Казалось бы, разве сложно найти хорошего водителя?
Дело нехитрое – главное, чтобы на руках были права, за плечами – большой стаж вождения, а в глазах — ни намека на употребление спиртного.
На деле все оказывается не так просто, как кажется на первый взгляд. И придется восстанавливать не одну нервную клетку перед тем, как найти человека, который:
— не угробит машину и не насобирает штрафов;
— не будет халявить;
— не станет обманывать.
Как выяснить все это сразу — на собеседовании? Никто же на вопрос – «Вы будете воровать?» — не ответит «Да», даже если и собирается это делать.
Однако, если ваш автопарк оснащен системой мониторинга, выбрать достойного кандидата становится проще. Конечно, система не спасет вас от ошибки, но поможет своевременно ее обнаружить.
1. Навыки водителя легко проверить, посмотрев на его стиль вождения. Система фиксирует нарушения правил дорожного движения, которые были допущены. Вы сможете провести разъяснительную работу, пока он не попал в ДТП.
2. Благодаря системе мониторинга вы сразу увидите действительно ли водитель стоит в пробке и не успевает на вызов или попросту отлынивает от работы.
3. К сожалению, сегодня всё подчинено пословице – «доверяй, но проверяй». Важно понять, насколько надежен ваш сотрудник, не пытается ли он вас обмануть. Благодаря системе контроля за транспортом вы сразу увидите, если произошел слив топлива, у вас накручен километраж или водитель попытался сделать что-то с грузом.
Плюс ко всему, если мониторинг установлен на вашем транспорте, то человек, который изначально рассчитывал что-то «поиметь» с компании, на работу в такую фирму и сам не захочет устраиваться.
А с какими трудностями при подборе водителей сталкивались вы?
В коммерческом автопарке топливо — одна из ключевых статей бюджета. При этом манера вождения оказывает не меньшее влияние на экономию горючего, чем техническое состояние машины
Весной на региональных и муниципальных автодорогах традиционно вводят ограничения для движения большегрузов. Рассказываем, на кого именно они действуют и как оформить разрешение на проезд в
Минтранс России подготовил проект приказа, который может изменить привычный распорядок работы водителей, в том числе длительность еженедельного отдыха. Разбираемся, что именно поменяется для работников и
В конце февраля в отраслевых медиа появилась новость, которая быстро разошлась по профессиональным чатам и телеграм-каналам: якобы более миллиона тахографов СКЗИ потеряли юридическую силу. Поводом
Сельское хозяйство сегодня переживает непростые времена. Цены на зерно колеблются, стоимость кредитов растет, а аппетиты контрагентов не снижаются. Но если на стоимость удобрений или ГСМ
С 11 февраля 2026 года в странах ЕАЭС, в том числе в России, начался первый этап внедрения системы обязательного отслеживания грузов с помощью навигационных пломб.