этого прибора не обходится ни одна машина, однако не все автомобилисты знают его назначение и иногда путают со спидометром. В статье рассказываем, для чего нужны одометры, какими они бывают и как выявить умышленные изменения показаний пробега.

одометр автомобиля

Одометр: что это такое и что измеряет

Одометр — это счетчик пробега машины. Он показывает, сколько километров было пройдено с момента изготовления автомобиля, а также за сутки или с момента последнего сброса показаний.

Прибор считает количество сделанных колесами оборотов и на их основе выводит пройденное расстояние. Обычно одометр расположен на приборной панели авто рядом со спидометром, его показания можно увидеть при включении двигателя.

Данные пробега важны:

  • для планирования техобслуживания автомобиля;
  • для оценки состояния подержанной машины при ее покупке;
  • для оценки расхода топлива;
  • могут использоваться для измерения расстояния из пункта А в пункт Б.

Одометр и спидометр: чем отличаются

Эти приборы в автомобиле могут быть связаны, но выполняют разные функции. Спидометр показывает текущую скорость автомобиля (обычно в км/ч), помогает водителю контролировать скорость движения и соблюдать ПДД. А одометр измеряет количество пройденных километров (в английских и американских машинах — количество миль).

Виды одометров и их принцип работы

Рассмотрим, какими бывают приборы для измерения пробега.

Механический. Самый «старый» вид одометров, появился еще в начале XX века. Включает шестерню в коробке передач, трос и счетчик. Данные пробега отображаются в виде крутящихся барабанов в цифрами на приборной панели.

Такой прибор простой и надежный, но может давать серьезную погрешность в измерениях, а еще его показания легко «скрутить». В современных автомобилях механические одометры практически не применяются.

Электромеханический (комбинированный). Эти приборы сочетают в себе механику и технологии: для замера тоже используются шестерня и тросик, но данные фиксируются электронным устройством и выводятся на ЖК-экран. Первые электромеханические одометры появились в 1970-х. Их точность выше, но все же имеет погрешность, а показания тоже возможно «подкрутить».

Электронный (цифровой). Применяется с 1990-х годов и не имеет механических элементов — состоит только из электронных датчиков, и данные фиксируются бортовым компьютером. Показания электронных одометров гораздо точнее, чем у предшествующих моделей, а подделать показания очень сложно. К тому же, данные сохраняются в памяти устройства.

Читайте также:  Автобусам и грузовикам ограничили въезд в Москву из-за ЧМ2018

Можно ли изменить показания одометра и «скрутить» пробег

На данные, которые выводит одометр автомобиля, иногда влияют внешние факторы. Так, небольшую погрешность измерений могут создавать плохое сцепление шин с дорогой, пробуксовка колес, износ узлов и механизмов машины.

Но некоторые владельцы авто и водители пытаются обманным путем изменить показания пробега на одометре. Например, «скручивать» данные прибора в меньшую сторону могут мошенники, которые стремятся скрыть истинный износ подержанного автомобиля и подороже его продать.

Для этого подкручивают тросик механического измерителя, вскрывают корпус электромеханического устройства или используют специальные приспособления. Поэтому при покупке б/у машины важно также обращать внимание на степень износа других деталей.

Махинациями иногда занимаются и недобросовестные водители, которые работают на служебных авто. Они, наоборот, стремятся увеличить суточный пробег, чтобы оправдать высокий расход топлива и скрыть сливы. Или же пытаются его уменьшить, чтобы обнулить последствия «левых» рейсов.

Бороться с обманом водителей помогает система мониторинга транспорта с функцией контроля топлива. В машину подключается бортовой GPS/ГЛОНАСС-терминал, который в режиме онлайн передает в систему данные о реальном пробеге, местонахождении, маршруте и простоях автомобиля. А в топливный бак устанавливается датчик уровня топлива (ДУТ) — он позволяет отследить реальный расход горючего и выявить возможные сливы.

Контроль топлива и использования авто в личных целях повышает эффективность работы автопарка и снижает расходы. Обращайтесь к нам в «МониторингАвто» — ответим на все вопросы и подберем подходящее решение.

(Прочитано 1 165 раз, 2 сегодня)
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    ПП №969: что нужно знать о постановлении Правительства о транспортной безопасности

    Постановление №969 устанавливает обязательную сертификацию шести категорий ТСОТБ через ФСБ, МВД, МЧС и Минцифры. С 01.09.2026 вступает в силу Постановление №2107 со сроком действия до

    Читать далее »
    Как работает система ГЛОНАСС для контроля топлива в автопарке
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про ГЛОНАСС | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    Как работает система ГЛОНАСС для контроля топлива в автопарке

    Как работает ГЛОНАСС-мониторинг транспорта: принцип работы системы, контроль топлива и реальная окупаемость Контроль топлива через ГЛОНАСС — это не просто координаты на карте, а система,

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про ГЛОНАСС | Блог «МониторингАвто»

    Развитие беспилотных грузовых перевозок в России: как будут обеспечивать безопасность беспилотного транспорта

    Российская логистика стоит на пороге масштабной технологической трансформации. Правительство РФ официально одобрило концепцию развития рынка беспилотных автомобильных грузоперевозок до 2035 года. Этот документ задает вектор

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про GPS | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Как данные мониторинга помогают избежать необоснованных претензий со стороны клиентов и партнеров

    В транспортной логистике конфликты с клиентами — это часть рабочих будней. «Вы опоздали на три часа», «товар пришел поврежденным», «водитель ехал не по маршруту» —

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Выйдет ли из кризиса рынок новых грузовиков в 2026 году? К чему готовиться перевозчикам

    Весной 2026 года на российском рынке новых грузовиков наметились первые признаки стабилизации после резкого спада в начале года. Хотя говорить о полноценном восстановлении пока рано,

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    7 ошибок при выборе и установке тахографа

    Незнание важных нюансов при покупке и монтаже тахографов может обернуться штрафами от 3 тыс. до 50 тыс. рублей и проблемами с ГИБДД и Ространснадзором. Разберем

    Читать далее »
    Запрос звонка

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.