В последнее время в России фиксируют перебои с GPS-навигацией, особенно часто помехи наблюдаются в столице и в приграничных регионах. Это сказывается и на данных мониторинга транспорта. Разбираемся, есть ли альтернативные способы контроля местоположения, пробега и скорости в системе слежения за автомобилем.
Почему возникают проблемы с геолокацией GPS
Прежде всего изменения связаны с политической ситуацией и попытками защитить российские регионы от прилета беспилотников. Для этого в рамках РЭБ (радиоэлектронной борьбы) используются технологии глушения, то есть перераспределение определенных частот радиосигналов, и спуфинга, то есть распространения ложных сигналов.
Все это не только мешает полетам дронов, но и влияет на работу гражданского оборудования и точность определения геолокации в картографических сервисах.
Основные проблемы связаны с глобальной системой навигации GPS, которая сегодня считается самой популярной в мире. Но эта повсеместная распространенность в современных условиях делает GPS более уязвимой: именно ее сигналы чаще глушат. В итоге время установления связи со спутниками увеличивается. Либо местоположение ТС показывается неверно или совсем не определяется.
Также высказывались опасения, что США, которым и принадлежит GPS, из-за геополитической обстановки могут отключить Россию от этой навигационной системы. Однако даже если это произойдет, остаются другие ГНСС — российская ГЛОНАСС, китайская Beidou, европейская Galileo, которые поддерживаются смартфонами и другими гаджетами. Подробнее о крупнейших спутниковых системах рассказывали в статье.
Кроме того, полное отключение России от GPS вряд ли возможно, ведь для этого нужно деактивировать часть спутниковой сети, а это это повлечет за собой отключение системы навигации в соседних странах.
Поэтому к причинам частичного отключения или плохой работы GPS чаще относят:
- работу РЭБ (средств радиоэлектронной борьбы) в промышленных и военных центрах, рядом со стратегически важными объектами, в приграничных регионах;
- высокую плотность застройки в крупных городах и пригородах.
Как минимизировать проблемы для мониторинга транспорта
Из-за глушения GPS сложнее определяется местоположение, маршрут и точный пробег ТС, медленнее устанавливается связь. Однако в системах мониторинга используются различные решения, которые помогают уточнить данные и предусмотреть риски:
- на карте в системе отмечаются геозоны, в которых вероятнее всего могут возникать помехи;
- устанавливаются трекеры, которые вычисляют координаты и передают в систему РНИС (для грузового транспорта) альтернативными способами. Например, терминал Galileosky 10 HUB LTE работает по LBS и wi-fi;
- используются дополнительные средства — подключение к CAN-шине ТС или к тахографу для считывания пробега;
- также для контроля водителей остаются эффективными слежение за расходом топлива и работой механизмов спецтехники.
Если у вас остались вопросы, свяжитесь с нами по телефону или оставьте заявку в форме на сайте — специалисты «МониторингАвто» помогут разобраться конкретно в вашей ситуации и порекомендуют подходящее решение.
Посетите страницу услуги на нашем сайте >
Автор статьи
Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»14.08.2026ЭПД и ЭТрН: что меняется в документообороте перевозчиков с 1 сентября 2026 года и как подготовиться- Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»07.08.2026Режим труда и отдыха водителей с 1 сентября 2026: новый Приказ Минтранса №160
- Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»30.07.2026Как экономить топливо в автопарке в условиях кризиса
- Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»22.07.2026ПП № 2107 вместо ПП №969: как изменятся требования к видеонаблюдению с 1 сентября и что делать владельцам автопарков
