Скоро по всей стране будет проведена реформа по уменьшению и совмещению дорожных знаков. Такое решение было принято в ГИБДД после успешного эксперимента в некоторых регионах России, который стартовал в 2017 году в Москве.
По словам авторов идеи, данное преобразование должно, во-первых, улучшить визуальный облик улиц, во-вторых, удешевить производство и установку знаков (только вот о том, во сколько денег обойдётся сама эта реформа, ничего не сказали). Кроме того, малые знаки можно будет вешать даже на дома, если нет другого места, тогда они (наконец-то!) не будут загораживать обзор пешеходам.
Новые нормативы вошли в проект редакции национальных и межгосударственных ГОСТов. Теперь вместо стандартного размера 70х70 см дорожные знаки будут уменьшены почти вдвое — до 40х40 см, а в ряде случаев до 35х35 см. Последнее касается квадратных знаков, например «Парковка». Также в ведомстве предложили разрешить совмещать некоторые знаки.
Эксперты считают, что нововведение никак не отразится на водителях. По их мнению, москвичи и вовсе не заметили перемен. Однако это еще спорный вопрос. Пока не ясно, почему интересы пешеходов ставят выше интересов водителей. Автомобилисты отмечают, что даже большие знаки порой бывает плохо видно, если едешь на большой скорости, а маленькие и вовсе теряются среди рекламных щитов.
В результате может оказаться, что знаки станут меньше, а количество штрафов больше. Но самое страшное, что незамеченный дорожный знак может стать причиной серьезной аварии, и тогда пешеходу будет не до красоты улиц.
Со следующего года в столице начнут поднимать транспортный налог: индексировать ставки планируют постепенно до 2031 года. Увеличение платежей коснется легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и мотоциклов.
Контроль расхода топлива — следующая, после мониторинга маршрутов, задача системы мониторинга транспорта. Какое оборудования выбрать для отслеживания топлива — универсальный ДУТ или более сложный расходомер
Аппаратура спутниковой навигации (АСН) — это бортовой терминал, который устанавливают в транспорте, чтобы передавать его местоположение и другие параметры в информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Сейчас установка
О дефиците профессиональных водителей в России говорят уже несколько лет, и ситуация не становится лучше. Чтобы удержать сотрудников автопарка и сформировать костяк квалифицированных кадров, нужна
У вас уже подключено слежение за транспортом и контроль топлива, но никаких изменений в работе компании и бюджете нет? Возможно, вы что-то упустили на этапе
Перевозчики могут частично вернуть деньги, потраченные на покупку тахографов, изготовление карт водителей и замену блоков НКМ, за счет сумм страховых взносов. В статье расскажем, как