Top.Mail.Ru
Требования Постановления №969 к ТСОТБ (Техническим Средствам Обеспечения Транспортной Безопасности) | Блог МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

ПП №969: что нужно знать о постановлении Правительства о транспортной безопасности

Содержание

Постановление №969 устанавливает обязательную сертификацию шести категорий ТСОТБ через ФСБ, МВД, МЧС и Минцифры. С 01.09.2026 вступает в силу Постановление №2107 со сроком действия до 2032 года. Сертификаты, выданные до этой даты, сохраняют силу на весь срок службы оборудования.

Постановление №969 как базовый норматив транспортной безопасности

Постановление Правительства РФ №969 от 26.09.2016 устанавливает требования к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности (ТСОТБ). Правовое основание — Федеральный закон №16-ФЗ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007, статья 12.2 (сертификация ТСОТБ).

Документ действует в редакции 2021 года (17.04.2021). Постановление №1327 от 30.08.2025 продлило срок действия до 01.09.2026, после чего вступает в силу Постановление №2107 от 23.12.2025.

Реквизит Значение Норма
Номер 969 pravo.gov.ru
Дата принятия 26.09.2016
Правовое основание ФЗ №16-ФЗ, ст. 12.2 Обязательно
Действующая редакция 2021 год (продлена Пост. №1327 от 30.08.2025) До 01.09.2026

Какие технические средства обеспечения транспортной безопасности подпадают под требования постановления

Постановление №969 охватывает шесть категорий ТСОТБ. Каждая категория привязана к конкретному разделу требований и подлежит обязательной сертификации в уполномоченном федеральном органе.

Категория ТСОТБ Назначение Раздел требований
Системы сигнализации Фиксация несанкционированного доступа Раздел III
Системы контроля доступа Разграничение доступа на объекте Раздел III
Средства видеонаблюдения Запись, хранение, анализ видеопотока Раздел IV
Интеллектуальное видеонаблюдение Распознавание объектов, аналитика Раздел IV
Системы досмотра Контроль провоза запрещённых предметов Раздел V
Средства связи и оповещения Экстренное оповещение, координация Раздел VI

Системы сигнализации и контроля доступа

Системы сигнализации подлежат сертификации в МВД России по требованиям раздела III Постановления №969. Системы контроля доступа: биометрический или электронный идентификатор; ГОСТ Р 51241-2008 определяет конструктивные требования к замкам и запирающим устройствам. Сертификацию оборудования с криптозащитой проводит ФСБ.

Средства видеонаблюдения и интеллектуального видеонаблюдения

Средства видеонаблюдения: разрешение — не менее 2 Мпкс (1920×1080, FullHD), срок хранения архива — не менее 30 суток. Параметры подтверждены в контексте Постановления №2107, вступающего в силу с 01.09.2026. Интеллектуальное видеонаблюдение: детекция объектов и аудиовидеозапись; сертификацию проводит ФСБ.

Средства досмотра, связи и оповещения

Средства досмотра: рентгеновское разрешение — не хуже 1 мм при глубине проникновения не менее 35 мм стали; сертификацию проводит ФСБ. Средства оповещения: охват зоны — 100% площади объекта, уровень звукового сигнала — не менее 75 дБ; сертификацию проводит МЧС. Минцифры — средства связи и передачи данных.

Требования к функциональным свойствам оборудования по Постановлению №969

Постановление №969 предъявляет к каждой категории ТСОТБ измеримые функциональные параметры. Производитель обязан подтвердить соответствие каждому параметру в ходе испытаний в аккредитованной лаборатории.

Категория ТСОТБ Основные нормируемые параметры
Сигнализация Параметры раздела III Постановления №969; испытания по методикам МВД
Контроль доступа Пропускная способность ≥ 30 чел/мин; биометрический или электронный идентификатор; ГОСТ Р 51241-2008
Видеонаблюдение Разрешение ≥ 2 Мпкс (1920×1080); частота кадров ≥ 25 к/с; хранение архива ≥ 30 суток
Интеллектуальное видеонаблюдение Детекция объектов, аудиовидеозапись; задержка обработки кадра ≤ 500 мс
Досмотр Разрешение рентгена ≥ 1 мм; проникающая способность ≥ 35 мм стали; производительность ≥ 300 чел/ч
Оповещение Охват 100% площади; уровень звука ≥ 75 дБ; время запуска ≤ 10 с после сигнала тревоги

Обязательная сертификация технических средств обеспечения транспортной безопасности

Обязательная сертификация ТСОТБ проводится по схемам №1–4, установленным непосредственно Постановлением №969. Производитель инициирует процедуру подачей заявки в уполномоченный орган по сертификации с комплектом конструкторской и эксплуатационной документации.

Процедура подтверждения соответствия: заявитель → испытания в аккредитованной лаборатории → экспертиза в органе сертификации → выдача сертификата соответствия.

Какие федеральные органы проводят сертификацию

Полномочия по сертификации ТСОТБ распределены между четырьмя ведомствами согласно Постановлению №969. Вид оборудования определяет уполномоченный орган — сертификат, выданный ненадлежащим органом, не даёт права применения на объекте.

Орган Тип оборудования по Постановлению №969
ФСБ России Системы досмотра; интеллектуальное видеонаблюдение; системы контроля доступа с криптозащитой
МВД России Средства видеонаблюдения; системы сигнализации; системы контроля доступа (без криптомодуля); аудио/видеозапись
МЧС России Средства оповещения; пожарная автоматика
Минцифры России Средства связи; оборудование приёма и передачи информации; защищённые каналы (ФЗ №126-ФЗ)

Испытания и подтверждение функциональных свойств

Испытания проводят аккредитованные лаборатории Росстандарта или отраслевые лаборатории, аккредитованные ФСБ (для криптооборудования). Протокол испытаний включает: наименование изделия, серийный номер, методику испытаний со ссылкой на ГОСТ, измеренные значения и вывод о соответствии.

Этап испытания Критерий оценки
Лабораторные испытания Соответствие нормируемым параметрам из Постановления №969
Проверка документации Полный комплект КД, ЭД, ТУ, схемы электрические принципиальные
Экспертиза органа Сравнение протокола испытаний с требованиями №969
Инспекционный контроль Ежегодная проверка серийного производства (для схем №2–3)
Читайте также:  Как сбоящий ГЛОНАСС-сигнал влияет на мониторинг транспорта и РНИС

Сроки выдачи сертификатов и схемы сертификации

Срок рассмотрения заявки и выдачи сертификата — до 90 календарных дней (около 3 месяцев). Схемы сертификации №1–4 установлены непосредственно Постановлением №969; выбор схемы зависит от серийности и типа изделия.

Схема Применяется для Срок сертификата Инспекционный контроль
№1 Единичное изделие На срок службы Нет
№2 Серийное производство (малая серия) 3 года Ежегодно
№3 Серийное производство (крупная серия) 3 года Ежегодно
№4 Партия однотипных изделий На партию Нет

Требования к системам видеонаблюдения на объектах транспортной инфраструктуры

Объекты транспортной инфраструктуры 1 категории обязаны оснащать системы видеонаблюдения серверами хранения с резервированием; объекты 3–4 категории допускают облачное хранение при условии шифрования канала. Требования распределены по параметрам установки и эксплуатации.

Параметр Требование по Постановлению №969 / №2107
Разрешение камеры Не менее 2 Мпкс, 1920×1080 (объекты 1–2 кат.); не менее 1 Мпкс (объекты 3–4 кат.)
Частота кадров Не менее 25 к/с в режиме реального времени
Срок хранения архива Не менее 30 суток (кат. 1–2); не менее 15 суток (кат. 3–4)
Охват зон контроля Зона досмотра — 100%; периметр — 100%; пассажирские зоны — не менее 85%
Наличие аналитики Обязательно для объектов 1 кат.: детекция объектов, распознавание, аудиовидеозапись
Резервирование питания ИБП не менее 4 ч автономной работы; объекты 1 кат. — дизель-генератор
Защита канала передачи Шифрование ГОСТ Р 34.12-2015 или TLS 1.3 при передаче по открытым сетям

Изменения Постановления №969 в редакциях 2021–2025 годов

С момента принятия в 2016 году Постановление №969 прошло две содержательные редакции. Редакция 2021 года расширила требования; Постановление №1327 от 30.08.2025 продлило срок действия до 01.09.2026 без изменения технических норм.

Редакция Ключевые изменения Затронутые категории ТСОТБ
2016 (исх.) Базовый перечень ТСОТБ; требования к видеонаблюдению, досмотру, сигнализации; схемы сертификации №1–4 Все категории
2021 (17.04.2021) Введены требования к интеллектуальному видеонаблюдению; уточнены параметры хранения архива и аналитики Видеонаблюдение; интеллектуальное видеонаблюдение
2024 (Пост. №565) Принято, но не вступило в силу; содержательных изменений в действующую редакцию не внесено
2025 (Пост. №1327 от 30.08.2025) Продление срока действия Постановления №969 до 01.09.2026; технические нормы не изменялись

Переход на Постановление №2107 с 1 сентября 2026 года

С 01.09.2026 Постановление №969 утрачивает силу. Постановление №2107 от 23.12.2025 вступает в силу на срок 6 лет — до 01.09.2032. Сертификаты, выданные по №969 до 01.09.2026, сохраняют силу на весь срок службы оборудования; переоформление не требуется.

Было: Постановление №969 Станет: Постановление №2107 (с 01.09.2026)
6 категорий ТСОТБ в перечне Перечень категорий уточняется в тексте №2107; расширение перечня ожидается
Разрешение видео — требования по редакции 2021 Разрешение ≥ 2 Мпкс (1920×1080, FullHD) — закреплено явно
Срок хранения архива — 30 суток (кат. 1–2) Срок хранения архива — не менее 30 суток (подтверждено)
Схемы сертификации №1–4 Схемы сертификации уточняются в тексте №2107
Срок действия — до 01.09.2026 Срок действия — 6 лет, до 01.09.2032

Производители и интеграторы, не получившие сертификат до 01.09.2026, проходят процедуру по нормам №2107. Ранее выданные сертификаты действительны на весь оставшийся срок службы ТСОТБ и переоформления не требуют.

Какие ошибки приводят к отказу в сертификации оборудования

Орган по сертификации вправе отказать в выдаче сертификата при несоответствии комплекта документов или технических параметров изделия требованиям Постановления №969. Повторная подача допускается после устранения нарушений без ограничений по срокам.

Ошибка Последствие
Неполный комплект документов (отсутствует ТУ или ЭД) Возврат заявки без рассмотрения; повторная подача с нуля
Несоответствие функциональным требованиям №969 (занижена точность, разрешение, скорость) Отрицательное заключение по протоколу испытаний
Отсутствие протокола испытаний аккредитованной лаборатории Отказ в экспертизе; требуется прохождение испытаний заново
Ошибки маркировки (несоответствие типа, серийного номера, изготовителя) Приостановка до устранения; дополнительная проверка идентификации
Неверный выбор органа сертификации (несоответствие типа оборудования полномочиям органа) Перенаправление в надлежащий орган; потеря времени до 90 дней

Интеграторы, применяющие на объекте оборудование без действующего сертификата, несут административную ответственность по ст. 11.15.1 КоАП РФ (нарушение требований транспортной безопасности): штраф для юридических лиц — от 50 000 до 100 000 руб., для должностных лиц — от 20 000 до 30 000 руб.

(Прочитано 1 раз, 1 сегодня)
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    ПП №969: что нужно знать о постановлении Правительства о транспортной безопасности

    Постановление №969 устанавливает обязательную сертификацию шести категорий ТСОТБ через ФСБ, МВД, МЧС и Минцифры. С 01.09.2026 вступает в силу Постановление №2107 со сроком действия до

    Читать далее »
    Как работает система ГЛОНАСС для контроля топлива в автопарке
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про ГЛОНАСС | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    Как работает система ГЛОНАСС для контроля топлива в автопарке

    Как работает ГЛОНАСС-мониторинг транспорта: принцип работы системы, контроль топлива и реальная окупаемость Контроль топлива через ГЛОНАСС — это не просто координаты на карте, а система,

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про ГЛОНАСС | Блог «МониторингАвто»

    Развитие беспилотных грузовых перевозок в России: как будут обеспечивать безопасность беспилотного транспорта

    Российская логистика стоит на пороге масштабной технологической трансформации. Правительство РФ официально одобрило концепцию развития рынка беспилотных автомобильных грузоперевозок до 2035 года. Этот документ задает вектор

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Выйдет ли из кризиса рынок новых грузовиков в 2026 году? К чему готовиться перевозчикам

    Весной 2026 года на российском рынке новых грузовиков наметились первые признаки стабилизации после резкого спада в начале года. Хотя говорить о полноценном восстановлении пока рано,

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    7 ошибок при выборе и установке тахографа

    Незнание важных нюансов при покупке и монтаже тахографов может обернуться штрафами от 3 тыс. до 50 тыс. рублей и проблемами с ГИБДД и Ространснадзором. Разберем

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»

    Переход на электронные транспортные накладные с 1 сентября 2026 года: основные требования и правила

    До 1 мая экспедиторы обязаны подать уведомление о своей работе на государственной платформе «ГосЛог», а с 1 сентября все участники грузоперевозок должны будут перейти на

    Читать далее »
    Запрос звонка

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.