Федеральная служба безопасности раскрыла масштабную аферу на десятках АЗС, где недоливали топливо. Мошенники использовали специально разработанный для этого вирус. Фактически речь идет о всем Юге России: Краснодарском и Ставропольском краях, республиках Северного Кавказа, также недолив нашли в Адыгее и Калмыкии.
При этом владельцы АЗС даже не догадывались о том, что на их объектах водителей обманывали, порой недоливая до 7% оплаченного топлива. Вредоносное программное обеспечение внедрялось в системы суммарных счетчиков, колонок, оборудования технологических проливов и контрольно-кассового учета.
Схема работала следующим образом. Один из резервуаров сотрудники АЗС оставляли свободным. В каждую оплаченную заправку зараженное программное обеспечение недоливало от 3 до 7 процентов бензина.
Однако на мониторе у оператора и на колонке отображалось, что в бак залито именно оплаченное топливо. Недолитый бензин автоматически отправлялся в свободный резервуар, причем вирус не давал системе сделать записи о таких проливах. Затем, после того как в резервуаре накапливалось достаточное количество топлива, его продавали, а вирус помогал не отображать в системе учета совершенные сделки. Вся выручка шла в карманы участников мошеннической схемы.
Тем временем, российским АЗС присвоят «звёзды», как гостиницам и ресторанам. Об этом рассказал руководитель Росстандарта Алексей Абрамов и пояснил, что владельцев заправочных станций еще жестче будут наказывать за некачественный бензин и недолив.
В следующем году организаторов грузоперевозок ожидают масштабные изменения: с 1 марта заработает государственный реестр экспедиторов, а с 1 сентября нужно будет перейти на использование электронных
Российские мобильные операторы по поручению властей недавно запустили новый механизм для обеспечения безопасности. Рассказываем, как он работает и что нужно учитывать пользователям GPS-трекеров для транспорта.
Выбор тахографа — ответственная задача для владельцев грузовиков и автобусов. В этой статье разберем ключевые критерии выбора бортового самописца. Если у вас есть грузовик массой
С 2015 года владельцы грузовиков массой свыше 12 тонн обязаны платить за проезд по федеральным трассам, чтобы компенсировать ремонт дорожного покрытия. Как система «Платон» борется
В сфере контроля транспорта уже давно используются GPS/ГЛОНАСС-трекеры. Однако в условиях глушения GPS в России они определяют местоположение ТС с перебоями. Здесь на помощь перевозчикам
Для руководителей транспортных компаний, логистов и водителей, работающих с грузовыми и пассажирскими перевозками, тахограф стал неотъемлемой частью повседневной работы. Однако разобраться в терминологии, связанной с