Повышение штрафов за отсутсвие, блокировку тахографа, нарушение режима труда и отдыха водителей — уже давно не новость. Но многие забывают о том, что штрафы суммируются! Мы решили посчитать минимальный и максимальный размер суммы, которую заплатят водители и предприниматели за нарушение статьи 11.23 КоАП.
Нет времени читать? Смотрите видео — это займет 5 минут! Разбираемся в злободневных вопросах:
Минимальный и максимальный размер штрафа «за тахограф»
ЕСТР или СКЗИ — что устанавливать?
Совет: как проходить проверку у контролирующих органов?
Что изменилось в Правилах прохождения технического осмотра (ТО)
Сколько вы заплатите за отсутствие тахографа в 2021 году?
Нарушения и размер штрафа «за тахограф» регламентируется статьей 11.23 КоАП РФ. С 1 ноября 2019 года за отсутсвие тахографа, его блокировку и ненадлежащее состояние устройства, а также за нарушение режима труда и отдыха водителей предусмотрены штрафы не только для водителей, но и для юридических, должностных лиц и ИП.
Итак, сколько стоит штраф за отсутствие тахографа? Изучаем статью 11.23 КоАП РФ, выделяем главное.
П.1. Водителям — от 3 000 до 5 000 руб. Управление транспортным средством без тахографа в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена Приказом Минтранса РФ №440.
П.2. Юридическим лицам — от 20 000 до 50 000 руб. Должностным лицам — от 7 000 до 10 000 руб. ИП — от 15 000 до 25 000 руб. Выпуск на линию транспортного средства без тахографа или с нарушением требований к использованию тахографа (Приказом Минтранса РФ №440).
П.3. Юридическим лицам — от 20 000 до 50 000 руб. Должностным лицам — от 7 000 до 10 000 руб. ИП — от 15 000 до 25 000 руб. Водителям — от 1 500 до 2 000 руб. Несоблюдение режима труда и отдыха водителей (Положение об особенностях режима труда и отдыха водителей).
Перевозки — это всегда зона повышенных рисков: от банальных штрафов и перерасхода топлива до утраты дорогостоящего груза или угона автомобиля. При этом современные системы мониторинга
В 2026–2030 годах рынок грузоперевозок в России меняется — и довольно активно. Собрали главные тенденции, которые сейчас обсуждают эксперты и которые уже начинают влиять на
Совсем скоро переход на транспортный электронный документооборот (ЭДО) станет обязательным для участников коммерческих перевозок по России. В этой статье разберем, кого затронут изменения, какие документы
С начала осени вступает в силу Приказ Минтранса № 160, устанавливающий новые особенности режима рабочего времени и отдыха водителей. Документ вносит несколько корректировок в действующие правила,
Топливо дорожает, а его нехватка делает каждый литр буквально на вес золота. Для автопарка сейчас даже небольшой перерасход — это прямые убытки, которые быстро складываются